作者shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
標題Re: [閒聊] 公車業者的無奈與心聲
時間Sun Jan 8 13:11:44 2017
※ 引述《RSTARRSTAR (RSTAR)》之銘言：
: 3. 公車業是勞力密集產業，一車一人，無法自動化取代，既然缺工，新法令的規定是即
: 使給加班費也是違法(超過工時上限)，唯一途徑就是減班、停駛，減少駕駛員勞動力的需
: 求。
如果朝向無人駕駛公車的方向來發展呢?
畢竟公車駕駛緊缺也是一個長期性的現象了
印象中歐洲(荷蘭,德國,法國)跟日本都已經有無人駕駛巴士上路了
瑞士,韓國跟高雄的無人巴士好像是今年也要開始上路
不知道這個技術還要幾年才會發展成熟?
感覺各大客運業者導入的速度大概都會很快?
話說如果要導入無人駕駛技術,應該由公車專用道長度比較長的路線優先導入吧!
像是台中的300,301,302之類的,或是台北的22,20之類的
如果當初BRT的行控中心有蓋好的話,台中那邊搭配起來的效果應該會更好?
(話說台鐵也蠻缺人的,而且干擾還比公車更少,其實更適合引進無人駕駛吧!)
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諸神已離開 鬼在狂歡 而人們在糾纏
誰生錯血脈 誰長錯色彩 誰夢錯了期待？
《少年他的奇幻漂流/五月天》
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1F：→ hicker: 這可以當作遠期目標 但近期來說還是有些疑慮.... 01/08 13:25
2F：→ watanmila: 無人駕駛如果碰到人身事故？ 01/08 14:10
3F：→ ltab23279264: 台灣交通狀況你敢用無人駕駛我都不敢坐 01/08 15:46
4F：→ dbdudsorj: 高雄不是今年要開始研究這個東西？ 01/08 16:05
5F：推 ming0128: 海外也只有社區小區域實驗 01/08 17:21
6F：推 shinehuman: 無人公車？最近炒的公車出站兩台機車事故有沒有看 01/08 18:09
7F：→ shinehuman: 這些摩托車騎車跟不要命似的，敢用無人公車？ 01/08 18:11
8F：→ jangjyyu: 如果沒有專用道路，像鐵路或高鐵一樣的道路那一切免談 01/08 19:22
9F：→ enjoyyou: 那無人公車要怎麼判斷老人家坐好了? 要怎麼釐清假摔呢? 01/08 20:10
10F：→ busgoer: 高雄的上路目前只有說在會場園區內跑而已，沒有去外面 01/08 21:44
11F：→ busgoer: 釐清有無假摔靠錄影畫面就好，買得起那玩意不會在乎多裝 01/08 21:45
12F：→ busgoer: 鏡頭跟硬碟 01/08 21:45
13F：→ canandmap: 全自動駕駛技術目前還不成熟，也不一定適合台灣環境 01/09 00:16
14F：→ canandmap: 要這樣做，除非把汽機車也給全改成全自動駕駛，不然依 01/09 00:16
15F：→ canandmap: 現況而言，實現的機率很難說會很高... 01/09 00:17
16F：推 octobird: 無人駕駛在台灣，不是技術不成熟的問題，而是法規問題吧 01/09 05:50
17F：→ octobird: 國外是遇到下雪或沒下雪場景差很大，造成電腦無法認路 01/09 05:51
18F：→ octobird: 台灣只有愛亂鑽的機車跟不守法的汽車一堆，讓人懷疑可行 01/09 05:52
19F：→ octobird: 性跟可靠度。不然台灣法規改一改，我覺得比那些會下雪的 01/09 05:53
20F：→ octobird: 先進國家還好處理XD 01/09 05:54
21F：推 visa9527: 最後跟文湖線一樣還是每車派隨車員處理意外 01/09 09:59
22F：→ acergame5: 無人駕駛 有辦法抓逃票？ 車上如果發生性騷擾或偷竊 01/09 11:23
23F：→ acergame5: 知道開去警局？ 01/09 11:23
24F：推 busgoer: 後者應該可加裝緊急鈕，再由行控中心介入設定路徑或直接 01/09 22:07
25F：→ busgoer: 遙控駕駛，抓逃票就真的比較困難，總不能一人逃票就定點 01/09 22:08
26F：→ busgoer: 說真的，徵行車員會比駕駛員簡單多了，當然薪資也呵呵 01/09 22:09
27F：推 thomaschion: 台灣三寶太多，不可行 01/10 00:33
28F：推 Chieh333: 無人公車可行的話，駕駛全部失業也是問題.......... 01/14 15:45
29F：→ Chieh333: 台灣談無人車還太早，因為有獨步全球的機車海。 01/14 15:45
30F：→ Chieh333: 國外那套拿來台灣直接用肯定出事，需要改造成台灣版.... 01/14 15:46