作者s29104258 (alteca7)
看板Bus
標題Re: [問題] 阿囉哈3999北高
時間Tue Mar 21 12:31:50 2017
※ 引述《tsai011220 (Aurakia)》之銘言：
: 最近搭幾次這條路線都選黑色的台北到高雄車次
: 但是每次都會停新竹
: 後來在時刻表上看到紫色的車次是台北->新竹->高雄
: 想請問一下這兩條路線的差別?
: 或是有人搭過北高直達沒下新竹的車次嗎?
分享一下我常坐
阿羅哈都是不固定的，都到下交流站前無線電問有沒有人，沒有就跑過去了，
因為賣票小姐各站都賣，怕你等太久，原則上都30分一班，如果車上都沒人下新竹就不下
了，但像林口 桃園 岡山 楠梓沒下客都要下去繞「有時候沒有」
阿羅哈客運是快在他們公司速限高，可以到110。國光最高104就畢畢叫了
和欣統聯最高就100，一小時就差10公里，
不塞車 又剛好沒下新竹桃園林口，絕對是是最快，但塞車又都下站就慢了
其實北高目前最慢是和欣，因為要換車，司機感覺有時要等前車 會慢慢開。
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1F：推 JoshHoward5: 和欣會追前車，反倒是開不慢哦 03/21 13:20
2F：推 swallow919: 國光和統聯幾乎是照表操課，不太會有亂下交流道的問題 03/21 15:57
3F：→ swallow919: 北高國光選只停西螺班次為最佳解 03/21 15:58
4F：→ swallow919: 時間若能配合，統聯有中途不下任何交流道的直達班次 03/21 16:02
5F：→ swallow919: 其次是只停楠梓的班次 03/21 16:03
6F：推 treasuredady: 想偷問像這樣不照表操課是可以的嗎XD 03/21 17:25
7F：推 EricKung: 當然是不行，但有的公司就是皮，公總也擺爛，比和欣北高 03/21 17:40
8F：→ EricKung: 還差勁，至少和欣現在已經是合法串接了 03/21 17:41
9F：→ WeAntiTVBS: 飛狗10多年前路權被撤之後，就再也沒第四家北高直達了 03/21 19:11
10F：→ WeAntiTVBS: 為啥被撤？你看那飛狗車輛X到什麼程度.. 03/21 19:12
11F：推 emu1200tra: 不塞車但全下也不會太慢，最近幾次搭都下大概4.5小時 03/21 23:34
12F：→ emu1200tra: 可以到呢，阿羅哈開車也是挺兇的 03/21 23:34
13F：推 tccan: 核心北高我搭過一次白金臥艙，新營換車後，全程還比南北線 03/22 15:49
14F：→ tccan: 我搭過頭等商務艙最快紀錄3小時40分還只有慢10分就到京站了 03/22 15:50
15F：→ tccan: 和欣 03/22 15:51
16F：→ tccan: 正常來講，嘉義以南阿羅哈的速度最快沒錯，不過國光也差不 03/22 15:53
17F：→ tccan: 多，和欣北高次之，北南再次之，統聯最慢。 03/22 15:54
18F：→ sooo168: 統聯最慢+1 即使搭他的北高直達車還是比國光慢 03/23 02:05