作者Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
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標題[新聞] 一例一休衝擊 雙北市公車業者釀調漲票價
時間Sun Dec 25 18:55:29 2016
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161225/1020582/
一例一休實施後，國道客運業者首都、統聯等都要調漲票價，公路客運（含市區公車）業
者也醞釀調漲票價，大都會客運總經理洪滄浪表示，大都會客運原駕駛、管理員即有缺口
，一例一休後缺口擴大為一成，成本增加1.3億元至1.4億元之間，已透過台北市公共汽車
商業同業公會、新北市公共汽車商業同業公會跟主管要求提早調整運價。洪滄浪表示，台
北市、新北市公共汽車運價是二年檢討一次，現行的公共汽車運價即將於明年底到期，但
業者無法等到明年才調整，希望能提早檢討，最好是愈早檢討愈好。他說，公車駕駛缺額
多，找人困難，一例一休後除公車駕駛更難找，人事成本還大幅增加，去年檢討票價時，
台北市政府本同意將公車票調漲1元，為每段票16元，可是新北市政府未同意，而維持原
來的15元。
洪滄浪說，在大環境不佳下，又實施一例一休，勞動部本來想給駕駛週休二日，但在缺額
下，業者只能給駕駛週休一日，另外一日給加班費，人事成本會大幅成長，業者現都在苦
撐，但能苦多久不知道。至於雙北公車票價會漲幅多少，他表示，業者會細算後，送台北
市及新北市政府交通單位審議，目前還不確定。
中華民國公共汽車商業同業公會全國聯合會祕書長方森德說，國道客運業者包括首都、統
聯等已向公路總局提出票價調整案，首都客運也已公告要於明年元月起調漲票價，但公路
總局考量農曆春節民眾搭車須求，協調業者在農曆春節前仍維持現行票價，業者只能同意
。
方森德說，儘管如此，國道客運業者仍會陸續提出票價調整案，向所轄的的監理單位提出
。業者現都在核算一例一休實施後所增加的人事成本中。
國光客運董事長王應傑說，國光客運因一例一休，一年人事成本估計增加1.8億元，國光
客運有170幾條路線，每條路線的優惠幅度在算後，將會調漲10%至15%，全案明天會送公
路總局審核。（戴安瑋／台北報導）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.12.70
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※ 編輯: Odakyu (27.147.12.70), 12/25/2016 18:56:33
1F：→ gigihh: 要檢討的是為什麼找不到人？沒辦法讓駕駛休兩天？因為勞 12/25 19:20
2F：→ gigihh: 基法的設計就是希望能夠盡量休息兩天，所以其中一天非不得 12/25 19:21
3F：→ gigihh: 已要加班，就用非常高的加班費希望老闆不要讓員工加班， 12/25 19:21
4F：→ gigihh: 所以要想的是為什麼人力都補不滿。 12/25 19:21
5F：→ gigihh: 現在台北聯營公車的業者，有哪些業者可以讓司機休兩天的 12/25 19:22
6F：→ gigihh: 嗎？ 12/25 19:22
7F：→ hicker: 依法規進行就要開天窗了.... 12/25 19:31
8F：→ hicker: 招不到人應該還是工作環境不佳所致 12/25 19:32
9F：→ hicker: 路網改善(長線砍半)應已到該下手的時候了 12/25 19:32
10F：→ hicker: 調整到一整趟兩小時內(正常路況下)應能有效改善 12/25 19:33
11F：→ Littlechozy: 以現在的收費制度下，長線有其優勢，可以滿足更多起 12/25 19:37
12F：→ Littlechozy: 迄需求，要砍半的話可能要配合收費方式的調整 12/25 19:37
13F：→ Littlechozy: 其實大部分路線單程都在兩小時以下，只要在另一個端 12/25 19:39
14F：→ Littlechozy: 點可以讓司機休息跟調整班距，我相信就可以好很多 12/25 19:39
15F：→ Littlechozy: 不過這還是沒有治本，司機的工時應該不會因此下降 12/25 19:42
16F：→ jangjyyu: XX娘，只算方向盤時間的話，司機永遠都在過勞 12/25 20:24
17F：→ WeAntiTVBS: 我支持一段票調漲到20元起跳 並取消半票 12/25 21:56
18F：推 keydata: 民眾遲早要正視便宜的大眾運輸是如何壓榨出來的 12/25 21:57
19F：→ vita895: 站務員 一班二十四小時怎麼不提出來討論? 12/25 22:17
20F：推 aaronbest: 先把部分族群搭公車免費的制度取消吧 可以優惠但不應免 12/25 22:24
21F：→ aaronbest: 費 把省下的錢去補貼業者 12/25 22:24
22F：推 bryant780113: 漲到20元我也可以接受 12/25 22:25
23F：→ bryant780113: 但重點是要能改善客運業工作環境 12/25 22:26
24F：推 CORSA: 能算方向盤時間已經是很幸福的了~還有只算「排點時間」的~ 12/26 00:10
25F：→ ultratimes: 推樓上，其實算牌點時間才是對的 12/26 06:52
26F：噓 miniuser: 紅明顯 一切理由只是假議題 重點在漲票價 政府政策不配 12/26 08:55
27F：→ miniuser: 套 不加大私有運具成本來補大眾運輸 只靠業者的話 到時 12/26 08:56
28F：→ miniuser: 業者倒了 又要回歸政府自營還是直接擺爛? 12/26 08:56
29F：推 miniuser: 推回 12/26 08:57
30F：推 ultratimes: 我覺得應該立法強制只能算排點時間支薪 12/26 13:28
31F：噓 CORSA: 你知道只算排點時間支薪是啥意思嗎?!就是不論出車檢查到站 12/26 17:45
32F：→ CORSA: 發車然後營運遇塞車路況收班洗車整備通通都是你家的事還甭 12/26 17:45
33F：→ CORSA: 付加班費以及不影響輪班間隔11小時 變成實際睡眠常常不到四 12/26 17:45
34F：→ CORSA: 小時也要強迫出勤 這樣你會想要?! 12/26 17:45
35F：推 lcccpkhtp: 推m大，就是私有運具便宜到不行，大眾運輸才做不起來 12/26 20:28
36F：→ jangjyyu: 就改成上下依打卡時間週休二日不行逆，上班離開辦公室 12/26 23:17
37F：→ jangjyyu: 抽根菸打個屁公司會會說不算工時嗎？降低薪水、工時然 12/26 23:17
38F：→ jangjyyu: 後給足合理休息時間，反而願意開車的更多 12/26 23:17
39F：噓 aaronbest: 噓miniuser 講的好像私有運具都不用錢免費用就是了？一 12/27 04:49
40F：→ aaronbest: 台汽車少說7.80萬 還有油錢.保養費 忘了說停車也要錢 12/27 04:49
41F：→ aaronbest: 那些錢夠搭公車搭到死還有剩 別動不動就批鬥私有運具 12/27 04:49
42F：→ aaronbest: 謝謝 12/27 04:49
43F：噓 aaronbest: 私有運具唯一贏大眾運輸就是方便 至少不用被限速40公 12/27 04:51
44F：→ aaronbest: 里的爛政策束縛 時間上使用很方便（半夜出門、颱風天出 12/27 04:51
45F：→ aaronbest: 門等等） 12/27 04:51