作者LoveWin7 (WIN 7再战10年)
看板Bus
标题[闲聊] 台湾的司机荒是不是永远无解?
时间Thu Feb 2 00:15:55 2017
台湾大众运输营运单位基本上都非常血汗(比竹科的还血汗)
偏偏政府要民众多多利用大众运输工具，民众并不是不想利用大众运输工具
但是耗时间往往造成民众使用大众运输的意愿非常低，而业者都常常怕亏损而收掉路线
或者是减班，也就是说没有一个(客运)业者想做赔钱生意
偏偏经营大众运输本来就不可能赚钱，业者为了要省成本，把司机一人当两人用
(北捷/高捷/台铁差不多也是这样)，所以造就台湾大众运输业者常常都有缺人的情况
若是为了司机加薪，那麽其成本会转嫁至消费者身上，偏偏台湾民众要马儿好又要牠不
吃草
不知道台湾的大众运输业者缺工问题是不是全世界最严重的呢??
台湾的大众运输(轨道运输/公路运输)要做到班距都能像307一样密，我看非常难
(除非业者不怕亏钱)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.233.156.113
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1F：→ Odakyu: 司机加薪就取消车长啊 一人开车兼开门 02/02 00:16
那你乾脆说全台的轨道运输都采用像文湖线的方式，都无人驾驶
(连阿里山铁路火车也采用无人驾驶)
只要一个随车员就够了
※ 编辑: LoveWin7 (118.233.156.113), 02/02/2017 00:21:18
2F：推 busgoer: 到处做到台北307的班距只是浪费资源的灾难，提升可靠度跟 02/02 00:22
3F：→ busgoer: 无缝转乘才是重点 02/02 00:22
4F：推 Odakyu: 或聘外劳 请孟加拉人开车 02/02 00:22
5F：推 kutkin: 公车业务本身也是一直扩增 自然会有司机荒 02/02 00:25
6F：→ kutkin: 你说没赚钱 有点不合经济学吧 业者会一直扩大规模到 02/02 00:25
7F：→ kutkin: 边际收益=0为止 不可能说没赚钱又扩大规模 02/02 00:26
8F：→ kutkin: 利润 02/02 00:26
9F：推 neon7134: 私有运具的使用及持有成本太低才是原因 02/02 00:26
公车业者为什麽要扩大业务?
另外台湾私有运具成本现在算偏高(汽车)，其实连机车也是偏贵
※ 编辑: LoveWin7 (118.233.156.113), 02/02/2017 00:28:15
10F：→ neon7134: 增加私有运具的成本 才会有更多人转往大众运输 02/02 00:27
11F：→ neon7134: 要需求增加了才有解 不然永远都是血汗 02/02 00:27
那你的意思是要业者卖一台12万起跳的125CC机车吗?
※ 编辑: LoveWin7 (118.233.156.113), 02/02/2017 00:29:34
12F：推 kutkin: 当然是有钱赚，不然你以为王董每年喊亏又一直开路线 02/02 00:29
13F：→ hicker: 有需要动用到私有运具的总量管制吗....?? 02/02 00:29
14F：→ kutkin: 王董是佛心来的? 哥不是卖房子的 是开佛堂的? 02/02 00:29
在台湾用以价制量的方法好像都行不通
只能用相对优惠的方式来吸引消费者
※ 编辑: LoveWin7 (118.233.156.113), 02/02/2017 00:33:34
15F：推 aaronbest: 反对打压私人运具 私人运具本身就有一定的方便性 任意 02/02 00:53
16F：→ aaronbest: 打压只是扰民 大众运输应该用鼓励方式 让能用大众运输 02/02 00:53
17F：→ aaronbest: 取代的旅次转移才是重点。 02/02 00:53
同意，能达到
大众运输 5:5 私人运具
就不错了，而且总不可能我去一个离目的地只要将近1.5公里的地方还要坐公车吧?
※ 编辑: LoveWin7 (118.233.156.113), 02/02/2017 00:57:49
18F：推 shun01: 台中的话1.5公里搭公车真的不错 02/02 01:02
19F：→ shun01: 反正迟早走到自动驾驶这一步 02/02 01:02
20F：推 CORSA: 私有运具使用与成本过低是事实阿 看看路上一堆的脚踏车根 02/02 01:21
21F：→ CORSA: 本甭挂牌甭缴税停车甭缴费 闯红灯逆向超速被相机拍到因为没 02/02 01:21
22F：→ CORSA: 挂牌罚单还寄不出去哩 这样的持有成本根本就是低到不能再低 02/02 01:21
23F：→ CORSA: 了~所以说私有运具使用与成本低这点没错阿~ 02/02 01:21
24F：推 busgoer: 香港日前才有一篇报导，分析私有车辆一个月的油钱、保养 02/02 08:02
25F：→ busgoer: 、停车费、过路费这些加起来是新台币4万起跳，台湾持有 02/02 08:02
26F：→ busgoer: 成本相对超级低 02/02 08:02
27F：推 neon7134: 我说使用与持有…不是购买 台湾大众运输已经很便宜了 02/02 08:37
28F：→ neon7134: 不然去跟日韩港澳比比看就知道 他们大众运输贵 但私人 02/02 08:37
29F：→ neon7134: 运具持有使用更贵 02/02 08:37
30F：推 a5mg4n: 以延人公里数来说 台湾大众运输占比是很高的-其中司机荒较 02/02 08:52
31F：→ a5mg4n: 少的国籍航空才是主力 02/02 08:52
32F：→ a5mg4n: 购买成本就会包含在持有成本了 有个概念是折旧 02/02 08:54
33F：推 lcccpkhtp: 一个字-『懒』，所以私有运具使用率高 02/02 09:22
34F：推 amudi: 第四行就是重点 政策没改 就算给你很多钱也不见得有吸引 02/02 09:38
35F：→ amudi: 问题在於政策上的排班 02/02 09:38
36F：→ hanna1101: 还有大环境对大客车不平，发生事故硬要说是大车的错, 02/02 10:52
37F：→ hanna1101: 赔到压力大上绝路 02/02 10:52
38F：推 HuanYuWu: 307的例子不太对吧 307是台北最赚钱的路线 所以班距才这 02/02 11:16
39F：→ HuanYuWu: 样啊 02/02 11:16
40F：推 HT2: 态度决定一切 02/02 11:45
41F：推 ming0128: 市区公车有补助资源，国道才是比较弱势的 02/02 12:09
42F：→ HT2: 台湾机车偏贵？越南薪资平均两百美金，一台摩托车两千美金 02/02 16:40
43F：推 aaronbest: 台湾机车很贵啊 22k不吃不喝4个月才能买机车 很难买啊 02/03 02:28
44F：→ aaronbest: 一直拿香港日本比的用意是？自己跟自己比很难吗？那要 02/03 02:28
45F：→ aaronbest: 不要拿公车票价跟对岸比 然後说应该降价是吗 颗颗 02/03 02:28
46F：→ diqoedin: 机车买一台用十年一年不到六七千，每月五六百，燃料税一 02/03 04:10
47F：→ diqoedin: 年几百，油钱一个礼拜加一次能破千?持有成本还不低? 02/03 04:10
48F：推 cvspka02953: 你确定经营的都没赚钱吗 ㄎㄎ 02/03 07:37
49F：→ glyco: 台湾违停风气盛行，机车停车费用低，导致停车的时间及费用 02/03 11:42
50F：→ glyco: 成本低廉应该是大众运输不发达的一大主因 02/03 11:42
51F：推 tgyhum: 只要严格执行行人道违规停车就可以了 02/03 12:30
52F：→ tgyhum: 汽车违停一堆人不爽 但机车违停却很爽 02/03 12:31
53F：推 jangjyyu: 把工时减少、合理休息，提高薪资，增加福利，这样还会 02/03 12:39
54F：→ jangjyyu: 缺人吗？ 02/03 12:39
55F：推 tgyhum: 问题公车车子不能说涨就涨 02/03 14:22
56F：→ tgyhum: 台湾政客又喜欢里程补助 当年用人数补助的是被批的多惨 02/03 14:23
57F：→ labbat: 还有就是台湾的不动产持有成本很低，所以汽机车的持有成本 02/03 15:58
58F：→ labbat: 相对高，但是普遍来说民众没有察觉到两者都比各国低廉 02/03 15:59
59F：推 kutkin: 就业市场跟公车市场两回事 02/03 19:51
60F：→ kutkin: 就算票价涨了 不见得要回馈给司机 反而是扩大规模 02/03 19:51
61F：→ kutkin: 让总利润极大化 02/03 19:51
62F：推 kutkin: 例如说 增加工时，让总薪资变好看。 02/03 19:57
63F：→ kutkin: 你们年轻人在那边说工时太长 前辈还嫌一例一休 02/03 19:58
64F：→ kutkin: 害他们没钱赚呢 想赚没得赚 02/03 19:58
65F：→ Chungli28: 捷运不缺人啊，录取率还很低 02/04 01:16
66F：→ Chungli28: 大客车驾驶门槛高，工作环境又差，自然难招募 02/04 01:17
67F：→ phlie0915: 大客车驾照降很多,小客车驾照满2年就可驾训班路训考 02/04 02:02
68F：→ phlie0915: 以前是小客车->大货车->大客车->联结车 02/04 02:02
69F：→ phlie0915: 大台北地区大龙德也有很多补助便宜训练大客车驾照 02/04 02:04
70F：→ phlie0915: 大龙德缺点,车旧人多 02/04 02:05
71F：→ Chungli28: 学开捷运可是什麽机车或小客驾照都不用... 02/04 14:02
72F：推 a41503: 学开火车可是什麽机车或小客驾照都不用... 02/04 20:48
73F：推 ROCAF: 学开飞机可是什麽机车或小客驾照都不用... 02/05 02:39
74F：推 liaing: 学开渡轮可是什麽机车或小客驾照都不用... 02/07 15:38
75F：→ yzfr6: 耗时间的问题 从交通号志的时相 去找吧 一堆智障的号志 02/15 02:16
76F：→ yzfr6: 这种最根本的问题反而没人在意 02/15 02:16