作者DannyRabbit (Danny)
看板Bus
標題[問題] 優化公車重回原BRT的可能性？
時間Sun Oct 9 12:46:48 2016
如題
+龍把原本BRT改制成優化公車的理由之一
就是聲稱BRT不利台灣大道推動藍線捷運
不過就老胡時代做的藍線捷運評估報告
經費高達1200億(現在可能更多)
加上複雜土地徵收問題，交通影響衝擊
可能因為種種現實困難因素
目前+龍看來花很多心力在搞雙港輕軌這些
藍線捷運幾乎少見新聞版面
個人不負責任預測
10年應該還是沒有捷運，甚至20年都不會有
在日運量可達5萬人次的台灣大道
屆時爆量的旅次需求，
拔掉一堆ITS機電設施的U化公車能承載？
是否未來BRT還是會做回來？
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1F：→ d2241400: 不可能，那個交通局長不換人公車繼續被搞 10/09 13:11
2F：噓 neon7134: 崩潰到開始幻想了 好可憐 10/09 13:24
3F：噓 Odakyu: 不可能啦 改優化公車海線一片叫好 10/09 13:40
4F：→ h22112603: 除非林局長回鍋 不過這不可能 10/09 16:00
5F：推 imrt: 換市長才有可能。不過民調祖師爺被換掉的機率很低。 10/09 16:13
6F：→ shun01: 延伸到沙鹿市區做好轉乘的話不是不可能 10/09 20:22
7F：推 komachi275: 其實也就差在車外收費這一塊而已... 10/09 22:08
8F：推 mumu0807: 不可能，因為四個字:政治考量 10/09 22:58
9F：推 gentlwind: 10/10 02:23
10F：推 shun01: 市長甚至政權都有可能換的 10/10 06:04
11F：推 jrxcombine: 台中車站端沒改善的話怎麼搞都一樣...... 10/10 09:04
12F：→ jrxcombine: 這個時局市長要換人難啦....... 10/10 09:04
13F：→ luther0583: 技術可 政治不可 10/10 09:06
14F：推 a866559: 不可能。除非換人做且直接拉進沙鹿一路到台中港 10/10 10:59
15F：→ a866559: 繼續叫海線人在靜宜換車就肯定失敗 10/10 11:00
16F：→ labbat: 沙鹿到靜宜太近了，這麼近還轉乘的懲罰大 10/10 12:00
17F：→ labbat: 我的看法是整合轉乘的支線公車，不能讓公車無止盡延駛 10/10 12:01
18F：噓 IbakaBlock: 胡粉別幻想了，湖人隊已經解散了 10/10 13:20
19F：推 shun01: 如果可以把終點站或重要轉運站設在沙田陸橋上的中山台灣大 10/10 15:33
20F：→ shun01: 道口的話 10/10 15:33
21F：→ shun01: 是說沒錢做到沙鹿不如做到坪頂為止，然後開一堆走特三號進 10/10 15:35
22F：→ shun01: 沙鹿的轉乘路線 10/10 15:35
23F：推 nolimits: 0 10/10 18:15
24F：推 imrt: Ibaka又崩潰了 XD 10/10 22:48
25F：→ luckdot: 台灣都會的人口土地 BRT其實不見得是正解 10/11 00:50
26F：→ luckdot: 在城際運輸 也許可以考量 10/11 00:51
27F：→ hschplay: 等收割龍下台才有可能！ 10/11 16:01
28F：→ tsubasaa: 先把車外收費弄回來，就很威了。 10/11 18:47
29F：推 komachi275: 車外收費要突破要找票證公司...他們搞定了就簡單了 10/11 19:35
30F：→ phHAR: 不過近期除了政治的問題之外 有小道消息說站前廣場也要配合 10/12 00:56
31F：→ phHAR: 高架化施工 所以從29號開始 300 305 306火車站端的路線會 10/12 00:56
32F：→ phHAR: 變動 原本火車站端的那個站可能也會掰囉 10/12 00:56
33F：→ ligian: BRT火車站本來就是臨時站，本來就是要配合鐵路高架化， 10/12 08:30
34F：→ ligian: 記得之前是規劃移往客運轉運區內，現在不知道如何做了 10/12 08:32