作者h22112603 (哲哲)
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標題[新聞] 屏縣推跨縣公車 加強機場高鐵接駁
時間Mon Apr 4 19:54:26 2016
2016-04-04 16:39聯合報 記者翁禎霞╱即時報導
連續假期遊客多，不少民眾抱怨屏東大眾運輸系統不發達，連接高鐵及機場十分不便，縣
府表示，已著手規畫跨縣運輸系統，連接高鐵新左營站、小港機場到屏北各鄉鎮，公路總
局已審議通過，只要路線釋出，今年應可上路。
另外，縣府並在屏東、潮州、枋寮、水門、東港及恆春規畫6處轉運站，位於屏東火車站
附近的屏東轉運站預計5月就要動工，明年1月完工，屆時整合各路線，更方便民眾搭乘。
「不搭火車、就得搭計程車」，在台北工作的張小姐利用清明假節回屏東掃墓，她說，高
鐵新左營站下車後，若未接上時間剛好的火車，就只能搭計程車回家，因從左營站並沒有
接駁公車可以到屏東。
里港、高樹一帶民眾也抱怨，從屏北各鄉鎮到高鐵站明明比較近，但沒有公車可搭，只能
先繞到屏東市區再搭車，實在很不方便，多數人只好自行開車或搭計程車。
屏東縣政府目前規畫3條路線，一條從屏東客運水門站經義大、榮總等醫院再到高鐵新左
營站；一條從內埔經萬丹到鳳轉運站、第三條是從潮州轉運站經台88連接小港國際機場。
縣府表示，這3條路線主要連接小港機場、高鐵及醫院等據點，公路總局已審議通過，只
要路線釋出，有民營公司加入營運，今年即可啟動跨縣市運輸系統。
新聞連結:
http://udn.com/news/story/3/1607744
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是覺得機場那條可以拉到屏東車站，應該可以吃到更多客源。
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※ 編輯: h22112603 (101.15.99.42), 04/04/2016 19:56:32
1F：推 u10000108: 如果拉到屏東車站 04/04 22:08
2F：→ u10000108: 那還不如搭火車就好了 04/04 22:08
3F：→ kutkin: 潘孟安也要學台南轉運站(公車亭)遍地開花了嗎 04/04 22:36
4F：→ kutkin: 為了有人要搭高鐵開這路線 我是覺得很.... 04/04 22:36
5F：→ CORSA: 感覺政府規劃的路線都很............... 04/05 00:00
6F：推 ej03xu3: 主要還是屏北地區 直線距離高鐵很近 但要繞到屏東市轉車 04/05 18:50
7F：推 bahia: 贊成從屏北直接有客運到高鐵站，不必還得到屏東市及高雄市 04/05 20:01
8F：→ bahia: 繞一大圈，可促進屏北及三地門附近的觀光 04/05 20:01
9F：推 CORSA: 回樓上 之前屏客有營運過茂林-里港-楠梓-高雄這條公路路線 04/06 01:34
10F：→ CORSA: 不過似乎還是收掉了~不然這條路線就很符合你說的方式 04/06 01:36
11F：→ winsonatp: 新聞中的張小姐， 剛好的班次沒搭到搭下一班就好， 改 04/06 04:43
12F：→ winsonatp: 坐計程車? 04/06 04:43
13F：推 visa9527: 恆春轉運站? 不是本來就有? 04/06 10:22
14F：推 kutkin: 恆春那個是前鎮長蓋的，現任鎮長又說它影響交通 04/06 10:30
15F：→ kutkin: 所以現在又要蓋個恆春轉運站 2 04/06 10:30
16F：→ kutkin: 大客車塞恆春 轉運站約滿不續 04/06 10:31
17F：→ kutkin: 安全考量 恆春轉運站將搬遷 04/06 10:31
18F：→ kutkin: 請參考這兩篇 04/06 10:31
19F：推 CORSA: 只是怎沒考慮把轉運站蓋在車城?!車城位置其實比較合適 04/06 11:56
20F：推 xiaowei: 人口數差太多了... 04/07 02:41
21F：推 kaihaneda: 本人反而覺得內埔高鐵線應該最火。尤其有經內埔兩大學 04/11 01:31
22F：→ kaihaneda: 府（單一個屏科就很殺--原因是屏科校內近年來有私人運 04/11 01:31
23F：→ kaihaneda: 具的行駛管制，而且屏科人愛去高市玩的比去屏東市多） 04/11 01:31
24F：推 CORSA: 但縣府的路線規劃還蠻鳥的 會很容易把火滅了~ 04/11 11:29
25F：→ CORSA: 若是畫水門-龍泉-屏科-內埔-美和-萬巒-潮州-台88-中正技擊 04/11 11:35
26F：→ CORSA: 館-高雄火車站-高鐵左營站這樣會不會反而比較有搞頭?! 04/11 11:35