基隆市第二條快捷公車1088暖暖-南港線於昨日正式開通。 過去，暖暖的市區僅有1061的部分班次繞經，如果要前往台北 便必須走到外面源遠路上搭1061/1062或火車，相當不便。 1088繞經暖暖市區，對於暖暖居民來說方便度大增，亦可以紓解1061/1062龐大客量。 今日，吾人偕同多位友人前往試乘此路線。 1088的班次在假日不多，一小時才有一班車。 今天搭乘的是15:00寶祥吉祥發的班次。 在寶祥吉祥的公車站，僅貼了5條路線的資料 (1003、1011、1088、2025、基隆606) 但實際上在此站停靠的路線甚多，有關當局應該補齊路線資料紙ob'_'ov http://i.imgur.com/tV9BH3D.jpg 15:00整，快捷公車準時到達寶祥吉祥站。 採用嶄新的金龍自排高巴行駛，塗裝是充滿海洋意象的藍色，近年來基隆客運的車輛 有不少都採用這款獨自的塗裝，而不是沿用中興集團的藍白紅大鳥。 車內充滿了新車皮椅的氣味，但沒有難聞。 座位採用2+2寶捷皮椅，採用米棕雙色配置，感覺相當具有清潔感，還有附USB充電插座， 並可以調整座位斜度，車輛定員為46人(車外標示)。 車子的窗簾尚未裝上。 http://i.imgur.com/0BEmqQJ.jpg 可能因為剛通車的關係，沒有1088暖暖-南港的LED顯示，僅顯示基隆客運。 好在前車窗玻璃有顯示1088 暖暖-南港的紙牌。 第一站上車的人還不少，有10人，雖然有幾位是像我們一樣嘗鮮的人們。 第二站、第三站都在源遠路上，上車乘客也不少，相信有許多是上不了1061/1062的乘客 。 在我等候1088時，看到兩班1062都是客滿的。 在轉入源遠路152巷，進入暖暖市區後，各站仍有1-2位客人上車。 大約15分鐘後便上了高速公路，上高速時乘客約有7成左右，客量相當不錯。 上高速後，司機便以最高速度100km/h輕快的奔馳，但沒持續多久 到五堵以後匯入車流眾多，便減速到六七十餘公里。 約27分鐘，下內湖交流道，過成功橋後轉入南港路停靠第一個站玉成國小。 過玉成國小之後，司機在某個紅綠燈口與旁邊1062的司機機哩瓜啦的講了一堆話 但我不懂台語，聽不懂司機在講甚麼。 約35分鐘，抵達松山車站轉運廣場，下車乘客約全車乘客的一半。 不過有一個阿姨想要前往板橋，他對該在哪裡下車感到遲疑 友人便與那位阿姨說在松山下車轉乘捷運會比在南港下車快 阿姨便選擇在松山下車了。 臨下車時，阿姨還說：你們是不是學交通的？怎麼會這麼多。 乘客都下完時，有一個客人問說他想去基隆，是否在此上車 但這班車是去南港的，司機便交代說是在同一處上車，但不是這班車。 到達終點南港車站約47分鐘，原本想請司機/旁人幫我們在車頭拍合照 但友人表示害羞，所以便沒拍了。 在前7天搭乘1088的旅客皆可以享有搭一送一的優惠，在下車時司機會給一張優惠券 但看看優惠券上的優惠日期，居然要1/16才能開始使用(冏 http://i.imgur.com/9VDxVbD.jpg 試乘感覺意外的好，這條路線應該會撐下去。 先去松山後去南港的走法應該不是壞事，雖然無法9026一般做到汐止的客源 但汐止尖峰時間交通堵塞嚴重，走成功路->南港路去松山車站 會比下汐止後在南港轉乘快，且可疏導1061/1062客流。 只是可惜，據說基隆客運原本希望可以經過捷運後山埤站，方便乘客轉乘板南線 但被台北市政府拒絕了，不然本路線的方便性有望更為提升。 -- ████████◤ █ ◥██ ◢█◤ █ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 --

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