作者jayxxx (jayxxx)
看板Bus
標題[閒聊] 國光悠遊卡回數票真爛
時間Sat Mar 11 22:53:59 2017
最近國光在推的悠遊卡回數票原以為不錯，結果發現爛透了！
因為通勤加上假日常往台北跑，便辦了兩張卡，這點已經夠怪了，都已經弄成悠遊卡居然
還要路線分卡？上面又沒特別標示，還得自己做記號！
第二點，要儲值也不是隨便超商都可以，必須到特定的點儲值，因為這個緣故我在台北車
站踩了兩次空沒儲值到...因為作業員非常不熟悉電腦導致大排長龍，而且僅有一位？我
兩次九點多排到10點然後跟我說要下班了？what the...
第三點，配套措施讓人霧煞煞，一張卡可以坐同價格或價格以內的路線，坐超過價格會扣
電子荷包內的金額，這啥毀？扣金額那點數怎麼算？我儲值怎麼辦？老實說我通勤偶爾會
睡過頭這還蠻困擾的...
第四點，我的回數票封面蒐集成就斷了，嗚嗚嗚...
國光到底怎麼了，有人也有這些困擾嗎？
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1F：推 harry50244: 國光真的越來越鳥03/11 23:15
2F：→ countryair: 你是往基隆那個方向的吧？苦主很多03/11 23:21
沒錯，平常都搭乘1815，原來很多人跟我一樣困擾啊
3F：推 busgoer: 當年台灣通開啟用統一折扣數的點數來實搭實扣的方式看來03/11 23:32
4F：→ busgoer: 還蠻聰明的03/11 23:33
※ 編輯: jayxxx (42.72.90.252), 03/11/2017 23:36:12
5F：→ countryair: 主要是要辦卡的人很多，櫃檯超少，根本浪費大家時間03/12 00:11
6F：推 kutkin: 台灣通那個點數各家不互通失敗了，國光這個更失敗 03/12 00:16
7F：推 busgoer: 臺灣通中彰投定期卡表示：我點數可以通10幾間 03/12 00:39
8F：→ busgoer: 看起來台灣目前的電子票證只能內含現金跟點數錢包各一03/12 00:39
9F：推 komachi275: 其實有第三錢包，只是那個要走後臺03/12 00:53
10F：推 zenk0113: 路線分卡真的很蠢 03/12 00:54
11F：推 kutkin: 中彰投那也是後來的妥協 但是終究不是全國性的 03/12 00:57
12F：→ komachi275: 國光臺灣通直接扣打折後的票價單錢包認路線，悠遊卡卻03/12 00:57
13F：→ komachi275: 回到被酸到爆炸的點數卡，而且也路線限定，唯一能解釋03/12 00:57
14F：→ komachi275: 的只有悠遊卡不願意管回數票的帳目與孳息了。03/12 00:57
15F：→ komachi275: 中彰投是臺中公車聯管會主導的跨業者優惠方案，才不是03/12 01:03
16F：→ komachi275: 妥協咧...03/12 01:03
17F：推 yehmd: 少呆了，國光才不願意幾千萬給別人家放吧！03/12 02:50
18F：推 lilychichi: 國光的櫃檯人員也搞不清楚細節，有的說1815跟1813同區03/12 03:42
19F：→ lilychichi: 間可互通，有的又說一路線一區間一張…問他們若是搭通03/12 03:42
20F：→ lilychichi: 勤專車要怎麼辦，櫃檯說不知道……03/12 03:42
真的都沒在做教育訓練...我看官網是說可以，不確定
21F：推 foxbite: 漲價省錢特別快特別精，然後其他功力都比以前國營還慘， 03/12 13:10
22F：→ foxbite: 偉哉國光 03/12 13:10
※ 編輯: jayxxx (114.24.77.223), 03/12/2017 13:26:12
23F：推 busgoer: 但這塊也算是國光開先河，初期混亂也是可以預期的 03/12 13:35
24F：→ busgoer: 還有一間賣便當的引進電子票證乘車到現在，還沒辦法把定 03/12 13:37
25F：→ busgoer: 期票改為電子票證 03/12 13:37
26F：→ dantes1013: 我覺得會一卡一線應該是當初根本沒先了解回數票實際被 03/12 13:59
27F：→ dantes1013: 使用的狀況及乘客的實際需求，再者就是考量程式或卡片 03/12 14:00
28F：→ dantes1013: 的難度，完全不想花錢進行系統進化，再來就是想衝卡量 03/12 14:01
29F：推 komachi275: 回數票電子化仍是回數票，可以參考台灣高鐵電子回數票 03/12 14:02
30F：→ komachi275: 的使用規則，悠遊卡只不過是搭順風車 03/12 14:02
31F：→ dantes1013: 另，強制採記名的用意我也不能理解 03/12 14:04
32F：推 busgoer: 鐵路跟公路客運的系統邏輯一樣？就我所知目前公路驗票機 03/12 15:27
33F：→ busgoer: 設定其實蠻亂的，如果以鐵路固定區間來看，遇到公路站序 03/12 15:27
34F：→ busgoer: 或站名設定不同，很高可能會導致機器誤判 03/12 15:28
35F：→ busgoer: 實施記名制應該就是要限縮優惠吧 03/12 15:28
36F：→ Littlechozy: 強制記名大概就是想堵多人共用吧 03/12 16:11
37F：推 ROCAF: 如果一卡多路線的話讀卡機要怎麼判斷@@ 03/12 16:11
38F：→ Littlechozy: 不過系統真的是設計得很爛，我手上回數票用完後應該 03/12 16:11
39F：→ Littlechozy: 就不會再考慮搭國光了吧 03/12 16:12
40F：推 busgoer: 在公路機還沒有整合格式的時代，國光推這個真的很敢 03/12 16:13
41F：→ busgoer: 現在系統邏輯還是單一路線，也限制了電子票證的功能 03/12 16:13
42F：→ Littlechozy: 一卡多路線的難點在於卡片裡的欄位能裝多少資訊 03/12 16:15
43F：→ Littlechozy: 其實台灣通那個做法還不錯的說，一次加1000點給打折 03/12 16:16
44F：→ Littlechozy: 也不限制路線和區間，點數不夠扣現金，簡單多了 03/12 16:17
45F：→ Littlechozy: 不過國光的話可能就要分通勤和長途兩種，長途的一次 03/12 16:18
46F：→ Littlechozy: 1000元跟原本的回數票比差太多，可能要一次加5000 03/12 16:19
47F：推 komachi275: 一卡多路線做得到，有欄位可以用，恐怕還是要回歸業者 03/12 16:51
48F：→ komachi275: 的需求 03/12 16:51
49F：推 u10000108: 那天去辦很幸運的沒人排隊 03/12 17:51
50F：→ u10000108: 結果櫃台竟說電腦裡沒有安樂社區 03/12 17:51
51F：→ u10000108: 沒辦法賣 03/12 17:51
52F：→ u10000108: 旁邊售票員聽不下去，緊急跑來滅火說妳就打基隆啊，基 03/12 17:51
53F：→ u10000108: 隆跟安樂社區錢一樣，這才買到卡 03/12 17:51
54F：→ u10000108: 昨天實搭1815發現，其實用的人比想像的多 03/12 17:51
55F：推 ultratimes: 改用一卡通就好惹 03/12 18:11
56F：→ yehmd: 改一卡通等五年吧！不出錢只想收割的公司 03/13 09:28
57F：推 dantes1013: 推yehmd大 03/13 11:37
58F：→ dantes1013: Little大，紙張改卡片已經無法多人共用，使用時未驗 03/13 11:40
59F：→ dantes1013: 身分，多人輪流用是可能的，因此不覺得記名與堵共用 03/13 11:43
60F：→ dantes1013: 有關 03/13 11:43
61F：→ Littlechozy: 確實沒說不能輪流用，看來記名也許是為了能掛失退費? 03/13 12:03
62F：→ Littlechozy: 不然就是誰在想說可以做什麼大數據分析之類的 03/13 12:04
63F：→ countryair: 除非每次都查驗證件，不然借自己家人用也很難阻止吧 03/13 12:39
64F：→ countryair: ？ 03/13 12:39
65F：推 globalhawk: 資料長度變長感應交易時間也變久啊... 03/13 20:38
66F：→ globalhawk: 如果有程式可以上車時記卡號 行駛途中找資料庫 03/13 20:43
67F：→ globalhawk: 下車時決定怎麼扣款 這樣沒欄位也可以玩 XD 03/13 20:44
68F：→ ROCAF: 這東西又不是優待票頂多沒辦法同時大家一起用而已吧 03/14 00:44
69F：推 alanpin: 953某種程度上可以取代1815 也比較便宜 但司機素質國光比 03/14 01:00
70F：→ alanpin: 較好 03/14 01:01
71F：推 visa9527: 953還有捷運轉乘優惠，但在台北市沒有方便轉捷運的站點 03/14 10:29
72F：→ Littlechozy: 953可以從大安森林公園轉車啊，走路並不遠 03/14 10:35
73F：→ WeAntiTVBS: 953這路線性質感覺本來就不是給人在台北市換捷運的 03/14 10:39
74F：推 babuturtle: 卡片欄位不太可能放無限制數量的多路線設定進去 03/14 18:53
75F：→ babuturtle: 台灣通那個作法是比較折衷的 03/14 18:53
76F：→ babuturtle: 資料庫的作法有參數倒下去的時間的問題不太好搞 03/14 18:58
77F：→ babuturtle: 除非事先做好一整批卡片資料提早下放參數給驗票機吃 03/14 18:59
78F：→ babuturtle: 記名比較偏向是掛失後比較好處理或提供盜用記錄 03/14 19:04
79F：推 babuturtle: 以要能符合所有狀況的作法來看資料庫是比較完整的 03/14 19:09
80F：→ babuturtle: 但是路線+起訖站組合有很多種 要做到賣出後馬上能用 03/14 19:09
81F：→ babuturtle: 那事先加入資料庫得準備的卡片數量可能會很壯觀 03/14 19:10
82F：推 komachi275: 如果單純多路線優惠比較簡單 又要限定區間... 03/14 22:09
83F：→ alanpin: 953也可以從忠孝新生站走到空軍總部那站 走路5分鐘 03/16 01:24
84F：→ sjay1102: 明明才剛儲存1千，ㄧ早就嗶出餘額不足... 03/24 08:26
85F：推 zlin: 我也覺得國光人員對於電子回數票的教育訓練很差 03/24 16:31