作者TrueSpace (天使帝國IV神聖史詩)
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標題[新聞] 一例一休 高市客運業擬停駛5路線
時間Thu Jan 5 18:02:23 2017
一例一休 高市客運業擬停駛5路線
（中央社記者王淑芬高雄5日電）
一例一休上路，高雄市客運業者大喊吃不消，業者不僅調整班表、班距，還擬停駛5
條路線，市府交通局緊急協調。
一例一休的衝擊，交通業者影響最大，高雄捷運公司處長石耀誠今天說，高捷會克服
問題，調度人力，維持不變的服務品質，公司已召募了備援人力因應，估計1年增加的營
運成本約新台幣1600萬元以上。
高雄客運營運路線遍及台南及高雄，總經理李宗熹估計1年的人事成本約增加5000萬
元、港都客運估計也要增加2000萬元。
東南客運高雄副站長謝三元指出，公司努力召募駕駛，但是約30名的缺口無法補足，
公司打算停駛5條路線，否則人力也難以支應。
面對客運業經營人力吃緊的問題，市府交通局已經和業者協調，希望維持原來的營運
模式，以免衝擊消費者的權益。
不過業者的人力荒問題還是無法解決，3家客運業計總人事缺口至少要補足150人才足
以維持現況；至於全市7家客運工會總計駕駛的需求量逾200人。
據了解，客運業者向交通局爭取增加里程數補貼款，盼從現行每公里40元的標準調為
44元，才符營運成本。1060105
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201701050146-1.aspx
(中央通訊社 2017-01-05)
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1F：推 neon7134: 就調漲成15元吧 之前高雄公車已經太便宜了 01/05 19:30
2F：→ Morbert: 漲了就沒中央補助了 01/06 07:29
3F：→ geesegeese: 吃子孫的補貼政策沒辦法永續經營 01/06 07:50
4F：推 WeAntiTVBS: 高市府給不給他們停駛？這也是關鍵 01/06 09:08
5F：推 aaronbest: geesegeese真有趣 就連台北公車也吃補助 講一句難聽的 01/06 09:15
6F：→ aaronbest: 大眾運輸本身就帶有社福性質 補助是正常的 不滿請移 01/06 09:15
7F：→ aaronbest: 民外國 謝謝 01/06 09:15
8F：推 WeAntiTVBS: 看看南投就知道了 01/06 09:30
9F：推 visa9527: 可以不補助大眾運輸，然後自用車收重稅 01/06 09:31
10F：推 aaronbest: 樓上不可能 台灣城鄉差距大 鄉下私人運具有其剛性需求 01/06 10:14
11F：→ aaronbest: 不能學新加坡等小國家制度。 01/06 10:14
12F：→ Littlechozy: 在都市中心拉高停車費跟嚴抓違規停車就很夠了吧 01/06 11:57
13F：→ Littlechozy: 當初台中八公里免費記得也是用停管基金的錢 01/06 11:57
14F：→ Littlechozy: 用私人運具的停車費來補貼大眾運輸是個方向 01/06 11:58
15F：→ Littlechozy: 不過高雄的12元真的太便宜了 01/06 11:58
16F：→ geesegeese: 懂啥叫吃子孫的補貼再來嗆個人不遲，天龍國的補貼跑 01/06 12:20
17F：→ geesegeese: 那去？ 01/06 12:20
18F：推 geesegeese: 補貼是社福，真的有補貼給弱勢？ 01/06 12:22
19F：→ geesegeese: 高雄市是六都舉債最高 01/06 12:23
20F：推 aaronbest: 六都舉債最高又如何？ceca大的文先看一下 只是怕有些 01/06 12:27
21F：→ aaronbest: 左派看了會崩潰 太現實和實務了XD 01/06 12:27
22F：→ aaronbest: 你懂社福嗎？就是幫助那些沒錢買車的人基本行的方便 01/06 12:28
23F：→ aaronbest: 那也是社福的一部 01/06 12:28
24F：推 aaronbest: 推Littlechozy 但我反對用停車費補助 停管基金應該拿 01/06 12:30
25F：→ aaronbest: 來擴建停車場才對 反而應該嚴抓違規 把違規者的錢拿來 01/06 12:30
26F：→ aaronbest: 補助大眾運輸。 01/06 12:30
27F：→ oaoa0123: 臺灣都市化程度非常高 01/06 17:29
28F：推 oaoa0123: 不過社會福利不是補貼就好，沒有什麼效果的補貼，應該 01/06 17:34
29F：→ oaoa0123: 放棄 01/06 17:34
30F：推 kutkin: 高雄市公車的這個金額還沒有到無法負擔的金額呀 01/06 19:25
31F：→ kutkin: 不管收12.15 都是市府這邊去補到40元/公里 01/06 19:25
32F：推 amudi: 一半客運都有一半的股份是政府股權 根本就不擔心 01/06 21:36
33F：→ amudi: 而是有一天把公股退出後 我看那一半客運要怎麼存活 01/06 21:36
34F：推 kutkin: 港都客運沒有怎麼樣呀，就只是沒有什麼彈性。 01/06 22:57
35F：→ kutkin: 像紅9經常爆炸 還是那樣 反正學生忍耐慣了 01/06 22:57
36F：推 busgoer: 除了公營轉民營的有官股以外，臺灣還有哪家還有官股的 01/06 23:00
37F：推 CORSA: 樓上 有「嘉義縣公車處」這個單位~ 01/07 00:04
38F：推 amudi: 基隆公車處表示 01/07 00:47
39F：→ WeAntiTVBS: 高市公車處三年前民營化後 中華民國轄區(含外島) 01/07 01:19
40F：→ WeAntiTVBS: 僅剩三個地方還有公車處 基隆市、嘉義縣、澎湖縣 01/07 01:20
41F：→ WeAntiTVBS: 只算台灣本島的話剩下前兩個...... 01/07 01:20
42F：推 busgoer: 嘉義跟基隆都不是公司，就算納入也沒有市佔到一半 01/07 11:26
43F：推 Odakyu: 福建省的公車不都是公車處嗎？ 01/07 12:10