作者millerthj (邊境旅行)
看板Bus
標題[閒聊] 公車司機543....
時間Fri Oct 28 02:59:36 2016
小弟剛好從事客運滿月，跟大家分享一些543....
上車舉手 下車要按鈴，司機不會通靈....
開著開著，看到站牌有人 但是不舉手，因該不是搭我的車吧?
油門本來踩下去，哪知....看我沒打方向燈，又從外線切回內線，
就熊熊給我舉手.....Orz.
有兩種人 提前刷卡不按鈴，我聽到刷卡的聲音，以為要下車，
結果是下一站.
另一種 刷卡也是不按鈴，真的要下車，我以為是下一站......
到底......何必考驗司機呢????
等候公車，請不要過度專心滑手機....當心公車過了都不知道，
就算你抬頭看到車子就在前面，你舉手，司機可以不用停，
因為這樣會導致公車急停，會導致後方的危險.
不知道是我跑的那一條線是這樣還是其他線也會碰到，
站牌附近，沒路燈 沒招牌燈...黑壓壓的，司機的鷹眼要發揮了，
黑暗之中有人舉手!!我是建議有手機的話，請讓手機發光吧，用力的搖~~
這樣就大幅度的降低過站不停的囧境了.
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時尚係三小？拎唄只知道實用.
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1F：推 SCANIA168: 不管跑哪裡都遇得到啦～ 10/28 07:41
2F：推 MakotoHaruka: 台灣為什麼不學日本站站停，日本搭公車根本不用舉 10/28 07:53
3F：→ MakotoHaruka: 手 10/28 07:53
4F：推 kigohcy: 站站停乘客要花更多時間搭，司機要花更多時間開，所以... 10/28 08:22
5F：推 kutkin: 領薪水的要調整應該是比期望付錢的人調整快 10/28 08:30
6F：推 Chukuang: 要站站停可能還得要全面檢討公車停靠區規劃以及設置長度 10/28 08:36
7F：→ Chukuang: 不然有些班次密集的站位，可能會導致後頭塞車問題 10/28 08:37
8F：→ Chukuang: 要延長公車停靠區有些地方也是有難度，比如商家會反對 10/28 08:38
9F：→ Chukuang: 另外就是行車時間勢必增加，以現在駕駛員工時以及缺員狀 10/28 08:39
10F：→ Chukuang: 況勢必會更加雪上加霜 10/28 08:40
11F：→ Chukuang: 以現在很多公車停靠區規劃主管機關為了便民都陷駕駛員處 10/28 08:41
12F：→ Chukuang: 在必須冒著交通違規風險及肇事會肩負肇責的可能存在 10/28 08:42
13F：→ luther0583: 站間行駛中自動鎖驗票機比較快 10/28 08:53
14F：→ d2241400: 站站停，你去台中搭公車就是站站停，你會搭到瘋掉，搭 10/28 12:42
15F：→ d2241400: 完之後再來討論是否要站站停 10/28 12:42
16F：推 MakotoHaruka: 我在日本在臺中都搭過站站停，會瘋掉是臺中太落後了 10/28 12:49
17F：→ MakotoHaruka: 。亂七八糟的搭車環境招手會過站不停，站站停？站 10/28 12:49
18F：→ MakotoHaruka: 站停就不要過站不停啊 10/28 12:49
19F：推 reil: 幹線公車不需要招手攔車 10/28 13:36
20F：推 dsa3717: 所以建議一下多遠招手好 一次有很多台進來要怎麼招 10/28 16:31
21F：推 gigihh: 日本公車有每站都停嗎？我覺得先要求站牌有人等車就停下來 10/28 22:12
22F：→ gigihh: 開始吧！另外就是也要宣導盡量不要在行進中走動，希望 10/28 22:13
23F：→ gigihh: 慢慢地能讓大家不要在移動中就起身站立。 10/28 22:14
24F：推 kimchimars: 可是有些司機會要求乘客提前移動刷卡... 10/28 23:08
25F：→ jangjyyu: 來了這一行，記得乘客最大，這是實戰經驗，說也是白說！ 10/29 14:03
26F：→ JoshHoward5: 歡迎加入國道行列 10/29 14:52
27F：推 lcccpkhtp: 叫公司及調度不要壓縮時間，前車不要搖後車不要追 10/31 12:30
28F：→ lcccpkhtp: 不要要求營收，只要求間距及不漏載，這樣你就不怕了… 10/31 12:30