作者c016041129 (XheroSanxia)
看板Bus
標題Re: [情報] 淡水/指南 客運957路線於11/28上路
時間Tue Nov 22 22:56:38 2016
小的身為淡水人
這條路線之後應該都會坐它通勤到內湖
※ 引述《Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)》之銘言：
: 個人覺得這條路線是政策性路線 比較沒考慮實際需要
: 可能會像926一樣逐步死亡
: 理由：
: 1)淡水塞車太嚴重了，大家寧可搭捷運
淡水端走新市鎮-北新路-淡金路可以撿紅23+983的散客
而且淡水竹圍-內科還是有需求的(看看mybus雖然收了)
不過只到劍南路挑戰性有點高
: 2)本路線要走自強隧道與士林中正路，擁擠程度高
士林-劍南路這段可以再撿620的散客
(士林-泰北或竹圍-泰北的學生)
因為捷運太繞寧可坐公車也不願轉兩次捷運XD
: 3)只到劍南路
沒延過去是有點可惜
期待日後能延伸到內湖
: 4)車子使用低地板車，如果座位滿了就得罰站
: (雖然靠沿線下車可能可以撿到位子 或是根本沒人搭也有可能)
如果座位滿了代表有需求
又何來逐步死亡之說呢XD
另外別小看早上竹圍到陽明高中/士商的學生
756塞滿滿如果957能夠比756差不多時間甚至更快應該可以分擔一些客源
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※ 編輯: c016041129 (1.200.217.34), 11/22/2016 22:58:05
※ 編輯: c016041129 (1.200.217.34), 11/22/2016 23:00:16
1F：推 busgoer: 其實市區公車也要靠頻繁上下來衝營收，座滿但每個乘客搭11/22 23:03
2F：→ busgoer: 乘距離長又沒有相對應的收費，那路線不會太樂觀11/22 23:03
3F：→ hicker: 所以意思是這路線兩段票還太便宜??11/23 05:27
樓上提到的是翻車率要高
307是個很好的例子
幾乎都是載某幾段的散客
常常過某幾段車上的人又換個新面孔了
也不太會有人從板橋直接搭到撫遠街
※ 編輯: c016041129 (1.200.217.34), 11/23/2016 06:46:30
4F：推 visa9527: 955不是也只到劍南路? 11/23 09:44
5F：推 visa9527: 956 也是劍南路，這一波都是劍南路為端點吧 11/23 09:47
6F：推 WeAntiTVBS: 內科裡面周邊市府是否有總量管制？ 11/23 09:55
7F：→ hicker: 956也是終點劍南路 但是有經過內科 這是方向問題.... 11/23 10:15
8F：→ hicker: 955....其實可以走港墘路切進來 11/23 10:18
9F：推 WeAntiTVBS: 只開到劍南路站 進到內科市府可能就希望你用轉乘的進 11/23 10:50
10F：→ WeAntiTVBS: 去吧 11/23 10:50
11F：推 hunng5: 除非你綠16班次很多 不然要叫你在劍南路轉進內科 成效不 11/23 13:27
12F：→ hunng5: 高 11/23 13:27
13F：推 visa9527: 但這樣多轉一班公車就多一段票，跟 957 收三段開進內科 11/23 13:30
14F：→ visa9527: 比起來還要多花一次等車的時間 11/23 13:30
15F：→ visa9527: 而且還要再轉一趟那有點失去直達內科的本意 11/23 13:30