作者bear1005 (πBear)
看板Bus
標題[新聞] 公運處邀網友來討論公車里程計費
時間Thu Apr 28 17:21:16 2016
臺北市公共運輸處（下稱公運處）委託國立交通大學辦理「大臺北都會區市區公車費率結
構調整研究案」，今(26)於「臺北交通大家談」粉絲頁舉辦i-Discussion網路討論活動，
蒐集網路民眾對於大臺北都會區市區公車里程計費的意見。
公運處已於104年11月28日與105年3月19日辦理兩場次公民咖啡館討論公車費率及抽樣調
查大臺北地區2,000份問卷，其中，與會民眾普遍認同目前公車段次計費改為里程計費方
式收費，另問卷調查結果顯示，約有7成受訪者同意改為里程計費，約6成以上受訪者認為
應設立起程費率與收費上限，約8成受訪者同意取消一般票價補貼，以補貼給年長、身障
、兒童等特定族群為主，另外約有7成民眾認同實施獎勵搭乘。
「i-Discussion」網路民議討論活動將延續公民咖啡館與民意調查問卷之議題，如:里程
計費結構、起程費率與收費上限、價差補貼及特定族群補貼、轉乘優惠、公車投現廢存、
補扣票款方式、上下車刷卡與動線安排、常客獎勵方式等措施，藉由蒐集民眾意見，作為
未來推動費率結構調整之參考。
i-Discussion活動網址為
https://www.facebook.com/tpedot/posts/600740233406760
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1F：推 visa9527: 如果不收基本里程能否大量轉移短距離機車? 04/28 17:35
2F：推 hicker: 機車在市區還是有它的優勢與不可取代性存在.... 04/28 17:48
3F：推 owenx: 不收基本里程應該可以倒了 04/28 18:30
4F：→ tananadishow: 無限期支持 全面上下車皆須刷卡 04/28 19:25
5F：推 oaoa0123: 轉移機車還是用加高成本比較可行 04/28 20:38
6F：推 toulu: 最近連續碰到兩次老人搞不清楚要下車刷卡，要下車還在後門 04/28 21:33
7F：→ toulu: 跟司機大小聲，如果上下車刷比照台中就沒這問題了 04/28 21:34
8F：推 AdPiG: 台中人表示上台北要分上下車刷很煩 04/28 21:59
9F：推 aaronbest: 反對基本里程 不然為何搭一公里的要替搭8公里的買單？ 05/03 03:59
10F：→ aaronbest: 寧可每公里單價貴一點 也要追求真公平 05/03 03:59
11F：→ aaronbest: 而且這樣才能吸引短程機車族改用公車 05/03 04:00
12F：→ TsBC: 樓上...不設基本里程~紅27/紅55這種路線會哭XDD 05/04 14:11
13F：推 aaronbest: 樓上 頂多少賺一點 反而甚至因票價變便宜 搭的人更多 05/05 02:13
14F：→ aaronbest: 反而不會損失太大 05/05 02:13