作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
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標題[閒聊] 建議桃園市發展自己的快速公車系統
時間Fri Aug 12 09:22:55 2016
建議桃園市學習新北市和台北市推出自己的快速公車系統，甚至可以和新北市、台北市合
作推出跨市快速公車系統，建議利用國道1號、3號、台66線、台31線發展自己的快速公車
系統，可以推出像大溪-桃園機場；大溪-台66線-國道1號-中壢；大溪-台66線-台31線-高
鐵桃園站等等的快速公車系統。
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親愛的市民您好：
有關您所反映事項，經交由本府交通局處理說明如下：ꀊ1.本局已有推動快速公車路線，現行路線編號701、702、703、705、706、707等路線均為
快速公車路線，跨城際之平鎮-龍潭-永寧捷運站與大溪-永寧捷運站等路線亦為快速公車
路線。ꀊ2.本府已與基隆、台北、新北合作推動桃北北基生活圈交通合作，已請新北市政府主辦研
議北區跨市快速公車合作需求。
3.至於建議大溪-桃園機場、大溪-台66線-國道1號-中壢、大溪-台66線-台31線-高鐵桃園
站等本市區內快速公車系統一節，經查大溪已有702至長庚醫院之快捷公車，運量不佳，
為虧損補貼路線，未來將有大溪-永寧捷運站之快捷公車服務，另快捷公車行駛高快速道
路，因高快速道路不得提供立位且無上下客處，需考量端點客源是否充足再行闢駛，惟您
的建議本局錄案研議。ꀊ
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1F：推 visa9527: 這樣子不是讓桃園更加衛星市鎮化 08/12 09:39
2F：→ visa9527: 雙北 9 字頭是因為雙北本來就是一體生活圈 08/12 09:40
3F：→ lulu1305174: 桃園本來就屬於大台北生活圈 08/12 09:50
4F：推 kutkin: 很簡單，就是$$問題。 08/12 11:38
5F：推 kutkin: 快速公車難賺錢。 08/12 11:41
6F：→ lulu1305174: 大眾運輸一定要政府補貼 08/12 11:47
7F：推 kutkin: 而且還卡在現有業者。 08/12 11:56
8F：推 WeAntiTVBS: 簡單講一點，是說可以盡量減少每天到相關機關投書的量 08/12 11:57
9F：→ kutkin: 你講的點，現有業者不接，新業者如果又要迴避現有業者，就 08/12 11:57
10F：→ kutkin: 更不可能做 08/12 11:57
11F：推 WeAntiTVBS: 真有相關需求 建議是集體找當地民代反應 由他們團隊幫 08/12 12:24
12F：→ WeAntiTVBS: 有需求的當地民眾提出，這樣就目前來說比較有可行性 08/12 12:24
13F：推 Yelnats28: 原po提的還不錯啊 但市府回覆的路線根本不一樣 噗 讓 08/12 16:56
14F：→ Yelnats28: 桃園更衛星市鎮化的是市府 08/12 16:56
15F：推 sayin: 看起來美好 但是不實際 大溪才多少人口 為何可以開到機場 08/12 19:21
16F：→ sayin: 跟高鐵 有轉運站嗎 有人會下飛機就到大溪 南部人會搭高鐵去 08/12 19:21
17F：→ sayin: 大溪嗎 08/12 19:21
18F：→ sayin: 大溪開到中壢 是把5098客人搶走嗎 很多問題啊 路線不是想開 08/12 19:23
19F：→ sayin: 就開 08/12 19:23
20F：推 tim7323: 高鐵桃園往返大溪和龍譚快速公車應該會有點賺頭，另外高 08/12 22:36
21F：→ tim7323: 鐵桃園往返林口長庚應該會是賺錢路線 08/12 22:36
22F：推 isong199: 不知道中壢南港什麼時候會開 08/12 23:50
23F：推 sayin: 卡著桃捷 誰會開高鐵桃園站到長庚醫院的路線 08/13 08:06
24F：推 sayin: 規劃新路線要考慮的問題很多 其中幾個點 提出來 龍潭大溪 08/13 08:14
25F：→ sayin: 到中壢很多車 如果是搭高鐵旅客 搭到中壢搭高鐵接駁車免費 08/13 08:14
26F：→ sayin: 走平面完全競合 運管規則35條 業者一定要求新路線不能經過 08/13 08:14
27F：→ sayin: 改走快捷 端點旅客夠嗎 票價能跟平面搭公車到中壢改搭接 08/13 08:14
28F：→ sayin: 駁車費用競爭嗎 08/13 08:14
29F：推 hunng5: 你說中壢到大溪走台66,是可當5098的直達車 但是5098正線會 08/13 13:19
30F：→ hunng5: 被分去多少客源 有待觀察 08/13 13:19
31F：→ ROCAF: 龍潭到中壢也只有中豐路那邊在很多車 08/13 14:09
32F：推 kutkin: 35也沒有這麼絕對 還是有彈性的方式 08/13 17:56
34F：→ kutkin: 不然過度限制的話，5057 5089卡著 170就不能做了嗎 08/13 17:58
35F：推 sayin: 之前我有說 大溪人口是多少 有去台北捷運 龜山長庚 桃園 08/13 19:07
36F：→ sayin: 中壢的人 還有多少人可以分配到搭快捷公車去高鐵 機場跟 08/13 19:07
37F：→ sayin: 中壢 又沒轉運站集散 大溪慈湖可以拉多少人 這是很現實的 08/13 19:07
38F：→ sayin: 問題 路線開得高興 又養不起 最後就是虧損補貼 08/13 19:07
39F：→ Yelnats28: 台灣好行其實也可以高鐵站作起點走國道 先像小烏來線 08/13 20:26
40F：→ Yelnats28: 一樣只開週末 不過缺點就是不能有站位 08/13 20:26
41F：推 sayin: 台灣好行不把高鐵站當起站是因為一開始推從高鐵去大溪 養不 08/13 23:13
42F：→ sayin: 起 中間沒乘客 加上旅行時間久 所以才會從中壢 桃園出發 08/13 23:15
43F：推 sayin: 龍潭也只有中豐路跟市區有人 其他有甚麼聚落 如果龍潭人夠 08/13 23:17
44F：→ sayin: 撐快捷公車去高鐵站的話 應該可以開條龍潭-國3-國2-桃園-青 08/13 23:19
45F：→ sayin: 埔的路線 08/13 23:20
46F：→ hunng5: 嫌龍潭客源不足還可以經大溪 再接國三接國2，大竹下，到 08/14 02:12
47F：→ hunng5: 高鐵站，或是南桃園下，直行南崁路到機場如何？ 08/14 02:12
48F：→ hunng5: 龍潭加大溪乘客夠撐嗎？ 08/14 02:13
49F：→ sayin: 我還是不看好這條路線 要考慮到乘車時間要多久 再來市區客 08/14 05:45
50F：→ sayin: 運走員樹林 5053在龍潭-員樹林段的客源會被拉走 假設不會拉 08/14 05:49
51F：→ sayin: 走 代表的是這條路線上車的人就是一車坐好 沒有上下客人 08/14 05:49
52F：→ sayin: 只是這樣的票價會比龍潭-中豐路-中壢車站-高鐵站便宜嗎 08/14 05:54
53F：→ sayin: 龍潭-中豐路-台66-國1-國2-青埔 也是一條路 我比較看好龍潭 08/14 05:57
54F：→ sayin: 加平鎮 只是平鎮人應該會搭到中壢轉接駁車過去 08/14 05:58
55F：→ sayin: 更正一下 龍潭-員樹林段現在應該是被大溪免巴吃光 還會有龍 08/14 06:01
56F：→ sayin: 潭免巴會吃掉龍潭-804的乘客 假設上應該是5053跟這條都沒人 08/14 06:02
57F：→ sayin: 搭龍潭-員樹林區間 龍潭-員樹林 不進大溪老城 會有多少客源 08/14 06:04
58F：→ sayin: 看看1821的狀況 那個情形會好到哪去 08/14 06:05