〔記者蘇金鳳／台中報導〕有市民爆料指出，台灣大道上的公車專用道有多處藍色標線已 脫落，但新市府上任一年多來都不曾修復，台灣大道是中市重要的道路之一，批市府太過 輕忽及怠惰，讓台中市道路景觀蒙塵，要求市府趕快修復，不要再讓公車專用道繼續醜下 去。 交通局長：驗收後開始封層 交通局長王義川表示，由於舊市府時代，ＢＲＴ沒有驗收就通車，市府要求廠商修復，但 廠商認為未驗收就已使用了二年，拒絕修復，因此市府只能協調廠商，讓塌陷、破洞較有 安全疑慮的路段先進行修復，而市府也將在明年編列預算，將路面全部封層，並將藍線全 部取消，回歸正常路面，只標示公車專用道。 目前台中市的公車專用道從台中火車站到靜宜大學全長十七．二公里，一位林姓市民向本 報反映表示，現在的公車專用道在舊市府時代是ＢＲＴ專用車道，在前市長胡志強要下台 前，就發現ＢＲＴ專用車道有部份路段的藍色標線已脫落，讓道路予人殘破不堪之感，直 到胡志強卸任，ＢＲＴ車道殘破的路段仍未修復。 新市府上任一年多，林姓市民表示，新市府將ＢＲＴ專用道改為公車專用道，基於新市府 上任會有過渡期，因此他便一直等待改為公車專用道後，市府可以馬上修復；但是讓他相 當不解的是，ＢＲＴ專用道改為公車專用道已有一年，為何市府對藍色標線嚴重脫落的路 段至今仍不修復。 林姓市民不滿地表示，他每天都會開車經過台灣大道，經過中工三路、東興路、忠明南路 時，就會看到公車專用道上殘破的路面，有些路段甚至直接用柏油蓋上，真的相當醜陋。 身為台中市民，看到台中市最重要的道路如此殘破，一點都沒有市民的優越感，取而代之 的是悲哀。 王義川則強調，不是不修復，是因為前市府未驗收就提早通車，致使廠商拒絕修復，但目 前已協調以安全為由，請廠商修復較有安全疑慮的路段；一旦完成驗收，就會開始進行路 面的封層，明年將編列五千萬，而且藍色標線全部取消，雖然規劃是明年進行，若來得及 ，希望今年底就完成。 from... http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1017514 --

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