作者c016041129 (XheroSanxia)
看板Bus
标题Re: [情报] 淡水/指南 客运957路线於11/28上路
时间Tue Nov 22 22:56:38 2016
小的身为淡水人
这条路线之後应该都会坐它通勤到内湖
※ 引述《Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)》之铭言：
: 个人觉得这条路线是政策性路线 比较没考虑实际需要
: 可能会像926一样逐步死亡
: 理由：
: 1)淡水塞车太严重了，大家宁可搭捷运
淡水端走新市镇-北新路-淡金路可以捡红23+983的散客
而且淡水竹围-内科还是有需求的(看看mybus虽然收了)
不过只到剑南路挑战性有点高
: 2)本路线要走自强隧道与士林中正路，拥挤程度高
士林-剑南路这段可以再捡620的散客
(士林-泰北或竹围-泰北的学生)
因为捷运太绕宁可坐公车也不愿转两次捷运XD
: 3)只到剑南路
没延过去是有点可惜
期待日後能延伸到内湖
: 4)车子使用低地板车，如果座位满了就得罚站
: (虽然靠沿线下车可能可以捡到位子 或是根本没人搭也有可能)
如果座位满了代表有需求
又何来逐步死亡之说呢XD
另外别小看早上竹围到阳明高中/士商的学生
756塞满满如果957能够比756差不多时间甚至更快应该可以分担一些客源
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※ 编辑: c016041129 (1.200.217.34), 11/22/2016 22:58:05
※ 编辑: c016041129 (1.200.217.34), 11/22/2016 23:00:16
1F：推 busgoer: 其实市区公车也要靠频繁上下来冲营收，座满但每个乘客搭11/22 23:03
2F：→ busgoer: 乘距离长又没有相对应的收费，那路线不会太乐观11/22 23:03
3F：→ hicker: 所以意思是这路线两段票还太便宜??11/23 05:27
楼上提到的是翻车率要高
307是个很好的例子
几乎都是载某几段的散客
常常过某几段车上的人又换个新面孔了
也不太会有人从板桥直接搭到抚远街
※ 编辑: c016041129 (1.200.217.34), 11/23/2016 06:46:30
4F：推 visa9527: 955不是也只到剑南路? 11/23 09:44
5F：推 visa9527: 956 也是剑南路，这一波都是剑南路为端点吧 11/23 09:47
6F：推 WeAntiTVBS: 内科里面周边市府是否有总量管制？ 11/23 09:55
7F：→ hicker: 956也是终点剑南路 但是有经过内科 这是方向问题.... 11/23 10:15
8F：→ hicker: 955....其实可以走港墘路切进来 11/23 10:18
9F：推 WeAntiTVBS: 只开到剑南路站 进到内科市府可能就希望你用转乘的进 11/23 10:50
10F：→ WeAntiTVBS: 去吧 11/23 10:50
11F：推 hunng5: 除非你绿16班次很多 不然要叫你在剑南路转进内科 成效不 11/23 13:27
12F：→ hunng5: 高 11/23 13:27
13F：推 visa9527: 但这样多转一班公车就多一段票，跟 957 收三段开进内科 11/23 13:30
14F：→ visa9527: 比起来还要多花一次等车的时间 11/23 13:30
15F：→ visa9527: 而且还要再转一趟那有点失去直达内科的本意 11/23 13:30