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與捷運重疊路線 北市民籲公車可取消 公運處:年底將重新規劃新路網 〔記者何世昌/台北報導〕北市公運處昨舉辦大台北公車路網民意工作坊論壇,針對北市公車路網規畫進行討論,不少學生現場反映,應取消與捷運重疊的公車路線;公運處回應,年底將針對「八橫八縱」等十六條主要幹道重劃公車路網,預計將減少幹道上的公車路線及班次,並增加支線,讓公車路網更綿密、觸角更深入。 公車年總運量 銳減6、7百萬人次 北市聯營公車有二八五條路網,居六都之冠,隨著捷運路網陸續建置完成,公車運量有逐步下滑趨勢。公車業者反映,捷運路網陸續建置,部分公車路線與捷運重疊,導致公車營運不佳。公運處的統計也顯示,因應淡水信義線、松江南京線,部分公車年總運量較以往銳減六、七百萬人次。 大台北公車路網民意工作坊不少學生建議,考量有效運用資源有必要整合大眾系統,並打造以「捷運為主、公車為輔」的交通路網,而與捷運重疊度高的公車路線應取消。 交通局公運處長陳榮明回應,部分公車路線行經學校,上下班時間發揮接駁學生的功能;另長者因行動不便,比起捷運需轉乘,傾向於搭乘公車一路到底。他強調,「公車與捷運是相輔相成」,公車有其不可取代性,公運處每年編列十二億元補助老人、身障者、孩童及學生的公車票價。 與捷運重疊 5條公車路線調整 但陳榮明也認同,與捷運重疊度過高的公車路線需適度調整,公運處現已整併信義幹線、信義新幹線、0東、38、46共五條公車路線。 另公運處也將針對「八橫八縱」等十六條主要幹道重新規劃公車路網,並與公車業者協商,預計將減少幹道上的公車路線及班次,同時增加支線,讓公車路網更綿密、觸角更深入。新版路線確定且談妥後,會送「公車路線審議委員會」審議。 陳榮明說,「八橫」為和平東西路、信義路、忠孝東西路、仁愛路、南京東西路、民權東西路、民生東西路、內湖路廊;「八縱」為重慶南北路、承德路、中山南北路、羅斯福路、松江及新生南路、敦化南北路、舊宗路、基隆路。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/990169 大家怎麼看? -- 相機最優秀 專業認證!HTC 10 獲 DxOMark 評爲最佳手機相機 效能最超群 HTC 10 效能實測:叫我跑分王 音效最拔尖 音質清晰、無可挑剔? hTC 10 自爆音效「完美高保真」 夥伴最相挺 高通幫HTC 10喊讚 客戶最捧場 宏達電hTC 10 今年要叫好又叫座 ㊣ 支持htc,支持台灣貨 --



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1F:推 plait: 0東有整併? 不是大減班而已嗎 05/16 10:26
2F:推 toulu: 該調整的早就調整過了吧?現在提這個幹嘛? 05/16 11:06
3F:推 isong199: 取消幹嘛 我喜歡公車有位子坐的感覺也會提早找時間出門 05/16 11:18
4F:→ isong199: ,反而很少搭捷運 05/16 11:18
5F:推 WeAntiTVBS: 所以才說這議題沒營養嘛.....? 05/16 11:58
6F:推 kigohcy: 呼籲的人?我下班時不趕,不能坐跟捷運平行的公車嗎? 05/16 12:06
7F:→ acergame5: 這些學生有想到老人嗎 公車站不用爬上爬下 設站也比捷 05/16 12:15
8F:→ acergame5: 運多 05/16 12:15
9F:→ lions402: 捷運站之間的公車站是沒人要搭膩 05/16 12:19
10F:推 kevin8256: 同意三樓 05/16 12:29
11F:噓 naruto1010: 據了解昨天議題討論根本沒有這樣講,新聞只是拿個幾句 05/16 13:01
12F:→ naruto1010: 話拼湊就變成這樣... 05/16 13:01
13F:推 visa9527: 我要從阿波羅大廈到正義郵局,你叫我搭捷運?有事嗎? 05/16 13:04
14F:推 abcde509: 252先砍吧!642、644、648也該砍 05/16 13:19
15F:推 kutkin: 你的有位子坐,或是老人有位子坐 其實就是建立在重疊 05/16 13:30
16F:→ kutkin: 的無效率 05/16 13:30
17F:→ kutkin: 因為補貼是齊頭式的運價票價差 所以這些無效率的路線 05/16 13:31
18F:→ kutkin: 也會變成成本的一部分 05/16 13:32
19F:→ kutkin: 公車當然還要存在,只是應該是基於雙北聯絡的定位 05/16 13:32
20F:→ kutkin: 純北市的信義幹線,這種限於北市又與捷運重疊的本該檢討 05/16 13:33
21F:推 jameskuox: 師大分部表示...公車捷運只是讓我有更多選擇 依照自己 05/16 13:44
22F:→ jameskuox: 的需求去搭車 不然212直早就掰了 更不用說忠孝新幹線 05/16 13:45
23F:推 kutkin: 然後講到老人,還不就是因為搭公車免費嗎 捷運只有半價 05/16 13:54
24F:→ kutkin: 這本身就是一個不公平競爭的無效率。 05/16 13:55
25F:推 kutkin: 說公車要漲價,但是歷年的總體績效看來是營收上升 05/16 13:57
26F:→ kutkin: 無效率的路線不先檢討 就是一種大鍋飯 05/16 13:57
27F:→ lions402: 644砍幹嘛 中央路和中正路去公館就靠這條了...... 05/16 13:59
28F:→ lions402: 648砍掉玫瑰中國城就甲賽了 05/16 14:00
29F:→ frank0908: 以羅斯福路的景美部分來講 642、643、644、648、650往 05/16 14:55
30F:→ frank0908: 南 分別到青潭、錦繡、經過中央新村、經過玫瑰中國城、 05/16 14:55
31F:→ frank0908: 大崎腳 05/16 14:55
32F:→ frank0908: 我會選擇一路坐到底 調整為新方案公車路線 以後要在捷 05/16 15:00
33F:→ frank0908: 運上上下下的轉乘 費時又多花錢不會比較好 05/16 15:00
34F:→ ciswww: 其中一個背景因素是票價 青潭搭到新店站跟公館站票價一樣 05/16 15:11
35F:推 tony900735: 我搭306南京復興到昌吉重慶也有需求阿 05/16 16:08
36F:噓 map5108: 為什麼我現場聽到的跟新聞完全相反 05/16 16:23
37F:推 map5108: 推回來,昨天的聲音幾乎是不希望大調整 05/16 16:26
38F:噓 walley062000: 昨天討論也沒提到所謂幹支線的部分,不知道新聞哪來 05/16 18:03
39F:推 abcde509: 羅斯福路的新店客運駕駛都會亂切車道猛踩煞車 05/16 21:09
40F:→ abcde509: 真有需求,縮短開到景美就好,保留一條849供轉乘 05/16 21:09
41F:推 goshfju: 希望他們能謹記公車有其不可取代性那段 05/16 23:12
42F:→ mikami1027: 不只是因為免費吧 如果你走路變慢或是容易累 以現行捷 05/16 23:15
43F:→ mikami1027: 運的站間距離跟公車站還是有差 加上搭捷運要上下樓梯 05/16 23:15
44F:→ mikami1027: 不用說等到誰老了 打個石膏試試看就知道不方便.... 05/16 23:16
45F:推 kutkin: 打石膏去搭不穩定的公車? 05/16 23:17
46F:→ kutkin: 你不怕一個剎車就跌倒? 05/16 23:18
47F:推 WeAntiTVBS: 縮短開到景美就好?這麼多路線同時縮短 你有什麼配套 05/16 23:19
48F:→ WeAntiTVBS: 方案嗎 05/16 23:19
49F:→ kutkin: 當然也不是完全砍掉,就像高雄那樣減班/改線就好 05/16 23:19
50F:→ whistlerhu: 打石膏去搭捷運更麻煩吧?可能走更遠,又要上上下下 05/16 23:26
51F:→ whistlerhu: 再說這種通常都有人會讓位 05/16 23:26
52F:推 kutkin: 如果在無障礙空間對你都很勉強 或許你該搭 計程車 05/16 23:37
53F:→ kutkin: 而不是路況不明 可能跌倒的 公車 05/16 23:37
54F:噓 miniuser: 拿(偽)民意當橡皮圖章? 捷運設站有公車密集? 05/17 00:50
55F:→ UC0810: 我說那個北市民是誰? 一個人說還是數十萬人說? 05/17 08:22
56F:推 visa9527: 看來像是府意和民意不同,府意公關發篇新聞拿民眾當背書 05/17 09:48
57F:推 spiritman: 日本就沒什麼和鐵路平行的公車 都會避開...這再度證明 05/17 10:41
58F:→ spiritman: 了台灣很多人很懶得走路 05/17 10:41
59F:→ visa9527: 不要只講日本,香港就一堆巴士跟鐵路平行並且競爭 05/17 10:49
60F:→ visa9527: 就算在日本,京都也有巴士跟鐵路平行的 05/17 10:51
61F:→ Overground: 有部分平行和全程平行的意義不一樣 05/17 11:07
62F:推 ultratimes: 捷運公車重疊的,淡水新店板南中和線努力搭捷運,信義 05/17 11:28
63F:→ ultratimes: 松山文湖新莊蘆洲努力搭公車排擠捷運謝謝 05/17 11:28
64F:→ WeAntiTVBS: u大師好歹每天上班都全公車通勤喔 記得別搭捷運喔^.< 05/17 12:08
65F:→ ultratimes: 要看路線 信義路 南京東路搭公車比較好 05/17 12:50
66F:→ ultratimes: 新莊也是搭公車會比較好 05/17 12:50
67F:→ ultratimes: 或是搭公車到隔壁搭板南線 再轉淡水線或其他路線 05/17 12:50
68F:推 travelgo: 身為當天參加工作坊的市民,我當時聽到的結論跟這篇新聞 05/17 14:42
69F:→ travelgo: 稿的結論不太一樣耶 05/17 14:42
70F:推 hinajian: 府意?這是媒體意吧 05/17 15:29
71F:→ hinajian: 等具體調整內容出來再說 05/17 15:30
72F:→ evilcherry: 644的功能其實可以用一條新店至七張的小巴取代 05/17 16:24
73F:推 xiaowei: 644還有博愛路那一段也很重要... 05/17 17:11
74F:推 hunng5: 難怪新莊線通車後,299-652屹立不搖,只有617假日砍了一 05/17 17:22
75F:→ hunng5: 些班次 05/17 17:22
76F:→ hunng5: 就算這樣617客群還是很多 05/17 17:22
77F:→ hunng5: 636-638路線也幾乎跟新莊線重疊 05/17 17:24
78F:推 happyyoung: 新莊也就只有那條捷運 05/17 21:24
79F:噓 ting445: 拜託不要亂改==公車一直叫人轉車根本就不會有人想搭了 05/17 22:14
80F:推 harry50244: 砍642幹嘛?我行天宮到台大不用轉車 我開心不行? 05/17 22:22
81F:→ forcetrain: 人是自私的,完全的映證這一句話 05/17 22:48
82F:→ goshfju: 我搭642的感覺是他根本取代捷運呵呵 竟然這個也想砍 05/17 23:00
83F:推 lions402: 不趕時間當然搭644 一車直達公館還只要一段票幹嘛轉捷運 05/18 00:01
84F:→ lions402: 小碧潭走到月台就很麻煩了 班次又少 就算只到七張或大坪 05/18 00:03
85F:→ lions402: 林還有個綠15 也不會難等到哪 05/18 00:04
86F:推 xiaowei: 綠15搭到中央路的很少,大多都是回安祥路+撿七張~中正路 05/18 00:20
87F:→ lions402: 沒辦法 綠野香坡為主吧 05/18 00:43
88F:→ evilcherry: 收費系統不統一當然沒辦法把公車乘客送到捷運 05/18 20:36
89F:→ evilcherry: 另外,快速通勤公車的路線缺乏也是問題 05/18 20:49
90F:→ evilcherry: 比如新店的公車其實大部份可以送上水源快速, 05/18 20:50
91F:→ evilcherry: 羅斯福道那邊留基本的10分鐘一班足矣 05/18 20:50
92F:推 WeAntiTVBS: 反觀三峽 20幾年前還是以長途客運公車為主的通勤方式 05/18 20:51
93F:→ WeAntiTVBS: 從16年前908(2000.1.1)通車起 到後來802開通 以及 05/18 20:52
94F:→ WeAntiTVBS: 後來台北大學校本部落成 北大特區興起 三峽的通勤市場 05/18 20:52
95F:→ WeAntiTVBS: 漸漸地改變以高速公路快速公車直達捷運為主的市場 05/18 20:53
96F:→ WeAntiTVBS: 這是過了很多年後 你我所始料未及的 05/18 20:53
97F:推 xiaowei: 直接送上水快客源就不足啊,而且到景美公館的人還是比到 05/18 22:01
98F:→ xiaowei: 敦南東區的多 05/18 22:01
99F:推 visa9527: 上快速道路客源不足的確是問題,不然很多地方都能上 05/19 11:24
100F:→ visa9527: 北投的都上洲美、中和的都上環快、汐止的都上環東 05/19 11:24
101F:→ evilcherry: 但現在卻是到景美公館的公車延駛至敦南東區北車一帶 05/19 18:32
102F:→ evilcherry: 而且繁忙時間以外高速公路路線本來就不會有太多客人 05/19 18:32
103F:推 yvonnewu: 幹嘛砍 我討厭捷運要從地面到B3上上下下的 晚上9點後從 05/19 21:24
104F:→ yvonnewu: 台北車站到SOGO 搭公車快又舒服 可搭的路線又多 05/19 21:24







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