作者s29104258 (alteca7)
看板Bus
标题Re: [问题] 阿罗哈3999北高
时间Tue Mar 21 12:31:50 2017
※ 引述《tsai011220 (Aurakia)》之铭言：
: 最近搭几次这条路线都选黑色的台北到高雄车次
: 但是每次都会停新竹
: 後来在时刻表上看到紫色的车次是台北->新竹->高雄
: 想请问一下这两条路线的差别?
: 或是有人搭过北高直达没下新竹的车次吗?
分享一下我常坐
阿罗哈都是不固定的，都到下交流站前无线电问有没有人，没有就跑过去了，
因为卖票小姐各站都卖，怕你等太久，原则上都30分一班，如果车上都没人下新竹就不下
了，但像林口 桃园 冈山 楠梓没下客都要下去绕「有时候没有」
阿罗哈客运是快在他们公司速限高，可以到110。国光最高104就毕毕叫了
和欣统联最高就100，一小时就差10公里，
不塞车 又刚好没下新竹桃园林口，绝对是是最快，但塞车又都下站就慢了
其实北高目前最慢是和欣，因为要换车，司机感觉有时要等前车 会慢慢开。
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1F：推 JoshHoward5: 和欣会追前车，反倒是开不慢哦 03/21 13:20
2F：推 swallow919: 国光和统联几乎是照表操课，不太会有乱下交流道的问题 03/21 15:57
3F：→ swallow919: 北高国光选只停西螺班次为最佳解 03/21 15:58
4F：→ swallow919: 时间若能配合，统联有中途不下任何交流道的直达班次 03/21 16:02
5F：→ swallow919: 其次是只停楠梓的班次 03/21 16:03
6F：推 treasuredady: 想偷问像这样不照表操课是可以的吗XD 03/21 17:25
7F：推 EricKung: 当然是不行，但有的公司就是皮，公总也摆烂，比和欣北高 03/21 17:40
8F：→ EricKung: 还差劲，至少和欣现在已经是合法串接了 03/21 17:41
9F：→ WeAntiTVBS: 飞狗10多年前路权被撤之後，就再也没第四家北高直达了 03/21 19:11
10F：→ WeAntiTVBS: 为啥被撤？你看那飞狗车辆X到什麽程度.. 03/21 19:12
11F：推 emu1200tra: 不塞车但全下也不会太慢，最近几次搭都下大概4.5小时 03/21 23:34
12F：→ emu1200tra: 可以到呢，阿罗哈开车也是挺凶的 03/21 23:34
13F：推 tccan: 核心北高我搭过一次白金卧舱，新营换车後，全程还比南北线 03/22 15:49
14F：→ tccan: 我搭过头等商务舱最快纪录3小时40分还只有慢10分就到京站了 03/22 15:50
15F：→ tccan: 和欣 03/22 15:51
16F：→ tccan: 正常来讲，嘉义以南阿罗哈的速度最快没错，不过国光也差不 03/22 15:53
17F：→ tccan: 多，和欣北高次之，北南再次之，统联最慢。 03/22 15:54
18F：→ sooo168: 统联最慢+1 即使搭他的北高直达车还是比国光慢 03/23 02:05