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網路圖文部落格版: http://g8906011.pixnet.net/blog/post/447589337 這一次搭乘的遊覽車還滿不錯的,在加拿大看到的遊覽車大部分都是後頭二排輪胎的, 輪胎數較多,行駛起來也比較穩定,而且安全性也較高, 在這邊的遊覽車都是屬於比較長的種類,因此在座位數充足的情況下, 大家都可以坐得比較開一些,不會有過於擁擠的感覺, 這個遊覽車與過去國光號使用的MCI車種差不多,連內裝也有點類似, 在加拿大常常可以看到這種樣式的車輛,可惜在臺灣幾乎都已經看不到了, 後來查詢了一下,我們的遊覽車就是MCI出品的產品, 型號為「Motor Coach Industries, MCI J4500」,難怪部分設計與國光號差不多, 不過在MCI的官方網站中的J4500款式不是這一種的,可能是前後期不同代數的設計不同, 感覺上新款的外觀比較流線漂亮,有興趣的人自己去官方網站看介紹。 ▼ 這一次搭乘的遊覽車外觀,與國光號的MCI 96A3外觀有點類似,大概是系出同門的緣 故吧。寫文章時,看久了才發現,國光客運的標誌簡直就是MCI LOGO的翻版,只是左右相 反而已。 ▼ 車身旁邊有型號J4500的字樣,上方的LOGO就是MCI的標誌,看起來真的是國光客運的 LOGO差不多,不曉得當初國光客運在設計LOGO的時候,有沒有參考了MCI的標誌做為樣本 。 ▼ 下方是遊覽車公司的名稱,這家公司名稱為G&W Coach Line Ltd.,這是一家位於溫哥 華的遊覽車公司,好像老闆是華人的樣子,因為我們的遊覽車在歐肯那根谷地顧路時,就 是由領隊打電話跟遊覽車公司老闆溝通,因為司機與老闆語言不通。 ▼ 車身底下有二個大行李箱,可以擺放很多的大型行李,我們全團的行李箱放進去裡頭 ,都還有空間可以再塞其他東西。 ▼ 背面的設計相當的簡潔,沒有後側玻璃的設計,上方的這一片空間,在臺灣都是被拿 來擺放廣告的位置,車牌上方有著MCI的LOGO與公司英文名稱,原來MCI是Motor Coach Industries的縮寫,看了幾十年的MCI國光號,今天才知道MCI的全名是什麼。 ▼ 因為車門是往外開的,所以在旁邊有警告圖案,提醒行人或乘客不要站在門前面,可 能門打開時會被K到吧! ▼ 車門開啟的模樣,MCI的車輛好像都是這樣開門的,與我們常見的往外推的車門形式不 一樣,這個車門雖然是往外側開的但一樣是自動門,可以自動啟閉,也算是方便的設計。 ▼ 第一次在遊覽車內看到弧形的樓梯,而且樓梯數高達六階,大概是因為行李箱的空間 比較大,所以車身也相對的比較高,在樓梯的旁邊還有扶手,上車時可以扶著慢慢的走上 去。 ▼ 駕駛艙的設計,按鈕相當的多,看起來有點複雜的感覺,方向盤上頭也有按鈕,駕駛 座位旁邊的窗戶可以打開,如果有遇到收費站的時候,可以從這個小窗戶來與收費人員互 動。 ▼ 這一台遊覽車車身相當長,採用四排座椅的配置,大家都可以坐開一點,甚至於一人 坐一邊都沒有問題,因為我們整團坐定後,後面都還有好幾排的空位,從車頭的位置往後 拍,真的有一種好遙遠的距離感。 ▼ 晚上車內燈光開啟時的模樣,這還不是最亮的時候,只是讓車內有個光線而已,燈光 是可調光的樣式,但我不確定是可微調還是分段式的。 ▼ 座椅的樣式很普通,沒有太多的特殊設計,椅背可以往後倒,如果後方沒有人的話, 搭車的過程中躺著休息也很舒適。 ▼ 上方還有閱讀燈的設計,如果晚上車頂的燈光不足的話,可以自己打開閱讀燈,因為 在加拿大或美國,MCI的車輛時常被拿來經營長途客運,所以晚上行車時,閱讀燈就很重 要了。 ▼ 還有小電視的設計,這一次的旅程中也看了幾部電影,只是這個小電視畫質不是太好 ,加上也不大,而且還是傳統的CRT螢幕,白天的時候很容易反光。 ▼ 行李箱在座位上方,類似飛機行李箱的設計,算是MCI車種的特色,行李箱蓋可以往上 掀起,裡頭的空間還算大,不過目測一般的登機箱應該是進不去的。 ▼ MCI車種的另外一個特色,就是所有的窗戶都是逃生窗,將窗戶底下的窗框向上扳起, 就可以將窗戶打開來了,由於每個窗戶都是逃生窗,對於安全性的要求大大的提升,也因 此在車上是找不到逃生門的,相對來說也可以多加一、二排座位,不無小補。 ▼ 窗台上有一個距離的凹槽,因為寬度狹小,飲料也不太可能放這邊,頂多是睡覺的時 候可以靠在這邊睡,會比較好睡一點。 ▼ 在車子的最後方是廁所,因為MCI巴士常常被拿來跑長途路線,所以車上有廁所的設計 就顯得很重要,以免臨時有乘客要上廁所找不到休息站。 ▼ 進入廁所後,要記得將門鎖上鎖,以免在行駛過程中,廁所門自動打開來。 ▼ 廁所裡頭的空間與設計還滿不錯的,空間相當的大,在裡頭上廁所應該不會有壓迫感 ,這個廁所的設計與高鐵廁所差不多,都是很有質感的設計,而且採用好清洗的一體成型 設計,相當的不錯。 ▼ 在最前方座位的上方行李箱中,有影音主機的設置,不知道這是MCI原廠的配備,還是 遊覽車公司後來加裝的。 -- 要如何成為一個好的Project Manager? 除了要先天的天份、後天的努力與豐富的學識之外 還需要加上完美的運氣 在這當中最重要的就是完美的運氣 === 個人網誌:http://g8906011.pixnet.net/blog === --



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1F:推 busgoer: 國光客運的logo是沿用臺汽客運的,至於台汽跟MCI誰先用, 05/06 23:44
2F:→ busgoer: 還有待商榷 05/06 23:44
3F:→ busgoer: 目前網路上google的圖片,其實MCI並沒有很早用這個標誌 05/06 23:47
5F:→ busgoer: 以MCI官網的公司歷史時間軸來看,要到1990年代後期才出現 05/06 23:51
6F:→ busgoer: 疑似使用目前你覺得很像國光的logo,但同樣年代,台灣人 05/06 23:52
7F:→ busgoer: 已經習慣那圖案是台汽 05/06 23:52
8F:→ busgoer: 目前找到的圖片,大概是1995的102DL3還是用台灣看到96A3 05/06 23:57
9F:推 TsBC: 推MCI好文 05/06 23:58
10F:→ busgoer: 那logo,到了1996年推出的102EL3就變成目前的版本 05/06 23:58
11F:推 figarosheng: 警告圖案應該是車頭會降高度方便上車,要小心腳 05/07 00:00
12F:推 ROCAF: 後面掛車牌的地方有兩個位子耶 05/07 00:03







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