作者jayxxx (jayxxx)
看板Bus
标题[闲聊] 国光悠游卡回数票真烂
时间Sat Mar 11 22:53:59 2017
最近国光在推的悠游卡回数票原以为不错，结果发现烂透了！
因为通勤加上假日常往台北跑，便办了两张卡，这点已经够怪了，都已经弄成悠游卡居然
还要路线分卡？上面又没特别标示，还得自己做记号！
第二点，要储值也不是随便超商都可以，必须到特定的点储值，因为这个缘故我在台北车
站踩了两次空没储值到...因为作业员非常不熟悉电脑导致大排长龙，而且仅有一位？我
两次九点多排到10点然後跟我说要下班了？what the...
第三点，配套措施让人雾煞煞，一张卡可以坐同价格或价格以内的路线，坐超过价格会扣
电子荷包内的金额，这啥毁？扣金额那点数怎麽算？我储值怎麽办？老实说我通勤偶尔会
睡过头这还蛮困扰的...
第四点，我的回数票封面蒐集成就断了，呜呜呜...
国光到底怎麽了，有人也有这些困扰吗？
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1F：推 harry50244: 国光真的越来越鸟03/11 23:15
2F：→ countryair: 你是往基隆那个方向的吧？苦主很多03/11 23:21
没错，平常都搭乘1815，原来很多人跟我一样困扰啊
3F：推 busgoer: 当年台湾通开启用统一折扣数的点数来实搭实扣的方式看来03/11 23:32
4F：→ busgoer: 还蛮聪明的03/11 23:33
※ 编辑: jayxxx (42.72.90.252), 03/11/2017 23:36:12
5F：→ countryair: 主要是要办卡的人很多，柜台超少，根本浪费大家时间03/12 00:11
6F：推 kutkin: 台湾通那个点数各家不互通失败了，国光这个更失败 03/12 00:16
7F：推 busgoer: 台湾通中彰投定期卡表示：我点数可以通10几间 03/12 00:39
8F：→ busgoer: 看起来台湾目前的电子票证只能内含现金跟点数钱包各一03/12 00:39
9F：推 komachi275: 其实有第三钱包，只是那个要走後台03/12 00:53
10F：推 zenk0113: 路线分卡真的很蠢 03/12 00:54
11F：推 kutkin: 中彰投那也是後来的妥协 但是终究不是全国性的 03/12 00:57
12F：→ komachi275: 国光台湾通直接扣打折後的票价单钱包认路线，悠游卡却03/12 00:57
13F：→ komachi275: 回到被酸到爆炸的点数卡，而且也路线限定，唯一能解释03/12 00:57
14F：→ komachi275: 的只有悠游卡不愿意管回数票的帐目与孳息了。03/12 00:57
15F：→ komachi275: 中彰投是台中公车联管会主导的跨业者优惠方案，才不是03/12 01:03
16F：→ komachi275: 妥协咧...03/12 01:03
17F：推 yehmd: 少呆了，国光才不愿意几千万给别人家放吧！03/12 02:50
18F：推 lilychichi: 国光的柜台人员也搞不清楚细节，有的说1815跟1813同区03/12 03:42
19F：→ lilychichi: 间可互通，有的又说一路线一区间一张…问他们若是搭通03/12 03:42
20F：→ lilychichi: 勤专车要怎麽办，柜台说不知道……03/12 03:42
真的都没在做教育训练...我看官网是说可以，不确定
21F：推 foxbite: 涨价省钱特别快特别精，然後其他功力都比以前国营还惨， 03/12 13:10
22F：→ foxbite: 伟哉国光 03/12 13:10
※ 编辑: jayxxx (114.24.77.223), 03/12/2017 13:26:12
23F：推 busgoer: 但这块也算是国光开先河，初期混乱也是可以预期的 03/12 13:35
24F：→ busgoer: 还有一间卖便当的引进电子票证乘车到现在，还没办法把定 03/12 13:37
25F：→ busgoer: 期票改为电子票证 03/12 13:37
26F：→ dantes1013: 我觉得会一卡一线应该是当初根本没先了解回数票实际被 03/12 13:59
27F：→ dantes1013: 使用的状况及乘客的实际需求，再者就是考量程式或卡片 03/12 14:00
28F：→ dantes1013: 的难度，完全不想花钱进行系统进化，再来就是想冲卡量 03/12 14:01
29F：推 komachi275: 回数票电子化仍是回数票，可以参考台湾高铁电子回数票 03/12 14:02
30F：→ komachi275: 的使用规则，悠游卡只不过是搭顺风车 03/12 14:02
31F：→ dantes1013: 另，强制采记名的用意我也不能理解 03/12 14:04
32F：推 busgoer: 铁路跟公路客运的系统逻辑一样？就我所知目前公路验票机 03/12 15:27
33F：→ busgoer: 设定其实蛮乱的，如果以铁路固定区间来看，遇到公路站序 03/12 15:27
34F：→ busgoer: 或站名设定不同，很高可能会导致机器误判 03/12 15:28
35F：→ busgoer: 实施记名制应该就是要限缩优惠吧 03/12 15:28
36F：→ Littlechozy: 强制记名大概就是想堵多人共用吧 03/12 16:11
37F：推 ROCAF: 如果一卡多路线的话读卡机要怎麽判断@@ 03/12 16:11
38F：→ Littlechozy: 不过系统真的是设计得很烂，我手上回数票用完後应该 03/12 16:11
39F：→ Littlechozy: 就不会再考虑搭国光了吧 03/12 16:12
40F：推 busgoer: 在公路机还没有整合格式的时代，国光推这个真的很敢 03/12 16:13
41F：→ busgoer: 现在系统逻辑还是单一路线，也限制了电子票证的功能 03/12 16:13
42F：→ Littlechozy: 一卡多路线的难点在於卡片里的栏位能装多少资讯 03/12 16:15
43F：→ Littlechozy: 其实台湾通那个做法还不错的说，一次加1000点给打折 03/12 16:16
44F：→ Littlechozy: 也不限制路线和区间，点数不够扣现金，简单多了 03/12 16:17
45F：→ Littlechozy: 不过国光的话可能就要分通勤和长途两种，长途的一次 03/12 16:18
46F：→ Littlechozy: 1000元跟原本的回数票比差太多，可能要一次加5000 03/12 16:19
47F：推 komachi275: 一卡多路线做得到，有栏位可以用，恐怕还是要回归业者 03/12 16:51
48F：→ komachi275: 的需求 03/12 16:51
49F：推 u10000108: 那天去办很幸运的没人排队 03/12 17:51
50F：→ u10000108: 结果柜台竟说电脑里没有安乐社区 03/12 17:51
51F：→ u10000108: 没办法卖 03/12 17:51
52F：→ u10000108: 旁边售票员听不下去，紧急跑来灭火说你就打基隆啊，基 03/12 17:51
53F：→ u10000108: 隆跟安乐社区钱一样，这才买到卡 03/12 17:51
54F：→ u10000108: 昨天实搭1815发现，其实用的人比想像的多 03/12 17:51
55F：推 ultratimes: 改用一卡通就好惹 03/12 18:11
56F：→ yehmd: 改一卡通等五年吧！不出钱只想收割的公司 03/13 09:28
57F：推 dantes1013: 推yehmd大 03/13 11:37
58F：→ dantes1013: Little大，纸张改卡片已经无法多人共用，使用时未验 03/13 11:40
59F：→ dantes1013: 身分，多人轮流用是可能的，因此不觉得记名与堵共用 03/13 11:43
60F：→ dantes1013: 有关 03/13 11:43
61F：→ Littlechozy: 确实没说不能轮流用，看来记名也许是为了能挂失退费? 03/13 12:03
62F：→ Littlechozy: 不然就是谁在想说可以做什麽大数据分析之类的 03/13 12:04
63F：→ countryair: 除非每次都查验证件，不然借自己家人用也很难阻止吧 03/13 12:39
64F：→ countryair: ？ 03/13 12:39
65F：推 globalhawk: 资料长度变长感应交易时间也变久啊... 03/13 20:38
66F：→ globalhawk: 如果有程式可以上车时记卡号 行驶途中找资料库 03/13 20:43
67F：→ globalhawk: 下车时决定怎麽扣款 这样没栏位也可以玩 XD 03/13 20:44
68F：→ ROCAF: 这东西又不是优待票顶多没办法同时大家一起用而已吧 03/14 00:44
69F：推 alanpin: 953某种程度上可以取代1815 也比较便宜 但司机素质国光比 03/14 01:00
70F：→ alanpin: 较好 03/14 01:01
71F：推 visa9527: 953还有捷运转乘优惠，但在台北市没有方便转捷运的站点 03/14 10:29
72F：→ Littlechozy: 953可以从大安森林公园转车啊，走路并不远 03/14 10:35
73F：→ WeAntiTVBS: 953这路线性质感觉本来就不是给人在台北市换捷运的 03/14 10:39
74F：推 babuturtle: 卡片栏位不太可能放无限制数量的多路线设定进去 03/14 18:53
75F：→ babuturtle: 台湾通那个作法是比较折衷的 03/14 18:53
76F：→ babuturtle: 资料库的作法有参数倒下去的时间的问题不太好搞 03/14 18:58
77F：→ babuturtle: 除非事先做好一整批卡片资料提早下放参数给验票机吃 03/14 18:59
78F：→ babuturtle: 记名比较偏向是挂失後比较好处理或提供盗用记录 03/14 19:04
79F：推 babuturtle: 以要能符合所有状况的作法来看资料库是比较完整的 03/14 19:09
80F：→ babuturtle: 但是路线+起讫站组合有很多种 要做到卖出後马上能用 03/14 19:09
81F：→ babuturtle: 那事先加入资料库得准备的卡片数量可能会很壮观 03/14 19:10
82F：推 komachi275: 如果单纯多路线优惠比较简单 又要限定区间... 03/14 22:09
83F：→ alanpin: 953也可以从忠孝新生站走到空军总部那站 走路5分钟 03/16 01:24
84F：→ sjay1102: 明明才刚储存1千，ㄧ早就哔出余额不足... 03/24 08:26
85F：推 zlin: 我也觉得国光人员对於电子回数票的教育训练很差 03/24 16:31