作者TrueSpace (天使帝國IV神聖史詩)
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標題[新聞] 機捷降價後 綠委憂：客運恐將倒光
時間Wed Dec 14 00:39:31 2016
機捷降價後 綠委憂：客運恐將倒光
機場捷運票價爭議不斷，更引發新北市和桃園市大戰，最後桃園市政府宣布新莊、林
口、南崁三大生活圈降價。立委鄭寶清今在立院交通委員會質詢時表示，機場捷運台北到
桃園機場僅要35分鐘，但季票平均每天每趟僅要67元，客運要125元卻要55分鐘，客運業
者恐怕倒光。交長賀陳旦坦言的確難免會有這個情況，將輔導協助客運業者改經營其他路
線。
鄭寶清表示，機場捷運散播很多謠言，A1台北站到台北車站僅115公尺，卻有人說要
走6分鐘，相當時速1公里，等於烏龜時速的3分之1，也只比樹懶快一點，但事實上僅1分
鐘就抵達，機場捷運已經成鬥爭大平台。
鄭寶清表示，機場捷運連票價也可以拿來鬥爭，機場捷運台北到桃園機場僅35分鐘，
票價160元，但若買季票等於每天每趟僅67元，但客運要開55分，票價125元，計程車要1
千元，且行車時間還是要50分鐘，高鐵加上轉乘也要55分鐘，票價190元，新北市政府要
求降價大搞民粹，但客運業者恐怕要倒光，可能都要收起來，機場捷運應該要永續經營，
新北市政府把機場捷運當成鬥爭的大平台，降價一定要降，虧錢卻不負責。
賀陳旦表示，機場捷運這個月底前會辦理履勘，通車時程將尊重履勘結果，會朝向明
年2月來努力。
賀陳旦表示，大家有點故意醜化機捷的努力，坦言機場捷運票價衝擊客運業是難免的
，將會輔導客運業者改經營其他路線，新北市府不是股東應有的態度，股東應該要協助擴
展營運，股東應該是希望用財務的方式讓營運上軌道，而不是去計較初期的虧損。(李姿
慧／台北報導)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20161212/1010103/
(蘋果日報 2016-12-12)
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1F：→ CharmingWu: 本來就該讓市場自由競爭 12/14 00:46
2F：推 hinajian: 客運可以直接從淡水新店這種周圍直達機場 怕什麼 12/14 00:55
3F：→ WeAntiTVBS: 新北真的這樣幹 王應傑一定會再出來開記者會靠背的 12/14 00:56
4F：→ magicboycpl: 會倒的也只有和機捷重疊的路線 12/14 01:05
5F：→ imrt: 板南線都那麼久了，忠孝東路還不是有公車 12/14 01:10
6F：推 YellowWolf: 新北市的態度建立在臺北捷運的補助由營運方臺北市 12/14 01:10
7F：→ YellowWolf: 全額負擔 所以要桃園市負擔機捷所有票價優惠 12/14 01:10
8F：→ YellowWolf: 但是這種得了便宜還賣乖的心態才是問題根源吧 12/14 01:11
9F：→ YellowWolf: 他媽的新北市這樣坐享隔壁兩市用經費補貼票價的福利 12/14 01:12
10F：→ YellowWolf: 身為新北市中和市民我倒是很好奇新北市到底貢獻了啥 12/14 01:12
11F：→ YellowWolf: 拿營運方全額補助要求桃園必須掏錢補貼新北市民優惠 12/14 01:13
12F：→ YellowWolf: 新北市府的吃相只是難看給全國人看而已。省省吧 12/14 01:14
13F：→ YellowWolf: 有錢辦歡樂耶誕城 難道沒錢一起分攤票價優惠嗎？ 12/14 01:14
14F：推 hunng5: 客運還是有無可取代性的 12/14 06:17
15F：推 sayin: 淡水到台北跟林口到台北決定性不同是國道跟平面道路差別 12/14 06:33
16F：→ sayin: 淡水公車是走平面道路可以沿途攬客 林口公車走國道 交流道 12/14 06:34
17F：→ sayin: 以前攬不到客人 後面就準備虧損下去 也就是說捷運降價短期 12/14 06:34
18F：→ sayin: 林口人獲益 但是長期來看 公車被迫裁撤 只剩轉乘林口區內交 12/14 06:35
19F：→ sayin: 通 這是否是一件好事情 還值得關注 12/14 06:36
20F：推 NaoSensei: 不可能，林口的公車票價還是太有競爭力 12/14 07:30
21F：→ clare: 笑死 客運只營運機場線? 12/14 08:12
22F：推 goshfju: 哪可能 1210現在比以前更滿 12/14 08:33
23F：→ krej5566: 不會倒吧 從各區往機場還是無法取代啊 又不是大家都想去 12/14 08:51
24F：→ krej5566: 轉車 12/14 08:51
25F：噓 visa9527: 又有這種立尾，出國跟接送機的人天天來回機場買季票? 12/14 09:13
26F：推 cvspka02953: 客運24小時 捷運能嗎？ 凌晨出國的不是人就是了 12/14 09:14
27F：→ visa9527: 員工的話通勤季票本來就是它設定的目的 12/14 09:14
28F：→ visa9527: 客運走國道不能站人，員工都搭機捷還對旅客比較好吧 12/14 09:15
29F：噓 gigihh: 為何桃園不該補貼新北市？什麼時候還在這樣本位主義？ 12/14 09:21
30F：→ gigihh: 北北桃早就是大生活圈，分不開了，還要這樣分彼此，難怪 12/14 09:21
31F：→ gigihh: 一直說台灣落後，因為行政機關根本沒有整合的概念。 12/14 09:22
32F：→ visa9527: 所以 986 也不應該低價載桃園人從機場回龜山 12/14 09:39
33F：推 weijinsusu: 新北市也是桃捷30%股東，賠錢新北市也跑不掉，我只擔 12/14 10:20
34F：→ weijinsusu: 心我們桃園其他捷運都是30元起跳了 12/14 10:20
35F：推 canandmap: 桃園和新北何時是生活圈了?我怎麼不覺得是這樣的情況? 12/14 13:08
36F：→ canandmap: 再說股份佔三成難道不必自己出錢嗎?還是要等某個剪綵王 12/14 13:08
37F：→ canandmap: 出面呢? 12/14 13:08
38F：推 oaoa0123: 生活圈指的是聯繫緊密，不一定天天跨縣市移動，如同南 12/14 18:45
39F：→ oaoa0123: 高屏，中彰投 12/14 18:45
40F：推 bahia: 環狀線通車之前應該還好啦 12/14 22:45
41F：推 canandmap: 聯繫緊密的話，颱風來襲桃園早就和北北基一同宣佈停班 12/15 00:15
42F：→ canandmap: 停課消息，但目前的狀況還不是這樣 12/15 00:16
43F：→ hunng5: 迴龍樹林中正路三區分界>龜山區的區民表示: 12/15 02:22
44F：推 yulun0909: 哪有用有沒有一同宣布放假當作標準……而且又不一定是 12/15 07:51
45F：→ yulun0909: 用縣市界當作生活圈的分界 12/15 07:51
46F：推 visa9527: 電話號碼區碼也是北北基02，桃園不是 12/15 09:15
47F：推 WeAntiTVBS: 迴龍(桃園市龜山區部分區域)也是02開頭 12/15 10:38
48F：→ canandmap: 我有很多住雙北的朋友，但是他們都覺得桃園好遠，看來 12/15 12:00
49F：→ canandmap: 要成為北北桃生活圈還有一段不小的距離 12/15 12:00
50F：→ canandmap: @W:那也只有迴龍是02，其他都是03 12/15 12:01
51F：推 WeAntiTVBS: 長庚那邊是03啊 迴龍(領龜山門牌的)是接新莊的電話 12/15 12:19
52F：→ WeAntiTVBS: 線路 跟苗栗卓蘭電話是台中東勢負責那狀況又不一樣 12/15 12:21