作者Bcl2 (Marching On)
看板Bus
標題[討論] 日後大客車結構規範的修訂方向
時間Wed Feb 15 01:37:14 2017
在所有蝶戀花慘案的檢討切入點中
車體強度算是最為直白赤裸
當然今天你也可以說日後要從嚴規範
若本土廠商技術能力不足
則在達到標準前只能進口整車
否則將不准上路
問題來了
就算是台廠比照歐規的打造車
那個價格就已經可想而知
如果要進口整車
大概只有匪系比較可行
歐美日韓廠牌
更只有國家才買得起養得起
安全，雖然無價
但不可能不計代價
在這樣的狀況下
大家覺得在結構安全這一塊，
日後該如何兼顧"大家都很窮"的現實狀況？
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1F：→ Parafolia: 發低利貸款吧.... 02/15 02:11
2F：→ SuperModel: 趙耀東當年就說要發展汽車工業了！ 02/15 05:22
3F：推 komachi275: 2008就開始施行R66了，這次翻的是老車，不是R66認證車 02/15 07:12
4F：推 sayin: 業者增加購車成本要拿什麼換 租車費用增加 教育部的學生租 02/15 07:37
5F：→ sayin: 車車齡限制廢止 02/15 07:37
6F：推 ariete: 旅遊保險要依據車輛安全配備分級（安全帶、ABS、ESP等）， 02/15 08:39
7F：→ ariete: 不然消費者永遠不會選安全係數高的車搭 02/15 08:39
8F：推 kutkin: 比較簡單的還是從駕駛工時著手 02/15 11:51
9F：→ kutkin: 不翻車就沒結構問題 02/15 11:52
10F：→ hicker: 工時跟翻車....兩回事吧?? 02/15 11:54
11F：→ jangjyyu: 修改駕駛工時規定，提高該給的工資，什麼車都嗎安全 02/15 15:09
12F：推 ciswww: 為何「台廠比照歐規的打造車 那個價格就已經可想而知」? 02/15 16:25
13F：推 komachi275: 2008後出廠的車就是歐洲R66標準了 02/15 18:39
14F：→ Littlechozy: 就算駕駛好好開，也不能排除天下掉東西下來或是有人 02/15 18:52
15F：→ Littlechozy: 喝酒超速來撞你，車體的安全性還是得要求 02/15 18:53
16F：→ Littlechozy: 另外駕駛工時不是沒規定，是都沒認真罰而已 02/15 18:54
17F：→ gigihh: 這是台灣的紙老虎文化嗎？一堆法規都好看， 02/15 20:24
18F：→ gigihh: 結果都不認真執行。 02/15 20:25
19F：推 ming0128: 降低關稅跟廢除自製率60%限制 02/16 00:38
20F：推 tgyhum: 我想天上掉下來的東西除非黑科技不然應該都擋不住 02/16 08:55