作者abian746 ( )
看板Bus
標題[閒聊] 便當局車上的播音很適合在公車上
時間Thu Sep 22 21:53:35 2016
最近這幾年
便當局的到站播報系統陸續更新
其實我覺得他們的播報系統
比較適合在公車上
不適合停靠站多的對號車
公車的話
可以保留:下一站XX的四種語言的播音
有些地區可以保留XX站到了
開門的時候:上下車時,請注意間隙,Please mind the gap,Thank you!
如果這是便當局的版權
又可以賺錢,多棒啊!
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1F：→ busgoer: 10幾年前指南客運在車輛開關門這樣玩過，後來全部拆掉 09/22 22:00
2F：→ busgoer: 就知道這種廣播搬到公車上面評價如何 09/22 22:00
3F：推 samuel8746: 感覺廣播會長到無縫接上下一站 09/22 23:04
4F：推 gigihh: 其實台鐵那樣我覺得很不錯，對號車行車距離大部分都很長， 09/23 03:34
5F：→ gigihh: 開車後預告下一站有提醒作用，只要距離足夠，應以播放兩 09/23 03:34
6F：→ gigihh: 次為宜，公車我覺得用新北那套就很適合，開車後只播下一 09/23 03:35
7F：→ gigihh: 站方便大家按鈴準備就夠了，即將抵達可以取消。 09/23 03:35
8F：→ buslion: 我也覺得即將抵達可以取消，但是四語播音後反而是下一站 09/23 10:05
9F：→ buslion: 沒有播音... 09/23 10:05
10F：推 gigihh: 因為北捷沒有下一站，所以北市府在改成四語後就拿掉了， 09/23 11:26
11F：→ gigihh: 但有些車還是會聽到兩次。 09/23 11:26
12F：推 WeAntiTVBS: 現在只有在接近抵達站牌時才會播音.. 09/23 11:52
13F：推 gigihh: 我覺得台灣的公共運輸廣播都很喜歡用接近才告知的方式，可 09/23 12:14
14F：→ gigihh: 是像日本香港的地下鐵都是開車後就先講，新加坡與中國也是 09/23 12:14
15F：→ gigihh: ，其實應該分距離長與距離短才用不同的方式，距離長可以 09/23 12:14
16F：→ gigihh: 提示兩次，距離短應該以離站預告為主，讓乘客有時間做好下 09/23 12:14
17F：→ gigihh: 車準備。 09/23 12:14
18F：→ gigihh: 公車下車要按鈴，快到站牌才講真的有點趕。 09/23 12:17
19F：→ gigihh: 很多人都一開車就按了。 09/23 12:18
20F：推 gigihh: 開門後的廣播注意間隙效果有限，但我覺得公車應該考慮增加 09/23 18:42
21F：→ gigihh: 開、關門警示音，不知為什麼幾乎只有中巴有這個設備，大 09/23 18:42
22F：→ gigihh: 的低底盤和一般巴士幾乎都沒有，每次當公車內全部都佔滿 09/23 18:42
23F：→ gigihh: 的時候，就很擔心會不會夾傷人，而且公車的車門大部分都是 09/23 18:42
24F：→ gigihh: 內收式，開門時是向車內打開。 09/23 18:42
25F：推 busgoer: 樓上講的最經典就是國道客運重陽站開車後... 09/23 21:13
26F：→ busgoer: 在三重交流道就廣播「各位乘客，前方到站是朝馬站，下車 09/23 21:13
27F：→ busgoer: 的乘客請準備」...準備個X 09/23 21:13
28F：推 gigihh: 但這種長距離的，通常接近還會再提示一次，而且通常都會預 09/23 21:58
29F：→ gigihh: 留時間可準備，所以距離長的話播兩次是比較ok的。 09/23 21:58