作者WallBamboo (竹幕)
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標題[新聞] 台中市公車運量成長 六都第一
時間Wed May 25 01:06:03 2016
（中央社記者廖壬楷台中20日電）台中市去年7月起將公車刷卡免費里程延長為10公里，
使得民眾搭乘公車的需求持續增加。經交通部統計，去年度台中市運量成長率為六都第一
，大眾運輸發展成效亮眼。
台中市交通局長王義川表示，依據交通部統計處公布六直轄市市區公車載客量資料，運量
成長率台中市增加8.13%、台南市增加6.72%、新北市增加4.38%、高雄市增加1.78%，桃園
市則減少1.43%、台北市減少7.05%。在台北和桃園運量呈現衰退情形下，台中運量增幅仍
高達8.13%，位居六都第一，成效亮眼。
王義川指出，去年度公車搭乘人次，台中市總運量達1億3336萬人次，六都第三，僅低於
已投入大量資源於大眾運輸的台北市4億8376萬人次，新北市的2億8560人次，但遠高於高
雄市的5060萬人次、桃園市3139萬人次、台南市1683萬人次。在有限資源下，能獲得如此
佳績，相當難能可貴。
而推動運量持續成長的因素，除10公里免費外，去年7月推動300路至308路等9條台灣大道
優化公車路線，也是成長的重要關鍵。
王義川說，除車輛首度引進編號及顏色識別系統，提高民眾乘車辨識度外，也提供海線民
眾可一車直達市區的貼心乘車服務，並於台灣大道一段增設停靠6個站位，提升中區民眾
乘車便利性，實施至今，廣受民眾好評。1050520
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201605200279-1.aspx
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1F：→ hgame: 騙業者先跑隔年再說錢不夠這也是運量成長關鍵，騙術位居六 05/25 01:52
2F：→ hgame: 都第一，騙了1億多，成效亮眼 05/25 01:52
3F：→ xxes112624: 為了成就台灣大道 其他路線都被減班 不知道局長要 05/25 02:04
4F：→ xxes112624: 怎麼解釋 05/25 02:04
5F：推 peaceever: 升級總是需要一點代價 有什麼好解釋的...XD 05/25 02:15
6F：噓 power7: 不就是免費換來的 有什麼好得意 應該要轉型付費 而不是 05/25 09:19
7F：→ power7: 繼續免費 05/25 09:19
8F：噓 Odakyu: 怎麼有關台中市公車的消息都只有官方說詞？ 05/25 09:45
9F：推 WeAntiTVBS: 有事e|||背黑鍋阿 05/25 09:49
10F：→ iamhcy: 中市府新聞局打趴其他五都XD 05/25 10:05
11F：推 k1k1832002: 這10公里免費未來40年應該都收不回來 05/25 10:37
12F：→ tgyhum: 其實就是把公車當校車 校車運量就自然算到公車裡了 超會 05/25 10:39
13F：→ tgyhum: 玩數字的 05/25 10:39
14F：→ tgyhum: 改天建立一條台中到草屯的直達公車 就可以把客運的量也算 05/25 10:40
15F：→ tgyhum: 在裡面了 簡單吧 05/25 10:40
16F：→ hgame: 明年運量成長六都第ㄧ就換桃園了 05/25 11:09
17F：推 blur13: 成本減少 運量第一 推局長 05/25 12:21
18F：推 blur13: 新聞局預算不知道多少 05/25 12:26
19F：推 imrt: 台中只要一個新聞局就夠了。用講的就宜居第一名了 05/25 12:28