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看板Bus
标题[新闻] 北高双层观光巴士仍亏损 鸭子船常故障
时间Thu May 18 13:44:42 2017
http://news.tvbs.com.tw/politics/728462
新闻影片
https://www.youtube.com/watch?v=wXjUPlOWEPw
记者 黄子倩 方志成 / 摄影 叶韦辰 李赞盛 报导
高雄观光交通运输有两项特色工具，一个是造型特殊的鸭子船，另一个是双层观光巴
士，鸭子船去年点交给客运公司後，因为对设备不够熟悉，时常出「状况」！北高两
地观光巴士上层都有露天座位，高雄天气热，台北又常下雨，民众受的了吗？实测的
结果，台北观光巴士日运量仅300人，下雨天乘客都宁愿坐在室内！而高雄观光巴士则
有分冷气、露天、沙发三区块，下午4点过後的班次比较受欢迎。
全台唯一的水路观光车「鸭子船」造型特殊，开下水轮子不用收，乘客能用不同角度
看高雄，新鲜感十足！
台中游客：「就下水那个瞬间，很好玩！」
不过鸭子船去年8月移交「港都客运」管理後，短时间内出过不少次包。
民众：「刚刚那个船怎麽了，好像弯不过来是不是」
今年2月17日行驶在爱河，疑似方向舵故障，船只能右转，没办法回岸，去年2月也曾
发生上岸时鸭子船故障；9月份抛锚，10月则曾失去动力、卡在桥墩！
交通局运输监理科长苏俊钦：「之前的厂商是维修比较不确实啦！」
游客买了票，顺着楼梯上到观光巴士二楼，选了露天的位置，高雄艳阳天，夏天均温
35度以上，但观光巴士最早发车时间11点，日正当中，难道不怕晒？或者万一下雨呢？
游客：「因为高雄真的稍微比较热，所以就趁还没真正夏天就赶快来搭。」
高雄客运总经理李宗熹：「下雨天我们(给乘客)穿雨衣，大太阳我们甚至可以提供你
斗笠。」
双层巴士上路超过半年，3月搭车人数最少，没突破2千人！和上路4个月的台北双层
巴士做比较，平均每天300人搭乘，同样每次发车都没坐满！服务员忍不住抱怨。
巴士服务员：「我跟你讲，我们从1月18日开始到现在都是亏本的！」
这是台北的双层观光巴士，下着大雨，就算观光巴士露天座位有遮雨棚，但没人要坐
上层！双层巴士行经「士林夜市」，都是下午时段，摊贩根本还没出来，而且路线还
规划经过「大同公司」跟「审计部」两个地标，被认为路线设计大有问题！实际观察
，就算真的停靠热门观光景点「故宫站」，结果也没半个人上车。
巴士服务员：「都是等公车的，不是等观巴的！」
北高都推观光巴士，从同一家厂商出产，上路不到一年各自都还有进步空间。
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1F：→ pedi: 高雄去年只有1天超过35度,均温35度怎麽来的？而且夏季明明就 05/18 15:06
2F：→ pedi: 是台北比较热,这报导到底在讲什麽… 05/18 15:07
3F：推 kutkin: 就是黑而已 05/18 15:40
4F：推 newasus: 测站的气温都是在阴影下(百页箱内)测出来的，这边的35度 05/18 16:06
5F：→ newasus: 是艳阳下的体感温度 05/18 16:06
6F：推 visa9527: 鸭子船应该考虑拿来通勤，像是淡水从气象站那边开进 05/19 14:06
7F：→ visa9527: 淡水河後就可以直航至基隆河东区内湖南港松山了 05/19 14:06
8F：→ visa9527: 还有内科可以直接从水门开过基隆河到塔悠路进市区 05/19 14:06
9F：→ hicker: 构想不错 可是....速度呢?? 05/19 14:20
10F：→ hicker: 鸭子船是走悠闲观光的 跟通勤的需求不太搭.... 05/19 14:20
11F：→ chewie: 水上速度应该会慢到靠杯XD 05/19 14:22
12F：→ chewie: 像蛮多城市沿用二战的DUKW两栖卡车作为观光鸭子船 已经是 05/19 14:42
13F：推 chewie: 比较"船"型的设计了 水上只有6节/10公里... 05/19 14:58
14F：→ NiChu: 其实船的速度本来就没陆运快，主要还是快在可抄捷径的前提 05/19 21:08
15F：→ NiChu: 台北市规定渡轮最高时速为12里(22.32km/hr)水上10公里已经 05/19 21:09
16F：→ NiChu: 算快了，之前当兵开的M3到水中轮子可以收起来，最快也才14 05/19 21:11
17F：→ NiChu: km/hr. 05/19 21:12
18F：→ NiChu: 如果真想搞通勤版鸭子船路线，搞不好跑淡海新市镇-经渔人码 05/19 21:17
19F：→ NiChu: 头-八里-台64-芦洲捷运站这路线不知有没有搞头....XD 05/19 21:18
20F：推 xiaowei: 除非像旗津-鼓山、淡水-八里等直线距离比绕行距离有优势 05/19 23:45
21F：→ xiaowei: 的才比较有通勤价值 05/19 23:45
22F：→ windty: 在士林常常看到双层都小猫两三只 天气凉爽也一样 台湾街 05/20 01:04
23F：→ windty: 景没欧美漂亮 空气普遍差根本诱因不大 还不如转作通勤用 05/20 01:04
24F：→ windty: 交通运输只想靠光观用途 除非调高价格不然只有亏本份 05/20 01:04
25F：推 kaihaneda: 曼谷在做船运通勤方面还算大胆的（偏快） 05/20 12:14
26F：→ TaiwanUp: 台湾十年内都还没资格推观光 先充实一下较好 05/21 13:15
27F：→ hicker: 百年内都没资格吧.... 05/21 15:52
28F：→ komachi275: 开顶改公车有困难 他没有立位设计 要控制人数有点难 05/21 22:45
29F：→ hinajian: 哪那麽夸张 20年前能想像今天的生活吗 05/22 01:46
30F：推 chewie: 曼谷是三角洲 行船是早年交通办法啊 05/22 08:01