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標題[新聞] 低碳運輸 中市電動公車數量全國第一
時間Thu Dec 1 00:23:43 2016
低碳運輸 中市電動公車數量全國第一
（中央社記者廖壬楷台中30日電）
台中市政府積極推動電動公車政策，電動公車數量從今年初14輛，大幅增加目前的44
輛，數量與桃園並列全國第一。
台中市交通局長王義川今天視察359路電動公車路線，從文心森林公園搭至市府警察
局，對於電動公車安靜、平穩舒適表示讚許。
王義川表示，要發展低碳城市，必須調整機動車輛使用，並把私人車輛移轉到公共運
輸，以降低移動汙染源。台中市有近210條公車路線，這麼多柴油公車行駛，對環境有很
大衝擊。
王義川說，市府去年起積極推動電動公車，目前全市已有44輛電動公車，全台數量最
多，年底預計將達到50輛左右，1年約可減550公斤左右的PM2.5、CO2，減少的固碳量相當
於1.1座台中都會公園，對於都市減碳有很大的效果。
他提到，現在電動車技術與過去不同，妥善率及續航力均已提高，像是台中市電動巴
士平均妥善率即有98.3%，加上市府以政策進行引導，提供誘因鼓勵業者購買及經營意願
，以現行台中市一般公車每公里成本補助新台幣28元來說，今年市府給電動公車每公里40
元補助，明年則會再提高至50元，讓業者願意採購電動車來取代柴油車。
此外，市府設定3項電動公車政策推動目標，除規劃每年汰換5%柴油公車為電動公車
外，並透過續航力與妥善率的指標進行績效補貼；再者，未來台中市9大公車路廊中將至
少有2條為純電動公車路線，最近台中國際機場聯外接駁至高鐵、國美館路線評選時，其
中一條也優先核給電動車業者經營，希望鼓勵電動車業者投入台中市。1051130
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201611300175-1.aspx
(中央通訊社 2016-11-30)
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1F：→ kutkin: 一般公車才28 這比高雄的35~40都還低了 12/01 00:29
2F：推 clare: 三年後電池壽命... 12/01 00:55
3F：→ imrt: 三年後市長不見得是林佳龍 12/01 07:19
4F：→ imrt: 他才不擔心 12/01 07:19
5F：推 gigihh: 不知這種公車直接充電還是更換電池？後者更換下來的電池 12/01 09:11
6F：→ gigihh: 拿到充電站繼續充電給其他車輛使用。 12/01 09:11
7F：推 JoshHoward5: 聽說在車廠有充電座在停車格後.直接接上充電 12/01 09:19
8F：→ tgyhum: 電動公車麻煩的是電池衰減 只要過幾年電動車就會開到一半 12/01 09:39
9F：→ tgyhum: 就快沒電而且有這個政策也一定只會經營人少的線用電動車跑 12/01 09:39
10F：→ tgyhum: 造成資源浪費 12/01 09:39
11F：→ tgyhum: 而且搭電動車票價特別高快1.5倍了 減少的人均排碳量卻不會 12/01 09:41
12F：→ tgyhum: 太多 12/01 09:41
13F：→ BryanFong: 台中電動公車(唐榮 BYD 華德)都是充電式的!有做換電那 12/01 11:46
14F：→ BryanFong: 間早就不玩了 12/01 11:46
15F：→ labbat: 忘記新竹是哪家的，因為不堪電池損耗所以收攤了 12/01 17:02
16F：→ labbat: 這家大概是用換電池模組的，而不是整個嵌入公車上 12/01 17:02
17F：推 gigihh: 立凱不玩了？ 12/01 17:06
18F：推 gigihh: 而且電動公車台灣也不是第一個引進國，外國應該也有 12/01 17:10
19F：→ gigihh: 電池損耗問題，，不知其他國家怎麼處理？現在中國也努力 12/01 17:11
20F：→ gigihh: 發展電動巴士，台灣應該要想辦法克服技術問題。 12/01 17:11
21F：→ kutkin: 比較強的技術是靠快速充電 12/01 18:03
22F：→ kutkin: Proterra電動巴士 12/01 18:04
23F：推 kutkin: 就是你場站要有充電設施 12/01 18:06
24F：→ labbat: 比較看好涓涓細流充電，搭配可更換電池模組 12/01 19:10
25F：→ labbat: 就算充電過程對壽命影響有限，也要盡可能提升耐用度 12/01 19:11
26F：→ labbat: 快速充電，基本上還是在創造更高的售價來達到可靠度提升 12/01 19:12
27F：→ labbat: 簡單舉一個例子，特斯拉汽車的品牌溢價能幫助他彌補劣勢 12/01 19:13
28F：→ labbat: 因為人們願意花更奪錢買他家的車，而不是快速充電好 12/01 19:14
29F：→ labbat: 只要想政府是人民的公僕，當人民因為電動車而爽就好了 12/01 19:16
30F：→ labbat: 人民爽，民意代表到議會裡就會支持開更高預算 12/01 19:16
31F：→ labbat: 反過來，當人民因為電動車妥善差而不爽，就輪到議會砍預算 12/01 19:17
32F：→ labbat: 砍了預算，電動車的保養更困難，基本上就會像煙火曇花一現 12/01 19:18
33F：→ tgyhum: 充電在怎麼快都難以追上消耗的速度 尤其這種高馬力的大客 12/01 22:25
34F：→ tgyhum: 車電池在高功率放電回電都會使電池壽命減損相當快 尤其營 12/01 22:25
35F：→ tgyhum: 業用車輛使用頻率是私人車輛的好幾倍 這也是各國很少用電 12/01 22:25
36F：→ tgyhum: 動大客車 要用都是用在特殊路線 12/01 22:25
37F：→ tgyhum: 而如果要用電還不如直接用trolley 設備至少比較長壽 12/01 22:25
38F：→ tgyhum: trolley除了電線美觀問題都比用電池儲電系統更可靠 12/01 22:28