作者bear1005 (πBear)
看板Bus
标题[新闻] 公运处邀网友来讨论公车里程计费
时间Thu Apr 28 17:21:16 2016
台北市公共运输处（下称公运处）委托国立交通大学办理「大台北都会区市区公车费率结
构调整研究案」，今(26)於「台北交通大家谈」粉丝页举办i-Discussion网路讨论活动，
蒐集网路民众对於大台北都会区市区公车里程计费的意见。
公运处已於104年11月28日与105年3月19日办理两场次公民咖啡馆讨论公车费率及抽样调
查大台北地区2,000份问卷，其中，与会民众普遍认同目前公车段次计费改为里程计费方
式收费，另问卷调查结果显示，约有7成受访者同意改为里程计费，约6成以上受访者认为
应设立起程费率与收费上限，约8成受访者同意取消一般票价补贴，以补贴给年长、身障
、儿童等特定族群为主，另外约有7成民众认同实施奖励搭乘。
「i-Discussion」网路民议讨论活动将延续公民咖啡馆与民意调查问卷之议题，如:里程
计费结构、起程费率与收费上限、价差补贴及特定族群补贴、转乘优惠、公车投现废存、
补扣票款方式、上下车刷卡与动线安排、常客奖励方式等措施，藉由蒐集民众意见，作为
未来推动费率结构调整之参考。
i-Discussion活动网址为
https://www.facebook.com/tpedot/posts/600740233406760
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1461835278.A.404.html
1F：推 visa9527: 如果不收基本里程能否大量转移短距离机车? 04/28 17:35
2F：推 hicker: 机车在市区还是有它的优势与不可取代性存在.... 04/28 17:48
3F：推 owenx: 不收基本里程应该可以倒了 04/28 18:30
4F：→ tananadishow: 无限期支持 全面上下车皆须刷卡 04/28 19:25
5F：推 oaoa0123: 转移机车还是用加高成本比较可行 04/28 20:38
6F：推 toulu: 最近连续碰到两次老人搞不清楚要下车刷卡，要下车还在後门 04/28 21:33
7F：→ toulu: 跟司机大小声，如果上下车刷比照台中就没这问题了 04/28 21:34
8F：推 AdPiG: 台中人表示上台北要分上下车刷很烦 04/28 21:59
9F：推 aaronbest: 反对基本里程 不然为何搭一公里的要替搭8公里的买单？ 05/03 03:59
10F：→ aaronbest: 宁可每公里单价贵一点 也要追求真公平 05/03 03:59
11F：→ aaronbest: 而且这样才能吸引短程机车族改用公车 05/03 04:00
12F：→ TsBC: 楼上...不设基本里程~红27/红55这种路线会哭XDD 05/04 14:11
13F：推 aaronbest: 楼上 顶多少赚一点 反而甚至因票价变便宜 搭的人更多 05/05 02:13
14F：→ aaronbest: 反而不会损失太大 05/05 02:13