作者neon7134 ()
看板Bus
標題高捷技擊館站為什麼不蓋的離客運站近一點？
時間Thu Mar 16 17:34:11 2017
如題
當初技擊館站曾有預料說會成為像台中朝馬那樣的國道轉運站
但營運了十年 技擊館站運量還是後段班
顯然去那邊轉乘客運的人不如預期
而且那邊搭客運的動線實在怪怪的
1.首先是轉乘的動線不順暢
捷運上來後要往回走400公尺
不是懶得走這一點路
而是中途沒有任何遮蔽物
天候不佳時走起來很難過
2.買完票後還要往前走到小小的候車亭
真的小小的 大概只能坐不到10個人吧
為什麼當初不把站體往回推一點
然後把出口開在中正路輔仁路兩側
一上來不到100公尺就可以購票
不然弄個連通道開個出口
至少讓人不用日曬雨淋
順便再協調業者 改善乘車動線
讓人可以在室內等車
不然至少把候車亭弄的長一點寬一點
那邊的空間看起來也不是不夠做那樣的設計
為什麼當初技擊館站不做這樣的設計規劃呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.201.248
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1489656853.A.828.html
1F：推 a030083: 因為那裡的most會趕人 03/16 17:45
2F：→ a030083: *mos 03/16 17:46
3F：→ neon7134: 摩斯在對面 03/16 17:54
4F：推 sleepyrat: 因為技擊館站不是為了轉乘客運而蓋的 03/16 19:24
可是我就在想 難道運動員會自己坐捷運到技擊館練習或參賽嗎?
印象中都是大巴接送較多
那附近也沒太多住家 輔仁路上還多點
※ 編輯: neon7134 (1.175.246.205), 03/16/2017 21:04:43
5F：推 pikachu9237: 搭客運在技擊館下車的也有限吧 這裡不像朝馬有過路再 03/16 22:48
6F：→ pikachu9237: 上高速公路的路線 客運每班都有到火車站 轉捷運的當 03/16 22:48
7F：→ pikachu9237: 然也都習慣到火車站再轉比較方便 技擊館搭車的大部分 03/16 22:48
8F：→ pikachu9237: 是鳳山跟苓雅區一帶的旅客 騎車或親友接送才是大宗 03/16 22:48
9F：推 kutkin: 技擊館在捷運通車後 反而更沒必要在這邊上下車 03/16 22:49
10F：→ luckdot: 板橋轉運站表示: 03/17 00:10
11F：推 Lsamia: 不過高火的下車點去搭捷運其實比技擊館更不方便qq 03/17 00:24
12F：推 ultratimes: 可是覺得每次搭客運，技擊館下車的很多耶 03/17 01:39
13F：→ ultratimes: 搭到火車站的反而比較少 03/17 01:39
14F：→ sinohara: 軍校在鳳山那邊 客運下車的多 03/17 09:16
15F：推 visa9527: 以前義務役還有很多要往返步校的，以後也沒有了 03/17 09:29
16F：推 blur13: 我到高雄都到技擊館下阿 再轉高捷很方便 03/17 12:15
17F：推 blur13: 高雄火車站不知道幾年沒看過了 忘記長怎樣了XD 03/17 12:19
18F：→ blur13: 下去大多搭客運 回來都坐高鐵 03/17 12:20
19F：推 baobao18: 如果只搭橘線，那技擊館下比較快 03/17 12:47
20F：推 blur13: 的確我都搭橘線 03/17 13:31
21F：推 blur13: 不對 我到美麗島會轉紅線XD 03/17 14:05
22F：推 szqecs: 體育場那側應該蓋個轉運站 像北車M2那樣 03/17 14:05
23F：→ blur13: 技擊館下車好像是十幾年的習慣了 以前鳳山的親友會幫忙載 03/17 14:06
24F：推 Lsamia: 技擊館了不起走20公尺 高火要從七賢路走到建國耶 03/17 16:01
25F：→ countryair: 國光在高火還算近，其他就比較遠 03/17 16:17
26F：推 sinohara: 統聯也搬到建國路很久了 和欣阿羅哈也是建國路 03/17 16:18
27F：→ Lsamia: 這邊是說統聯習慣在南華路七賢路放人XD 03/17 16:24
28F：→ Lsamia: 不然就要繞去九如那邊了 03/17 16:24
29F：推 baobao18: L大和C大很久沒去高雄了吼 03/17 17:04
30F：→ baobao18: 現在統聯下客處和和欣阿囉哈一樣，在國光旁邊，上客處是 03/17 17:05
31F：→ baobao18: 國光對面 03/17 17:05
32F：推 amudi: 以前統聯沒到高雄火車站都直接搭國光居多... 03/17 19:18
33F：噓 ianqoo2000: 以地位來說，高雄跟臺中朝馬地位比較接近的反而是左營 03/18 06:06
34F：→ ianqoo2000: （新市區的交通節點），只是國道客運不這樣走，說真的 03/18 06:06
35F：→ ianqoo2000: 技擊館實在是沒什麼意義，距離高火過近。 03/18 06:07
36F：→ ianqoo2000: 覺得國道長途客運在高雄市內的動線不應該這樣 03/18 06:07
37F：→ ianqoo2000: 每次說到這個就覺得很糟糕 03/18 06:08
38F：噓 Beijingman: 03/18 08:15
39F：推 ultratimes: 國一下來就朝馬，左營有嗎？還要接國10就有差了 03/18 10:48
40F：推 Kazamatsuri: 京站、市府轉運站表示： 03/19 00:22
41F：→ visa9527: 京站算是吃市民大道，市府轉運站前有堤頂後有信義快 03/20 09:51
42F：→ visa9527: 接國十我覺得還好，只要有快速道路連接即可 03/20 09:52
43F：→ visa9527: 不然新北的轉運站應該在五股交流道跟土城交流道而非板橋 03/20 09:52
44F：→ visa9527: 不過真要講直接連接國道又地處市區的轉運站，誰能贏基隆 03/20 09:53
45F：推 ultratimes: 京站的地位等於台中車站，而不是朝馬 03/20 11:47
46F：→ ultratimes: 技擊館=朝馬=啟聰學校，不過朝馬規模似乎最大 03/20 11:48
47F：→ ultratimes: 台中車站=高雄車站=京站 03/20 11:48
48F：→ ultratimes: 差別只在台中 高雄沒有在車站設獨立轉運站 03/20 11:49
49F：→ ultratimes: 不過，其實台北可以把圓山變成 台北的朝馬的 03/20 11:49
50F：→ ultratimes: 圓山離交流道也近 03/20 11:50
51F：→ visa9527: 北區轉運站已經廢了，台北朝馬夢裡見 03/20 15:40
52F：推 shun01: 台中火車站離台中交流道太遠，所以朝馬才做得起來，台北沒 03/20 19:21
53F：→ shun01: 這必要 03/20 19:21
54F：推 liaing: 等鐵路地下化囉！ 03/24 09:51