感謝各位大大的回應 從各位大大的回應看來 台中公車班次明顯變少的主要原因 似乎是 林市長的公車相關政策所致 其中又以 8 元 變 10 元 的機制影響最大(?) 說真的 我跟大多的市民一樣 只知道「 8 元變10元 而且還不用政府出錢」 這是 新市長的德政 聽起來 很不錯 可是 對於 這魔術是怎麼變出來的 不是很清楚 不過 班次明顯變少是事實 而且 好像從暑假附近開始 就很明顯的感覺到 不知道 是否有大大 有管道可以跟市府相關人員反應 請市府能夠 有更好的方法 來面對現在 班次變少的情形 不過 我想市府應該從思考有效的方法著手 而不是 用道德勸說 給公車業者壓力 ( 從各位大大的說法來看 8 元變10元 而且不用政府出錢 似乎只是 給公車業者壓力 強迫他們接受 ) 我查了一下 現在的交通局長 是台大土木博士 到底是學有專精 相信如果他願意 一定有辦法 能夠思考出有效又符合長久經營意願的方法 我只是個小市民 班次變少 對我有不小的影響 真的很希望 能夠回復到 上半年 搭車還很方便的情形 我相信 市府一定也是希望 情形會更好的 這樣 在下次的選舉 也會有更多的選票 對大家都好 不知道 有大大有什麼管道可以跟市府反映嗎? ※ 引述《algebra1029 (algebra1029)》之銘言： : 我住台中 : 幾乎每天都搭公車上下班 : 我常搭61號，100號 : 最近都很明顯的班距變長 : 就像前面有一篇有提到61號 : 61號真的班次減少得很嚴重 : 61號大概在暑假前還是個班次很多的重要路線 : 以往大約10~20分就會有一班車 : 現在常常要半個小時 : 甚至晚上變成40分或60分才一班 : 超難等 : 以前100號 在火車站隨便去幾乎都不太需要等就會有車 : 現在也很明顯很有感的要等一些時間 : 請問有人知道台中的公車為什麼明顯的班次變少了嗎? : 我真的很擔心這樣的變少 : 會讓民眾搭意願變低 : 以後惡性循環 公車的班次又變得更少 : 如果回到 以前 台中人人騎機車 很少人坐公車的時代 : 那就更槽榚了 : 最近公車班次真的明顯的減少的太嚴重了 : 還請各位對公車了解的大大們 : 能幫忙解惑 : 謝謝 --

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