作者visa9527 (高级伴读士官长)
看板Bus
标题Re: [新闻] 〈台北都会〉2收费标准 学者一面倒批评
时间Tue May 24 15:20:39 2016
我也来提供一个上下车哔卡的折衷办法
已知困难点在於人多的大站上下车都刷卡很浪费时间
既然如此，可以把
上车刷卡这件事在站外解决
也就是在大站的站牌、候车亭设置智慧型系统，可刷卡
上车部分
公车到站後，乘客一样可以上车刷卡
但如果已经在站牌刷过上车站位码的旅客上车就不用再刷
下车时，旅客一律在车机上刷下车扣款
系统读取到上车站牌码就跟在公车上车刷卡一样计算扣款
如果上车时没刷(没刷站牌上的也没刷公车上的)
下车就会报成
XX上车
司机一律手动解卡扣出发站牌至现在这站的总里程数票价，因无法分辨上车地点
这也是民众必需要自己注意确认的事
若候车中途放弃搭乘，只要到机器再刷一次即可放弃
或者候车码隔一天也会取消上车注记，避免刷了站牌没搭车的锁卡问题
至於里程计费问题，除了折衷取里程外，也可以用 block 去算票价
将大台北用地图 block 的标示方法，西到东 ABCD 北到南 1234
辅大搭 299 到永春高中可能是 D7 到 J5
基本可能三个 block 内15元之後每跨一个 block 加 2 元
D7 > E7 > F7 > G7 > H7 > I7 > J7 > J6 > J5
从 D7 到 F7 15 元，G7 到 J5 跨六个加 12 元，总共 27 元
这样只要摊开地图算一下出发地到目的地要跨几个 block 就知道票价多少
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1F：→ chewie: 没必要吧 现在有些车後门都有放车机了 上下都逼没那麽困难 05/24 15:25
2F：→ hinajian: 复杂度提高 这个办法没有比较好 05/24 15:38
3F：推 reil: 我赞同 05/24 16:47
4F：→ reil: 车外刷卡上下车会快非常多 05/24 16:48
5F：推 physbook: 车外刷上车感觉ok 05/24 16:52
6F：推 happyyoung: 这样设置成本感觉会很高 还要维修保养的话 05/24 17:14
7F：推 ondin: 财务看起来好，可是上车逃票跟多刷很麻烦 05/24 17:24
8F：→ ondin: 上车刷下车也刷比较单纯 05/24 17:24
9F：→ traholic: 感觉对外来者很不友善 05/24 17:32
10F：推 dsa3717: 如果是专用道的候车亭应该是可以做闸门 05/24 18:27
11F：→ dsa3717: 但是没有这种地理位置的候车亭或者是站牌就很微妙 05/24 18:28
12F：→ Chungli28: 建置成本太高，还不如公车上增设验票机比较实际 05/24 19:04
13F：→ hgame: 这样要把站上跟车内验票设备搞成同个系统，超大工程 05/24 20:32
14F：→ imrt: 看这一串文，觉得是在跟原来的台中BRT看齐 05/24 22:54
15F：→ reil: 不需要闸门，车站的硬体设备只要增加一台验票机 05/24 23:37
16F：→ tgyhum: 不太可能分开刷吧 公车上的资料是离线的啊 除非每台公车 05/25 11:02
17F：→ tgyhum: 都配4g 05/25 11:02
18F：推 map5108: 应是写在卡片内 05/25 12:56
19F：推 busgoer: 可以写在卡片内，但目前整个电子票证机制好像要砍掉重练 05/25 19:29
20F：推 babuturtle: 车外刷的问题是 司机要怎麽知道你有没有刷 05/26 16:16
21F：→ babuturtle: 没有闸门 你在站牌上下都不刷就上车坐谁知道 05/26 16:17
22F：推 babuturtle: 国外没有闸门又车外刷的作法 要配合查票员 05/26 16:19
23F：→ babuturtle: 一旦查到你没刷就坐车那就是直接价钱重罚没得谈 05/26 16:19
24F：→ babuturtle: 但是这样就等於完全排除现金付款只留下电子票证 05/26 16:24