作者LoveWin7 (WIN 7再戰10年)
看板Bus
標題[閒聊] 台灣的司機荒是不是永遠無解?
時間Thu Feb 2 00:15:55 2017
台灣大眾運輸營運單位基本上都非常血汗(比竹科的還血汗)
偏偏政府要民眾多多利用大眾運輸工具，民眾並不是不想利用大眾運輸工具
但是耗時間往往造成民眾使用大眾運輸的意願非常低，而業者都常常怕虧損而收掉路線
或者是減班，也就是說沒有一個(客運)業者想做賠錢生意
偏偏經營大眾運輸本來就不可能賺錢，業者為了要省成本，把司機一人當兩人用
(北捷/高捷/台鐵差不多也是這樣)，所以造就台灣大眾運輸業者常常都有缺人的情況
若是為了司機加薪，那麼其成本會轉嫁至消費者身上，偏偏台灣民眾要馬兒好又要牠不
吃草
不知道台灣的大眾運輸業者缺工問題是不是全世界最嚴重的呢??
台灣的大眾運輸(軌道運輸/公路運輸)要做到班距都能像307一樣密，我看非常難
(除非業者不怕虧錢)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.156.113
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1F：→ Odakyu: 司機加薪就取消車長啊 一人開車兼開門 02/02 00:16
那你乾脆說全台的軌道運輸都採用像文湖線的方式，都無人駕駛
(連阿里山鐵路火車也採用無人駕駛)
只要一個隨車員就夠了
※ 編輯: LoveWin7 (118.233.156.113), 02/02/2017 00:21:18
2F：推 busgoer: 到處做到臺北307的班距只是浪費資源的災難，提升可靠度跟 02/02 00:22
3F：→ busgoer: 無縫轉乘才是重點 02/02 00:22
4F：推 Odakyu: 或聘外勞 請孟加拉人開車 02/02 00:22
5F：推 kutkin: 公車業務本身也是一直擴增 自然會有司機荒 02/02 00:25
6F：→ kutkin: 你說沒賺錢 有點不合經濟學吧 業者會一直擴大規模到 02/02 00:25
7F：→ kutkin: 邊際收益=0為止 不可能說沒賺錢又擴大規模 02/02 00:26
8F：→ kutkin: 利潤 02/02 00:26
9F：推 neon7134: 私有運具的使用及持有成本太低才是原因 02/02 00:26
公車業者為什麼要擴大業務?
另外台灣私有運具成本現在算偏高(汽車)，其實連機車也是偏貴
※ 編輯: LoveWin7 (118.233.156.113), 02/02/2017 00:28:15
10F：→ neon7134: 增加私有運具的成本 才會有更多人轉往大眾運輸 02/02 00:27
11F：→ neon7134: 要需求增加了才有解 不然永遠都是血汗 02/02 00:27
那你的意思是要業者賣一台12萬起跳的125CC機車嗎?
※ 編輯: LoveWin7 (118.233.156.113), 02/02/2017 00:29:34
12F：推 kutkin: 當然是有錢賺，不然你以為王董每年喊虧又一直開路線 02/02 00:29
13F：→ hicker: 有需要動用到私有運具的總量管制嗎....?? 02/02 00:29
14F：→ kutkin: 王董是佛心來的? 哥不是賣房子的 是開佛堂的? 02/02 00:29
在台灣用以價制量的方法好像都行不通
只能用相對優惠的方式來吸引消費者
※ 編輯: LoveWin7 (118.233.156.113), 02/02/2017 00:33:34
15F：推 aaronbest: 反對打壓私人運具 私人運具本身就有一定的方便性 任意 02/02 00:53
16F：→ aaronbest: 打壓只是擾民 大眾運輸應該用鼓勵方式 讓能用大眾運輸 02/02 00:53
17F：→ aaronbest: 取代的旅次轉移才是重點。 02/02 00:53
同意，能達到
大眾運輸 5:5 私人運具
就不錯了，而且總不可能我去一個離目的地只要將近1.5公里的地方還要坐公車吧?
※ 編輯: LoveWin7 (118.233.156.113), 02/02/2017 00:57:49
18F：推 shun01: 台中的話1.5公里搭公車真的不錯 02/02 01:02
19F：→ shun01: 反正遲早走到自動駕駛這一步 02/02 01:02
20F：推 CORSA: 私有運具使用與成本過低是事實阿 看看路上一堆的腳踏車根 02/02 01:21
21F：→ CORSA: 本甭掛牌甭繳稅停車甭繳費 闖紅燈逆向超速被相機拍到因為沒 02/02 01:21
22F：→ CORSA: 掛牌罰單還寄不出去哩 這樣的持有成本根本就是低到不能再低 02/02 01:21
23F：→ CORSA: 了~所以說私有運具使用與成本低這點沒錯阿~ 02/02 01:21
24F：推 busgoer: 香港日前才有一篇報導，分析私有車輛一個月的油錢、保養 02/02 08:02
25F：→ busgoer: 、停車費、過路費這些加起來是新臺幣4萬起跳，台灣持有 02/02 08:02
26F：→ busgoer: 成本相對超級低 02/02 08:02
27F：推 neon7134: 我說使用與持有…不是購買 台灣大眾運輸已經很便宜了 02/02 08:37
28F：→ neon7134: 不然去跟日韓港澳比比看就知道 他們大眾運輸貴 但私人 02/02 08:37
29F：→ neon7134: 運具持有使用更貴 02/02 08:37
30F：推 a5mg4n: 以延人公里數來說 台灣大眾運輸佔比是很高的-其中司機荒較 02/02 08:52
31F：→ a5mg4n: 少的國籍航空才是主力 02/02 08:52
32F：→ a5mg4n: 購買成本就會包含在持有成本了 有個概念是折舊 02/02 08:54
33F：推 lcccpkhtp: 一個字-『懶』，所以私有運具使用率高 02/02 09:22
34F：推 amudi: 第四行就是重點 政策沒改 就算給你很多錢也不見得有吸引 02/02 09:38
35F：→ amudi: 問題在於政策上的排班 02/02 09:38
36F：→ hanna1101: 還有大環境對大客車不平，發生事故硬要說是大車的錯, 02/02 10:52
37F：→ hanna1101: 賠到壓力大上絕路 02/02 10:52
38F：推 HuanYuWu: 307的例子不太對吧 307是臺北最賺錢的路線 所以班距才這 02/02 11:16
39F：→ HuanYuWu: 樣啊 02/02 11:16
40F：推 HT2: 態度決定一切 02/02 11:45
41F：推 ming0128: 市區公車有補助資源，國道才是比較弱勢的 02/02 12:09
42F：→ HT2: 臺灣機車偏貴？越南薪資平均兩百美金，一台摩托車兩千美金 02/02 16:40
43F：推 aaronbest: 台灣機車很貴啊 22k不吃不喝4個月才能買機車 很難買啊 02/03 02:28
44F：→ aaronbest: 一直拿香港日本比的用意是？自己跟自己比很難嗎？那要 02/03 02:28
45F：→ aaronbest: 不要拿公車票價跟對岸比 然後說應該降價是嗎 顆顆 02/03 02:28
46F：→ diqoedin: 機車買一台用十年一年不到六七千，每月五六百，燃料稅一 02/03 04:10
47F：→ diqoedin: 年幾百，油錢一個禮拜加一次能破千?持有成本還不低? 02/03 04:10
48F：推 cvspka02953: 你確定經營的都沒賺錢嗎 ㄎㄎ 02/03 07:37
49F：→ glyco: 台灣違停風氣盛行，機車停車費用低，導致停車的時間及費用 02/03 11:42
50F：→ glyco: 成本低廉應該是大眾運輸不發達的一大主因 02/03 11:42
51F：推 tgyhum: 只要嚴格執行行人道違規停車就可以了 02/03 12:30
52F：→ tgyhum: 汽車違停一堆人不爽 但機車違停卻很爽 02/03 12:31
53F：推 jangjyyu: 把工時減少、合理休息，提高薪資，增加福利，這樣還會 02/03 12:39
54F：→ jangjyyu: 缺人嗎？ 02/03 12:39
55F：推 tgyhum: 問題公車車子不能說漲就漲 02/03 14:22
56F：→ tgyhum: 台灣政客又喜歡里程補助 當年用人數補助的是被批的多慘 02/03 14:23
57F：→ labbat: 還有就是台灣的不動產持有成本很低，所以汽機車的持有成本 02/03 15:58
58F：→ labbat: 相對高，但是普遍來說民眾沒有察覺到兩者都比各國低廉 02/03 15:59
59F：推 kutkin: 就業市場跟公車市場兩回事 02/03 19:51
60F：→ kutkin: 就算票價漲了 不見得要回饋給司機 反而是擴大規模 02/03 19:51
61F：→ kutkin: 讓總利潤極大化 02/03 19:51
62F：推 kutkin: 例如說 增加工時，讓總薪資變好看。 02/03 19:57
63F：→ kutkin: 你們年輕人在那邊說工時太長 前輩還嫌一例一休 02/03 19:58
64F：→ kutkin: 害他們沒錢賺呢 想賺沒得賺 02/03 19:58
65F：→ Chungli28: 捷運不缺人啊，錄取率還很低 02/04 01:16
66F：→ Chungli28: 大客車駕駛門檻高，工作環境又差，自然難招募 02/04 01:17
67F：→ phlie0915: 大客車駕照降很多,小客車駕照滿2年就可駕訓班路訓考 02/04 02:02
68F：→ phlie0915: 以前是小客車->大貨車->大客車->聯結車 02/04 02:02
69F：→ phlie0915: 大台北地區大龍德也有很多補助便宜訓練大客車駕照 02/04 02:04
70F：→ phlie0915: 大龍德缺點,車舊人多 02/04 02:05
71F：→ Chungli28: 學開捷運可是什麼機車或小客駕照都不用... 02/04 14:02
72F：推 a41503: 學開火車可是什麼機車或小客駕照都不用... 02/04 20:48
73F：推 ROCAF: 學開飛機可是什麼機車或小客駕照都不用... 02/05 02:39
74F：推 liaing: 學開渡輪可是什麼機車或小客駕照都不用... 02/07 15:38
75F：→ yzfr6: 耗時間的問題 從交通號誌的時相 去找吧 一堆智障的號誌 02/15 02:16
76F：→ yzfr6: 這種最根本的問題反而沒人在意 02/15 02:16