作者visa9527 (高級伴讀士官長)
看板Bus
標題Re: [新聞] 〈台北都會〉2收費標準 學者一面倒批評
時間Tue May 24 15:20:39 2016
我也來提供一個上下車嗶卡的折衷辦法
已知困難點在於人多的大站上下車都刷卡很浪費時間
既然如此，可以把
上車刷卡這件事在站外解決
也就是在大站的站牌、候車亭設置智慧型系統，可刷卡
上車部分
公車到站後，乘客一樣可以上車刷卡
但如果已經在站牌刷過上車站位碼的旅客上車就不用再刷
下車時，旅客一律在車機上刷下車扣款
系統讀取到上車站牌碼就跟在公車上車刷卡一樣計算扣款
如果上車時沒刷(沒刷站牌上的也沒刷公車上的)
下車就會報成
XX上車
司機一律手動解卡扣出發站牌至現在這站的總里程數票價，因無法分辨上車地點
這也是民眾必需要自己注意確認的事
若候車中途放棄搭乘，只要到機器再刷一次即可放棄
或者候車碼隔一天也會取消上車註記，避免刷了站牌沒搭車的鎖卡問題
至於里程計費問題，除了折衷取里程外，也可以用 block 去算票價
將大台北用地圖 block 的標示方法，西到東 ABCD 北到南 1234
輔大搭 299 到永春高中可能是 D7 到 J5
基本可能三個 block 內15元之後每跨一個 block 加 2 元
D7 > E7 > F7 > G7 > H7 > I7 > J7 > J6 > J5
從 D7 到 F7 15 元，G7 到 J5 跨六個加 12 元，總共 27 元
這樣只要攤開地圖算一下出發地到目的地要跨幾個 block 就知道票價多少
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1F：→ chewie: 沒必要吧 現在有些車後門都有放車機了 上下都逼沒那麼困難 05/24 15:25
2F：→ hinajian: 複雜度提高 這個辦法沒有比較好 05/24 15:38
3F：推 reil: 我贊同 05/24 16:47
4F：→ reil: 車外刷卡上下車會快非常多 05/24 16:48
5F：推 physbook: 車外刷上車感覺ok 05/24 16:52
6F：推 happyyoung: 這樣設置成本感覺會很高 還要維修保養的話 05/24 17:14
7F：推 ondin: 財務看起來好，可是上車逃票跟多刷很麻煩 05/24 17:24
8F：→ ondin: 上車刷下車也刷比較單純 05/24 17:24
9F：→ traholic: 感覺對外來者很不友善 05/24 17:32
10F：推 dsa3717: 如果是專用道的候車亭應該是可以做閘門 05/24 18:27
11F：→ dsa3717: 但是沒有這種地理位置的候車亭或者是站牌就很微妙 05/24 18:28
12F：→ Chungli28: 建置成本太高，還不如公車上增設驗票機比較實際 05/24 19:04
13F：→ hgame: 這樣要把站上跟車內驗票設備搞成同個系統，超大工程 05/24 20:32
14F：→ imrt: 看這一串文，覺得是在跟原來的台中BRT看齊 05/24 22:54
15F：→ reil: 不需要閘門，車站的硬體設備只要增加一台驗票機 05/24 23:37
16F：→ tgyhum: 不太可能分開刷吧 公車上的資料是離線的啊 除非每台公車 05/25 11:02
17F：→ tgyhum: 都配4g 05/25 11:02
18F：推 map5108: 應是寫在卡片內 05/25 12:56
19F：推 busgoer: 可以寫在卡片內，但目前整個電子票證機制好像要砍掉重練 05/25 19:29
20F：推 babuturtle: 車外刷的問題是 司機要怎麼知道你有沒有刷 05/26 16:16
21F：→ babuturtle: 沒有閘門 你在站牌上下都不刷就上車坐誰知道 05/26 16:17
22F：推 babuturtle: 國外沒有閘門又車外刷的作法 要配合查票員 05/26 16:19
23F：→ babuturtle: 一旦查到你沒刷就坐車那就是直接價錢重罰沒得談 05/26 16:19
24F：→ babuturtle: 但是這樣就等於完全排除現金付款只留下電子票證 05/26 16:24