作者Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
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标题[新闻] 一例一休冲击 双北市公车业者酿调涨票价
时间Sun Dec 25 18:55:29 2016
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161225/1020582/
一例一休实施後，国道客运业者首都、统联等都要调涨票价，公路客运（含市区公车）业
者也酝酿调涨票价，大都会客运总经理洪沧浪表示，大都会客运原驾驶、管理员即有缺口
，一例一休後缺口扩大为一成，成本增加1.3亿元至1.4亿元之间，已透过台北市公共汽车
商业同业公会、新北市公共汽车商业同业公会跟主管要求提早调整运价。洪沧浪表示，台
北市、新北市公共汽车运价是二年检讨一次，现行的公共汽车运价即将於明年底到期，但
业者无法等到明年才调整，希望能提早检讨，最好是愈早检讨愈好。他说，公车驾驶缺额
多，找人困难，一例一休後除公车驾驶更难找，人事成本还大幅增加，去年检讨票价时，
台北市政府本同意将公车票调涨1元，为每段票16元，可是新北市政府未同意，而维持原
来的15元。
洪沧浪说，在大环境不佳下，又实施一例一休，劳动部本来想给驾驶周休二日，但在缺额
下，业者只能给驾驶周休一日，另外一日给加班费，人事成本会大幅成长，业者现都在苦
撑，但能苦多久不知道。至於双北公车票价会涨幅多少，他表示，业者会细算後，送台北
市及新北市政府交通单位审议，目前还不确定。
中华民国公共汽车商业同业公会全国联合会秘书长方森德说，国道客运业者包括首都、统
联等已向公路总局提出票价调整案，首都客运也已公告要於明年元月起调涨票价，但公路
总局考量农历春节民众搭车须求，协调业者在农历春节前仍维持现行票价，业者只能同意
。
方森德说，尽管如此，国道客运业者仍会陆续提出票价调整案，向所辖的的监理单位提出
。业者现都在核算一例一休实施後所增加的人事成本中。
国光客运董事长王应杰说，国光客运因一例一休，一年人事成本估计增加1.8亿元，国光
客运有170几条路线，每条路线的优惠幅度在算後，将会调涨10%至15%，全案明天会送公
路总局审核。（戴安玮／台北报导）
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※ 编辑: Odakyu (27.147.12.70), 12/25/2016 18:56:33
1F：→ gigihh: 要检讨的是为什麽找不到人？没办法让驾驶休两天？因为劳 12/25 19:20
2F：→ gigihh: 基法的设计就是希望能够尽量休息两天，所以其中一天非不得 12/25 19:21
3F：→ gigihh: 已要加班，就用非常高的加班费希望老板不要让员工加班， 12/25 19:21
4F：→ gigihh: 所以要想的是为什麽人力都补不满。 12/25 19:21
5F：→ gigihh: 现在台北联营公车的业者，有哪些业者可以让司机休两天的 12/25 19:22
6F：→ gigihh: 吗？ 12/25 19:22
7F：→ hicker: 依法规进行就要开天窗了.... 12/25 19:31
8F：→ hicker: 招不到人应该还是工作环境不佳所致 12/25 19:32
9F：→ hicker: 路网改善(长线砍半)应已到该下手的时候了 12/25 19:32
10F：→ hicker: 调整到一整趟两小时内(正常路况下)应能有效改善 12/25 19:33
11F：→ Littlechozy: 以现在的收费制度下，长线有其优势，可以满足更多起 12/25 19:37
12F：→ Littlechozy: 迄需求，要砍半的话可能要配合收费方式的调整 12/25 19:37
13F：→ Littlechozy: 其实大部分路线单程都在两小时以下，只要在另一个端 12/25 19:39
14F：→ Littlechozy: 点可以让司机休息跟调整班距，我相信就可以好很多 12/25 19:39
15F：→ Littlechozy: 不过这还是没有治本，司机的工时应该不会因此下降 12/25 19:42
16F：→ jangjyyu: XX娘，只算方向盘时间的话，司机永远都在过劳 12/25 20:24
17F：→ WeAntiTVBS: 我支持一段票调涨到20元起跳 并取消半票 12/25 21:56
18F：推 keydata: 民众迟早要正视便宜的大众运输是如何压榨出来的 12/25 21:57
19F：→ vita895: 站务员 一班二十四小时怎麽不提出来讨论? 12/25 22:17
20F：推 aaronbest: 先把部分族群搭公车免费的制度取消吧 可以优惠但不应免 12/25 22:24
21F：→ aaronbest: 费 把省下的钱去补贴业者 12/25 22:24
22F：推 bryant780113: 涨到20元我也可以接受 12/25 22:25
23F：→ bryant780113: 但重点是要能改善客运业工作环境 12/25 22:26
24F：推 CORSA: 能算方向盘时间已经是很幸福的了~还有只算「排点时间」的~ 12/26 00:10
25F：→ ultratimes: 推楼上，其实算牌点时间才是对的 12/26 06:52
26F：嘘 miniuser: 红明显 一切理由只是假议题 重点在涨票价 政府政策不配 12/26 08:55
27F：→ miniuser: 套 不加大私有运具成本来补大众运输 只靠业者的话 到时 12/26 08:56
28F：→ miniuser: 业者倒了 又要回归政府自营还是直接摆烂? 12/26 08:56
29F：推 miniuser: 推回 12/26 08:57
30F：推 ultratimes: 我觉得应该立法强制只能算排点时间支薪 12/26 13:28
31F：嘘 CORSA: 你知道只算排点时间支薪是啥意思吗?!就是不论出车检查到站 12/26 17:45
32F：→ CORSA: 发车然後营运遇塞车路况收班洗车整备通通都是你家的事还甭 12/26 17:45
33F：→ CORSA: 付加班费以及不影响轮班间隔11小时 变成实际睡眠常常不到四 12/26 17:45
34F：→ CORSA: 小时也要强迫出勤 这样你会想要?! 12/26 17:45
35F：推 lcccpkhtp: 推m大，就是私有运具便宜到不行，大众运输才做不起来 12/26 20:28
36F：→ jangjyyu: 就改成上下依打卡时间周休二日不行逆，上班离开办公室 12/26 23:17
37F：→ jangjyyu: 抽根菸打个屁公司会会说不算工时吗？降低薪水、工时然 12/26 23:17
38F：→ jangjyyu: 後给足合理休息时间，反而愿意开车的更多 12/26 23:17
39F：嘘 aaronbest: 嘘miniuser 讲的好像私有运具都不用钱免费用就是了？一 12/27 04:49
40F：→ aaronbest: 台汽车少说7.80万 还有油钱.保养费 忘了说停车也要钱 12/27 04:49
41F：→ aaronbest: 那些钱够搭公车搭到死还有剩 别动不动就批斗私有运具 12/27 04:49
42F：→ aaronbest: 谢谢 12/27 04:49
43F：嘘 aaronbest: 私有运具唯一赢大众运输就是方便 至少不用被限速40公 12/27 04:51
44F：→ aaronbest: 里的烂政策束缚 时间上使用很方便（半夜出门、台风天出 12/27 04:51
45F：→ aaronbest: 门等等） 12/27 04:51