作者Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
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标题[新闻] 干线公车先推 里程计费暂缓
时间Thu May 4 16:32:16 2017
http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1099533
与联营公车双向转乘优惠
〔记者陈纭甄／台北报导〕北市府去年抛出公车里程计费议题，强调民众搭公车「搭多少
、算多少」，但新北市府认为会造成新北市民的负担。双北经过多次沟通，北市公运处表
示，新北有疑虑，因此暂不推行该政策，研议替代方案推出干线公车，预计七月上路。公
运处主秘杨钦文说，将逐步改变民众的习惯，未来时机成熟後，才会考虑推行公车里程计
费。
目前双北公车按段次计费，杨钦文说明，为了节省转乘公车产生的额外费用，民众搭乘公
车习惯一车直达，并支付一段票；但采里程计费，民众就可不必介意转乘次数，「搭多少
，算多少。」也可提升公车业者营收与营运效率。
不过，新北市交通局长王声威说，不同於北市都会区，新北市幅员广大，许多民众居住在
偏远区，再加上新北市民收入偏低，公车一旦改为里程计费後，对新北市民造成负担，形
同惩罚，因为「搭越多，付越多」。
预计7月中旬後实施
干线公车与联营公车双向转乘优惠，七月中旬後上路。民众搭乘北市五条民生、仁爱、敦
化、松江新生与内湖干线公车，与联营公车双向转乘，就享有票价半价优惠。有别於一般
公车，干线公车的车头LED辨识器、停靠的公车站牌与路线图，皆经过特别设计，并标示L
ogo，方便民众辨识搭乘。
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1F：推 phyllia: 过个河没几站就付2段票的最呕吧 05/04 16:45
2F：推 MakotoHaruka: 现在的票制很不公平啊 05/04 17:12
3F：推 openxmas07: 「搭越多，付越多」这个逻辑哪里有问题？ 05/04 17:19
4F：推 xiaowei: 新北市民收入偏低? 05/04 17:19
5F：推 visa9527: 如果里程计费这麽好，为何台北公车要改段次计费 05/04 17:49
6F：→ visa9527: 公路客运不是一直都用里程计费 05/04 17:50
7F：→ visa9527: 结果现在一堆行经市区的客运在市区都收15元跳脱里程框架 05/04 17:50
8F：推 chewie: 段次收费是没有智慧票卡时代的方式 现在变成是习惯啦 05/04 18:06
9F：推 Chungli28: 桃园4月起就全面改里程计费啦，公路和市区都18起跳 05/04 18:08
10F：→ Chungli28: 台北联营公车时代起都是段次计费，没有改 05/04 18:10
11F：推 oaoa0123: 段次计费很多时候新北市才亏，过个桥多一段票 05/04 18:25
12F：推 gigihh: 段次计费其实造成另外一个问题，就是上下车动线无法统一， 05/04 19:15
13F：→ gigihh: 特别是下车刷卡的时候，乘客往往必须在行进中的公车内移 05/04 19:15
14F：→ gigihh: 动，其实某种程度也造成一定的危险性，而且也拉长上下的 05/04 19:15
15F：→ gigihh: 时间，台中就是一个例子，上下车超级顺畅，就是因为里程计 05/04 19:15
16F：→ gigihh: 费搭配双刷卡机。 05/04 19:15
17F：推 babuturtle: 双机要同时搭配里程 或是里程先上再上双机 05/04 19:20
18F：→ babuturtle: 在段次先上双机只会让司机不启用後机怕被逃票也不知道 05/04 19:21
19F：→ babuturtle: 台中的话实际要等到8公里免费优惠结束後的状况比较准 05/04 19:22
20F：→ babuturtle: 因为现在是逃票基本上解马费用都会比乖乖刷还高的状况 05/04 19:23
21F：推 gigihh: 解卡比较贵才会正常刷吧！楼上是不是讲反了？ 05/04 20:09
22F：→ Littlechozy: 感觉只是在唱反调吧，现在一堆过河没多久就两段的 05/04 20:47
23F：推 lianpig5566: 台南早就双机很久了 我还没看过有人逃票 05/04 20:51
24F：推 babuturtle: 解卡20 现在8公里免费要坐到超过20还有点难度 05/04 21:03
25F：→ babuturtle: 所以等之後公里免费解除後才知道实际为了钱逃票的人数 05/04 21:04
26F：→ babuturtle: 段次系统的话因为段次特性的关系没办法设计锁卡解卡 05/04 21:04
27F：→ babuturtle: 扣多少钱那个只是票价问题 里程系统模拟段次票价简单 05/04 21:07
28F：→ babuturtle: 两个系统最主要的差异就是有没有"强制上下车都刷" 05/04 21:08
29F：→ babuturtle: 这个会影响到是否可设计通用的锁卡解卡机制 05/04 21:09
30F：→ babuturtle: 另一个问题是人一多的时候後机有没有刷到司机怎麽判断 05/04 21:12
31F：→ babuturtle: 台北下班时间常见到那种塞满整台公车的状况 05/04 21:12
32F：→ babuturtle: 有锁卡机制的话还能被动想乘客怕解卡的费用会好好刷 05/04 21:13
33F：→ babuturtle: 在来是後机真的没刷好乘客就冲下车的状况司机如何反应 05/04 21:14
34F：→ babuturtle: 总不能车外广播大喊要乘客回来再刷看结果 客诉接不完 05/04 21:16
35F：→ babuturtle: 段次系统推双机会碰到以上的障碍 除非有人想的出 05/04 21:19
36F：→ babuturtle: 在段次也可行的解锁卡机制 或是完全信任乘客都不逃票 05/04 21:19
37F：嘘 miniuser: 重点在里程票价吧~一直转乘的结果其实也不便宜 05/04 21:24
38F：→ babuturtle: 不然就是责任单位直接威胁客运不建置多机路权就不给用 05/04 21:25
39F：推 busgoer: 现在市面上要买到只能读单一票证的还不容易咧 05/04 21:51
40F：推 lidongyun: 高雄现行市区公车里程段次计费蛮公平，8公里计算一段 05/04 22:09
41F：→ lidongyun: 票，双北可以参考 05/04 22:09
42F：推 gigihh: 假设8公里免费，上下车都刷卡才能免费，解卡费为20元，应 05/04 22:35
43F：→ gigihh: 该是超过这个价钱才会为了钱逃票，换句话说低於20元，逃 05/04 22:35
44F：→ gigihh: 票被锁卡反而不划算。 05/04 22:35
45F：→ WeAntiTVBS: 如果是双北市公车改里程计费 如果上路後有乘客因为漏 05/04 22:56
46F：→ WeAntiTVBS: 刷被锁卡无法搭乘的话 日後抗议投诉会接不完 05/04 22:57
47F：→ WeAntiTVBS: 这也就是为何新北这边提维持现状的其中一个原因之一 05/04 22:57
48F：推 kutkin: 走高雄模式自动解卡争议就很小了 05/04 22:57
49F：→ kutkin: 锁卡不是钱的问题 是要去场站解卡很麻烦! 05/04 22:58
50F：→ KCETinTW: 自己不注意被锁卡根本就乘客自己的问题, 要跑站场才能 05/04 23:15
51F：→ KCETinTW: 解卡刚好而已 05/04 23:15
52F：推 kutkin: 笑了，虽然我知你是反串，不过业者最好都没问题 05/04 23:16
53F：→ KCETinTW: 谁跟你反串了 (呵欠 05/04 23:18
54F：嘘 oaoa0123: 业者哪里有问题? 没有好好刷被锁卡不是很正常吗... 05/04 23:25
55F：→ luckdot: 某个集团的分段点真的很...... 05/04 23:35
56F：→ tananadishow: 到时上路该不会像现在高雄一样 05/04 23:36
57F：→ tananadishow: 到站播报每站都加"下车请记得刷卡"XDDDD 05/04 23:37
58F：推 toulu: 难得赞同KCE大 05/05 01:22
59F：推 ciswww: 可以想像新北市某些起讫点，里程计费後票价会飞天 05/05 01:35
60F：→ ciswww: 虽然其实是受限於分段方式，之前收太低 05/05 01:37
61F：推 WeAntiTVBS: 862(原1262)表示： 05/05 07:07
62F：嘘 BryanFong: 嘘前某楼 台中都改10公里很久了还在8公里? 05/05 08:51
63F：→ BryanFong: 不过我个人是赞成10→8公里慢慢递减退场机制的 05/05 08:52
64F：→ BryanFong: 台中业者被10公里免费搞得偏远班次不敢减去减热门路线. 05/05 08:53
65F：→ BryanFong: .. 05/05 08:53
66F：推 WeAntiTVBS: 分段点这个 是暗指那个大鸟吧 他们家分段点很奇耙 05/05 09:37
67F：→ WeAntiTVBS: 没错啦... 05/05 09:37
68F：→ WeAntiTVBS: 以台北市市区内这端来讲的话 05/05 09:37
69F：推 visa9527: 里程计费也有分路线里程跟区域里程的问题 05/05 10:03
70F：→ visa9527: 从乔治商职到公馆，1跟284都一段票，但里程就差很多 05/05 10:04
71F：推 visa9527: 新埔到辅大也不会特别挑99或802，但里程也差很多 05/05 10:11
72F：→ lumia7890: 里程计费公车交通费变〝便宜〞举手 05/05 12:38
73F：→ lumia7890: 麦当劳优惠餐涨10元，乡民哀哀叫 05/05 12:39
74F：→ lumia7890: 卤肉饭涨五元，乡民说绿色执政，涨价保证 05/05 12:40
75F：→ lumia7890: 那奇怪乡民对於里程计费却说德政 05/05 12:41
76F：→ lumia7890: 那就是外地人觉得双北市过太爽 05/05 12:44
77F：→ lumia7890: 以上讨论者有多少以公车为主要对外交通工具，还是〝有 05/05 12:48
78F：→ lumia7890: 车〞族群，事不关己，就涨涨涨 05/05 12:48
79F：嘘 lumia7890: 外县市免费里程也不是〝永久〞，不用自豪，换市长换优 05/05 12:57
80F：→ lumia7890: 惠也可能，双北市公共交通人口百分五十以上，不是公共 05/05 12:57
81F：→ lumia7890: 交通人口百分10以下县市乡民可论断 05/05 12:57
82F：嘘 miniuser: 新北公车的跑法~用里程计费绝对坑爆~爽的只有台北市区 05/05 23:21
83F：推 foxbite: 烂鸟集团厂厂，311分段有够有水准 05/06 00:04
84F：推 WeAntiTVBS: 214 304表示 05/06 00:20
85F：推 emai: 245 656从土城到台大医院只要1段票15元改里程应该会比捷运贵 05/06 09:20
86F：→ acergame5: 那就分开来玩吧 何必迁就另一个县市 05/06 12:14
87F：推 MakotoHaruka: 如果担心路线尾端过贵，可以采递远递减啊 05/06 21:26
88F：→ MakotoHaruka: 要不就新北内一律15元过河再以里程加价怎麽样，计 05/06 21:27
89F：→ MakotoHaruka: 算麻烦死就是 05/06 21:27
90F：→ TaiwanUp: 要有小型公车因应离峰时段 要画出类捷运路网图 05/07 10:40
91F：→ lumia7890: 新北市人以段计费，非新北市者，以里程计费，以户籍办 05/07 10:43
92F：→ lumia7890: 新北市卡就可以解决，新北市观光客人数众多，减少交通 05/07 10:43
93F：→ lumia7890: 补助 05/07 10:43
94F：推 sayin: 比照桃园 市民才有优惠 其他原价 05/07 14:01
95F：推 Metro123Star: 为什麽不双机和里程计费同步上路而非一先一後？ 05/08 09:21
96F：推 visa9527: 要市民才有优惠也不用再搞什麽新北市卡吧 05/08 13:22
97F：→ visa9527: 现在早就人手不知道几张卡了，还推XX卡根本是倒行逆施 05/08 13:22
98F：→ visa9527: 学 uupon 一样注册绑定就好了，记名卡可以直接连户籍 05/08 13:23
99F：推 aaronbest: KCETinTW 客运业者机器有问题也是乘客的错？不过会帮联 05/08 22:54
100F：→ aaronbest: 航说话的人 大概业者做一些＿＿事情也会力挺吧 颗颗 05/08 22:54
101F：→ aaronbest: 乘客忘记刷是乘客问题 下次搭车收惩罚性票价即可 减少 05/08 22:55
102F：→ aaronbest: 总站人员业务压力比较好 05/08 22:55
103F：嘘 miniuser: 之前试算的基础票价就够坑了 里程计费是业者赚饱饱的吧? 05/09 00:51
104F：→ TaiwanUp: 大众运输其实很耗能 业者不会赚饱饱 血汗员工也一样 05/09 20:32
105F：→ lumia7890: visa9527大，别置入性行销app，都有悠游卡图书馆证， 05/09 22:10
106F：→ lumia7890: 那悠游卡新北市卡也不难，户籍多少有些隐私，我比较信 05/09 22:10
107F：→ lumia7890: 赖政府机关 05/09 22:10
108F：推 babuturtle: 记得现行北部有些在跑国道里程计费的有车上自动解卡 05/10 04:39
109F：→ babuturtle: 问题在北部解卡费用将来是否要一致 现状是各自订价钱 05/10 04:40
110F：→ babuturtle: 没像台中有单位跳出来订定所有客运统一的解卡费20元 05/10 04:41
111F：→ babuturtle: 然後解卡费是要分给被逃票的客运？还是给解卡的客运？ 05/10 04:41
112F：→ babuturtle: 前者感觉难度有点高 台中好像是最後清算按照营运量 05/10 04:42
113F：→ babuturtle: 把当月的总解卡费用分配给各客运 05/10 04:43
114F：→ babuturtle: 就不知道未来北部全面推里程时会不会仿照这种方式就是 05/10 04:44