作者s911150 (yjhuang)
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標題Fw: [新聞] 「柯建銘親口答應」 王應傑：輪班排休11
時間Sun Dec 11 18:10:40 2016
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1OJDOJj8 ]
作者: hatedog5566 (黑狗) 看板: Railway
標題: [新聞] 「柯建銘親口答應」 王應傑：輪班排休11
時間: Sun Dec 11 12:29:04 2016
「柯建銘親口答應」 王應傑：輪班排休11小時規定取消
新版《勞基法》預計明（2017）年上路，不過，原本已三讀的「輪班至少排休11小時」規
定恐生變。台北市商業會理事長王應傑透露，立法院民進黨團總召柯建銘今（9）日上午7
時50分來電，承諾將拿掉輪班至少排休11小時的規定，但由於法案已三讀通過，未來可能
透過「主管機關函示」鬆綁。
台北市商業會今天下午舉行第17屆理監事選舉，甫連任理事長的王應傑送給會員一份大禮
，他說，自己與柯建銘是舊識，早在修法前就曾多次反映資方難處；《勞基法》部分條文
修正案三讀後，由於認為輪班至少排休11小時規定恐令部分產業窒礙難行，於是自己再提
建議，一早終獲回應，柯建銘來電親口承諾，將設法排除該障礙。
王應傑進一步解釋，多數企業對於增加員工特休假無太大意見，一例一休也在接受範圍內
，不過，輪班至少排休11小時等規定對部分產業確實有其難處，談及此節，他語調放軟說
，事實上，這些企業絕非打算血汗勞工，而是根本找不到人，以客運業來說，至今仍缺司
機2、3千人，「我們給加班費，沒問題，問題是司機每次輪班要休息11小時，在人力調配
上根本無計可施。」
至於提高加班費部分，他在接受媒體訪問時表示，政府雖是一片美意，但事實上卻「管太
寬」，直言加班費理當由勞資雙方協議，政府不該動用國家法律操弄，否則，當企業認為
無利可圖時，就會停止投資，勞工就業機會也因此減少，最終形成勞資方皆輸、國家經濟
停頓的困局，並反問記者：「畢竟，殺頭生意有人做，賠錢的生意無人做，你說是不是？
」
http://www.ettoday.net/news/20161209/826835.htm#ixzz4SV5mY1OO
輪班問題解套了
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1F：推 jasonpig: 理由一大堆 ，找不到人就是工時太長害的 12/11 12:36
2F：→ maxppp: 垃圾喬王 12/11 12:37
3F：→ magicboycpl: 人補足不就好了。還能降低失業率. 12/11 12:47
4F：→ ewings: 立了法又自己函釋讓法律無效……那怎麼不函釋一下恢復七天 12/11 12:51
5F：→ ewings: 假? 12/11 12:51
6F：→ d2241400: 就不爽補啊，科科 12/11 12:54
7F：→ d2241400: 等等上頭又說集團共患難，期待明年的結果 12/11 12:55
8F：推 n924127: 還是沒解吧 每個月只能加班46小時呢 12/11 13:54
9F：→ Behave: 良心企業家加上用心的政客，台灣勞工怎能不感激涕零呢？ 12/11 15:02
10F：推 ultratimes: 推 12/11 15:25
11F：噓 klementhsu: 拉機資巴 12/11 16:02
12F：噓 Akulamaru: 噓資本家與政客 12/11 17:50
13F：噓 tsaon: 別人的孩子死不完？ 12/11 18:02
14F：→ geesegeese: 傑出的當權人士 12/11 18:08
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15F：推 SCANIA168: 一樣招不到司機，然後一樣三不五時給你來件因過勞而造 12/11 19:01
16F：→ SCANIA168: 成的事故，惡性循環的鎖鏈依舊無法斷開 12/11 19:01
17F：推 taipeibus307: 至少11小時輪班喔?呵呵.我公司哪可能照做XD 12/11 19:05
18F：→ jangjyyu: 月中跟月初晚班做到凌晨1~2點接早班4~5點的班~唉~過來人 12/11 19:51
19F：推 duckling4343: 拒搭國光客運 12/11 22:43
20F：推 liaing: 跨年加班的話！1/2 就只能下午上班了呀！ 12/12 09:25
21F：推 visa9527: 市政府辦跨年活動會給運輸業者加班費嗎? 12/12 09:40
22F：推 fcupu: 小夜4-8接白班8-4要出現了 12/12 20:09
23F：推 fcupu: 下次換班再半天一次，剛好少一天假 12/12 20:11