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※ 引述《sayin ( )》之銘言: : 桃園市區公車昨天開始實施所謂的買一送一優惠 : 順帶的調整票價 : 應該是這幾年全國公車票價異動最大的 : 看宣傳是把兩套制度統一化 : 從段票制改為里程制 : 看起來對當地民眾應該很有吸引力才對 因為要實現選舉八公里免費支票而出現的政策 卻因為支出龐大而改為市民卡八公里買一送一 我覺得有兩個奇怪點 1.全程比分段搭貴 超過十六公里的路段,可以拆成兩次搭 就算沒有市民卡,也可以分開搭,當然是要有時間班次夠的情形 計價是前八公里18元,超過每公里2.58元,八公里是20.64元 分開搭就省約3元 2.計費點制度還是存在 台中八公里免費,是把每一站都計算票價,票價表清楚知道有沒有八公里 桃園還是保留了計費點,只要差了一兩站,就會跨區間,多算一區間的票 昨天我在中壢好市多要去觀音,差三站到下富源 我看時間來的及,就走到下富源再搭,差沒一公里,票價差約7元 還好我走的動,若是來不及或走不動的人,就要被多收錢了 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.106.43
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1491521161.A.D6A.html
1F:推 sayin: 分市民卡跟非市民卡兩種票價 另外看桃園的做法應該是沿用 04/07 07:49
2F:→ sayin: 以前公路客運計費的分段點去處理新票制的里程計費 04/07 07:49
沒有分市民卡非市民卡的價格,只差在有沒有八公里買一送一和上限60元 計費點真的很...就像在分段點附近沒緩衝區的感覺 ※ 編輯: teiai (114.45.106.43), 04/07/2017 08:03:13
3F:推 kutkin: 第2點就跟台南一樣呀,超大的分段點 04/07 09:19







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