作者Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
看板Bus
標題[新聞] 幹線公車先推 里程計費暫緩
時間Thu May 4 16:32:16 2017
http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1099533
與聯營公車雙向轉乘優惠
〔記者陳紜甄／台北報導〕北市府去年拋出公車里程計費議題，強調民眾搭公車「搭多少
、算多少」，但新北市府認為會造成新北市民的負擔。雙北經過多次溝通，北市公運處表
示，新北有疑慮，因此暫不推行該政策，研議替代方案推出幹線公車，預計七月上路。公
運處主秘楊欽文說，將逐步改變民眾的習慣，未來時機成熟後，才會考慮推行公車里程計
費。
目前雙北公車按段次計費，楊欽文說明，為了節省轉乘公車產生的額外費用，民眾搭乘公
車習慣一車直達，並支付一段票；但採里程計費，民眾就可不必介意轉乘次數，「搭多少
，算多少。」也可提升公車業者營收與營運效率。
不過，新北市交通局長王聲威說，不同於北市都會區，新北市幅員廣大，許多民眾居住在
偏遠區，再加上新北市民收入偏低，公車一旦改為里程計費後，對新北市民造成負擔，形
同懲罰，因為「搭越多，付越多」。
預計7月中旬後實施
幹線公車與聯營公車雙向轉乘優惠，七月中旬後上路。民眾搭乘北市五條民生、仁愛、敦
化、松江新生與內湖幹線公車，與聯營公車雙向轉乘，就享有票價半價優惠。有別於一般
公車，幹線公車的車頭LED辨識器、停靠的公車站牌與路線圖，皆經過特別設計，並標示L
ogo，方便民眾辨識搭乘。
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1F：推 phyllia: 過個河沒幾站就付2段票的最嘔吧 05/04 16:45
2F：推 MakotoHaruka: 現在的票制很不公平啊 05/04 17:12
3F：推 openxmas07: 「搭越多，付越多」這個邏輯哪裡有問題？ 05/04 17:19
4F：推 xiaowei: 新北市民收入偏低? 05/04 17:19
5F：推 visa9527: 如果里程計費這麼好，為何台北公車要改段次計費 05/04 17:49
6F：→ visa9527: 公路客運不是一直都用里程計費 05/04 17:50
7F：→ visa9527: 結果現在一堆行經市區的客運在市區都收15元跳脫里程框架 05/04 17:50
8F：推 chewie: 段次收費是沒有智慧票卡時代的方式 現在變成是習慣啦 05/04 18:06
9F：推 Chungli28: 桃園4月起就全面改里程計費啦，公路和市區都18起跳 05/04 18:08
10F：→ Chungli28: 台北聯營公車時代起都是段次計費，沒有改 05/04 18:10
11F：推 oaoa0123: 段次計費很多時候新北市才虧，過個橋多一段票 05/04 18:25
12F：推 gigihh: 段次計費其實造成另外一個問題，就是上下車動線無法統一， 05/04 19:15
13F：→ gigihh: 特別是下車刷卡的時候，乘客往往必須在行進中的公車內移 05/04 19:15
14F：→ gigihh: 動，其實某種程度也造成一定的危險性，而且也拉長上下的 05/04 19:15
15F：→ gigihh: 時間，台中就是一個例子，上下車超級順暢，就是因為里程計 05/04 19:15
16F：→ gigihh: 費搭配雙刷卡機。 05/04 19:15
17F：推 babuturtle: 雙機要同時搭配里程 或是里程先上再上雙機 05/04 19:20
18F：→ babuturtle: 在段次先上雙機只會讓司機不啟用後機怕被逃票也不知道 05/04 19:21
19F：→ babuturtle: 台中的話實際要等到8公里免費優惠結束後的狀況比較準 05/04 19:22
20F：→ babuturtle: 因為現在是逃票基本上解馬費用都會比乖乖刷還高的狀況 05/04 19:23
21F：推 gigihh: 解卡比較貴才會正常刷吧！樓上是不是講反了？ 05/04 20:09
22F：→ Littlechozy: 感覺只是在唱反調吧，現在一堆過河沒多久就兩段的 05/04 20:47
23F：推 lianpig5566: 台南早就雙機很久了 我還沒看過有人逃票 05/04 20:51
24F：推 babuturtle: 解卡20 現在8公里免費要坐到超過20還有點難度 05/04 21:03
25F：→ babuturtle: 所以等之後公里免費解除後才知道實際為了錢逃票的人數 05/04 21:04
26F：→ babuturtle: 段次系統的話因為段次特性的關係沒辦法設計鎖卡解卡 05/04 21:04
27F：→ babuturtle: 扣多少錢那個只是票價問題 里程系統模擬段次票價簡單 05/04 21:07
28F：→ babuturtle: 兩個系統最主要的差異就是有沒有"強制上下車都刷" 05/04 21:08
29F：→ babuturtle: 這個會影響到是否可設計通用的鎖卡解卡機制 05/04 21:09
30F：→ babuturtle: 另一個問題是人一多的時候後機有沒有刷到司機怎麼判斷 05/04 21:12
31F：→ babuturtle: 台北下班時間常見到那種塞滿整台公車的狀況 05/04 21:12
32F：→ babuturtle: 有鎖卡機制的話還能被動想乘客怕解卡的費用會好好刷 05/04 21:13
33F：→ babuturtle: 在來是後機真的沒刷好乘客就衝下車的狀況司機如何反應 05/04 21:14
34F：→ babuturtle: 總不能車外廣播大喊要乘客回來再刷看結果 客訴接不完 05/04 21:16
35F：→ babuturtle: 段次系統推雙機會碰到以上的障礙 除非有人想的出 05/04 21:19
36F：→ babuturtle: 在段次也可行的解鎖卡機制 或是完全信任乘客都不逃票 05/04 21:19
37F：噓 miniuser: 重點在里程票價吧~一直轉乘的結果其實也不便宜 05/04 21:24
38F：→ babuturtle: 不然就是責任單位直接威脅客運不建置多機路權就不給用 05/04 21:25
39F：推 busgoer: 現在市面上要買到只能讀單一票證的還不容易咧 05/04 21:51
40F：推 lidongyun: 高雄現行市區公車里程段次計費蠻公平，8公里計算一段 05/04 22:09
41F：→ lidongyun: 票，雙北可以參考 05/04 22:09
42F：推 gigihh: 假設8公里免費，上下車都刷卡才能免費，解卡費為20元，應 05/04 22:35
43F：→ gigihh: 該是超過這個價錢才會為了錢逃票，換句話說低於20元，逃 05/04 22:35
44F：→ gigihh: 票被鎖卡反而不划算。 05/04 22:35
45F：→ WeAntiTVBS: 如果是雙北市公車改里程計費 如果上路後有乘客因為漏 05/04 22:56
46F：→ WeAntiTVBS: 刷被鎖卡無法搭乘的話 日後抗議投訴會接不完 05/04 22:57
47F：→ WeAntiTVBS: 這也就是為何新北這邊提維持現狀的其中一個原因之一 05/04 22:57
48F：推 kutkin: 走高雄模式自動解卡爭議就很小了 05/04 22:57
49F：→ kutkin: 鎖卡不是錢的問題 是要去場站解卡很麻煩! 05/04 22:58
50F：→ KCETinTW: 自己不注意被鎖卡根本就乘客自己的問題, 要跑站場才能 05/04 23:15
51F：→ KCETinTW: 解卡剛好而已 05/04 23:15
52F：推 kutkin: 笑了，雖然我知你是反串，不過業者最好都沒問題 05/04 23:16
53F：→ KCETinTW: 誰跟你反串了 (呵欠 05/04 23:18
54F：噓 oaoa0123: 業者哪裡有問題? 沒有好好刷被鎖卡不是很正常嗎... 05/04 23:25
55F：→ luckdot: 某個集團的分段點真的很...... 05/04 23:35
56F：→ tananadishow: 到時上路該不會像現在高雄一樣 05/04 23:36
57F：→ tananadishow: 到站播報每站都加"下車請記得刷卡"XDDDD 05/04 23:37
58F：推 toulu: 難得贊同KCE大 05/05 01:22
59F：推 ciswww: 可以想像新北市某些起訖點，里程計費後票價會飛天 05/05 01:35
60F：→ ciswww: 雖然其實是受限於分段方式，之前收太低 05/05 01:37
61F：推 WeAntiTVBS: 862(原1262)表示： 05/05 07:07
62F：噓 BryanFong: 噓前某樓 台中都改10公里很久了還在8公里? 05/05 08:51
63F：→ BryanFong: 不過我個人是贊成10→8公里慢慢遞減退場機制的 05/05 08:52
64F：→ BryanFong: 台中業者被10公里免費搞得偏遠班次不敢減去減熱門路線. 05/05 08:53
65F：→ BryanFong: .. 05/05 08:53
66F：推 WeAntiTVBS: 分段點這個 是暗指那個大鳥吧 他們家分段點很奇耙 05/05 09:37
67F：→ WeAntiTVBS: 沒錯啦... 05/05 09:37
68F：→ WeAntiTVBS: 以台北市市區內這端來講的話 05/05 09:37
69F：推 visa9527: 里程計費也有分路線里程跟區域里程的問題 05/05 10:03
70F：→ visa9527: 從喬治商職到公館，1跟284都一段票，但里程就差很多 05/05 10:04
71F：推 visa9527: 新埔到輔大也不會特別挑99或802，但里程也差很多 05/05 10:11
72F：→ lumia7890: 里程計費公車交通費變〝便宜〞舉手 05/05 12:38
73F：→ lumia7890: 麥當勞優惠餐漲10元，鄉民哀哀叫 05/05 12:39
74F：→ lumia7890: 滷肉飯漲五元，鄉民說綠色執政，漲價保證 05/05 12:40
75F：→ lumia7890: 那奇怪鄉民對於里程計費卻說德政 05/05 12:41
76F：→ lumia7890: 那就是外地人覺得雙北市過太爽 05/05 12:44
77F：→ lumia7890: 以上討論者有多少以公車為主要對外交通工具，還是〝有 05/05 12:48
78F：→ lumia7890: 車〞族群，事不關己，就漲漲漲 05/05 12:48
79F：噓 lumia7890: 外縣市免費里程也不是〝永久〞，不用自豪，換市長換優 05/05 12:57
80F：→ lumia7890: 惠也可能，雙北市公共交通人口百分五十以上，不是公共 05/05 12:57
81F：→ lumia7890: 交通人口百分10以下縣市鄉民可論斷 05/05 12:57
82F：噓 miniuser: 新北公車的跑法~用里程計費絕對坑爆~爽的只有台北市區 05/05 23:21
83F：推 foxbite: 爛鳥集團廠廠，311分段有夠有水準 05/06 00:04
84F：推 WeAntiTVBS: 214 304表示 05/06 00:20
85F：推 emai: 245 656從土城到台大醫院只要1段票15元改里程應該會比捷運貴 05/06 09:20
86F：→ acergame5: 那就分開來玩吧 何必遷就另一個縣市 05/06 12:14
87F：推 MakotoHaruka: 如果擔心路線尾端過貴，可以採遞遠遞減啊 05/06 21:26
88F：→ MakotoHaruka: 要不就新北內一律15元過河再以里程加價怎麼樣，計 05/06 21:27
89F：→ MakotoHaruka: 算麻煩死就是 05/06 21:27
90F：→ TaiwanUp: 要有小型公車因應離峰時段 要畫出類捷運路網圖 05/07 10:40
91F：→ lumia7890: 新北市人以段計費，非新北市者，以里程計費，以戶籍辦 05/07 10:43
92F：→ lumia7890: 新北市卡就可以解決，新北市觀光客人數眾多，減少交通 05/07 10:43
93F：→ lumia7890: 補助 05/07 10:43
94F：推 sayin: 比照桃園 市民才有優惠 其他原價 05/07 14:01
95F：推 Metro123Star: 為什麼不雙機和里程計費同步上路而非一先一後？ 05/08 09:21
96F：推 visa9527: 要市民才有優惠也不用再搞什麼新北市卡吧 05/08 13:22
97F：→ visa9527: 現在早就人手不知道幾張卡了，還推XX卡根本是倒行逆施 05/08 13:22
98F：→ visa9527: 學 uupon 一樣註冊綁定就好了，記名卡可以直接連戶籍 05/08 13:23
99F：推 aaronbest: KCETinTW 客運業者機器有問題也是乘客的錯？不過會幫聯 05/08 22:54
100F：→ aaronbest: 航說話的人 大概業者做一些＿＿事情也會力挺吧 顆顆 05/08 22:54
101F：→ aaronbest: 乘客忘記刷是乘客問題 下次搭車收懲罰性票價即可 減少 05/08 22:55
102F：→ aaronbest: 總站人員業務壓力比較好 05/08 22:55
103F：噓 miniuser: 之前試算的基礎票價就夠坑了 里程計費是業者賺飽飽的吧? 05/09 00:51
104F：→ TaiwanUp: 大眾運輸其實很耗能 業者不會賺飽飽 血汗員工也一樣 05/09 20:32
105F：→ lumia7890: visa9527大，別置入性行銷app，都有悠遊卡圖書館證， 05/09 22:10
106F：→ lumia7890: 那悠遊卡新北市卡也不難，戶籍多少有些隱私，我比較信 05/09 22:10
107F：→ lumia7890: 賴政府機關 05/09 22:10
108F：推 babuturtle: 記得現行北部有些在跑國道里程計費的有車上自動解卡 05/10 04:39
109F：→ babuturtle: 問題在北部解卡費用將來是否要一致 現狀是各自訂價錢 05/10 04:40
110F：→ babuturtle: 沒像台中有單位跳出來訂定所有客運統一的解卡費20元 05/10 04:41
111F：→ babuturtle: 然後解卡費是要分給被逃票的客運？還是給解卡的客運？ 05/10 04:41
112F：→ babuturtle: 前者感覺難度有點高 台中好像是最後清算按照營運量 05/10 04:42
113F：→ babuturtle: 把當月的總解卡費用分配給各客運 05/10 04:43
114F：→ babuturtle: 就不知道未來北部全面推里程時會不會仿照這種方式就是 05/10 04:44