作者Nicher116 (金門汶萊王)
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標題[新聞] 首都客運 接替行駛台北新竹國道路線
時間Sat May 13 12:40:57 2017
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201705120083-1.aspx
首都客運 接替行駛台北新竹國道路線
（中央社記者沈如峰宜蘭縣12日電）
首都客運今天說，奉交通部公路總局核定，15日起接替行駛台北與新竹之間的國道客
運路線，並推出宜蘭與新竹間優惠聯運車票。
首都客運表示，由於有其他客運業者放棄經營行駛「5500台北市－新竹市」國道客運
路線，首都客運15日起接替行駛，接駛路線、停靠站點及發車時間都維持不變。
這條路線由台北市內湖區時報廣場發車，經松山車站、市府轉運站、捷運忠孝復興站
、捷運松江南京站、行天宮等重要站點，再由圓山交流道上國道1號，下新竹交流道後停
靠交通大學、清華大學、馬偕醫院等站後，抵達新竹轉運站。
首都客運說，新竹轉運站至市府轉運站全票新台幣141元。為吸引往來新竹、宜蘭地
區的民眾搭乘，還發售「新竹－市府轉運站－礁溪」聯運優惠價205元，較原價可省28元
；「新竹－市府轉運站－宜蘭、羅東」聯運優惠價235元，較原價可省34元。1060512
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1F：推 enternal: 為何不來個新竹-台北-宜蘭一車到底? 05/13 14:53
2F：推 WeAntiTVBS: 路權因素吧，可以聯運就不錯了 還要考慮駕駛工時 05/13 14:55
3F：推 enternal: 這路線較費時,還是期待新的路線跑北半環~ 05/13 15:25
4F：推 kutkin: 一車到底就跟和欣一樣會被反彈 05/13 15:43
5F：→ acergame5: 不過現在也沒有新竹-宜蘭的路線就是了 05/13 16:35
6F：→ busgoer: 兩條路線尖峰時段跟需求量都不同，亂串只是搞死自己 05/13 16:44
7F：→ hanna1101: 一車到底，司機不用休息嗎？一天兩個來回就很緊繃了。 05/13 17:05
8F：推 buslover: 新竹到市府轉運站才141 比現行搭到台北市內皆為170便宜 05/13 17:06
9F：→ buslover: 很多 05/13 17:06
10F：推 q169: 其實有無定期票還是省不少又快 05/13 21:18
11F：推 busgoer: 飛狗跟首都的價差，應該是三排座跟四排座的差別？ 05/13 22:51
12F：推 ultratimes: 這跟司機休息有啥關係？台北-高雄要不要也拆兩車？ 05/14 15:16
13F：→ ultratimes: 還是有人覺得原本跑10趟 串起來後還是一天10趟？ 05/14 15:16
14F：→ ultratimes: 雖然依本島老闆性格的確可能發生這種事 05/14 15:16
15F：推 kutkin: 串起來的話，司機要去哪休息，班表老實說也不好排 05/14 15:46
16F：推 busgoer: 就看下周開始，聯運票賣多少張，扣除收藏的就知道有多少 05/14 15:57
17F：→ busgoer: 直達需求，北高是有夠多直達客源支撐 05/14 15:57
18F：→ Chungli28: 沒路權不用想串... 05/14 17:36
19F：推 aitt: 飛狗與首都給人印象有如天壤之別.可以看看首都營運後 05/14 18:16
20F：→ aitt: 會有多少回流旅客? 05/14 18:16
21F：推 kkStBvasut: 希望至少有台中到宜蘭國道客運... 05/15 02:49
22F：推 shun01: 羅東的話可以到新店轉車... 05/15 09:10
23F：→ SuperModel: 新竹到台北與臺中到台北，曾經同時為八十元票價。 05/15 09:14