作者yuan7890 (yuanhau)
看板Bus
標題[閒聊] 為何公車超載政府都不抓？
時間Sun Mar 20 22:32:33 2016
大家好
這狀況已經行之有年
那就是公車超載
我們都可以從公車前門外看到「座位：XX人、立位XX人」
即代表乘客總數不得超過座位加立位
但好像總是沒見過開罰此項目
是政府不想抓這個嗎？還是...？
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1F：推 wush: 等哪一天發生嚴重事故時，政府自然就會抓了 03/20 22:33
2F：推 ivar0304: 不知道有沒有業者研發數人頭機器? 03/20 22:36
3F：推 xiaowei: 司機又沒辦法知道實際上載了多少人(除非像國道線發段號證 03/20 22:41
4F：→ xiaowei: 管控) 03/20 22:41
5F：→ FourU: 請見道路交通安全規則第78條 03/20 22:41
6F：推 abian746: 可是有時候超載的很誇張,豐客大甲站的鉅巃單門車都要站 03/20 22:47
7F：→ abian746: 到門前,而且階梯很高,怕緊急剎車就... 03/20 22:48
8F：推 toulu: 有空來陽明山看看吧，滿座是日常 03/20 22:54
9F：→ IkarusWillie: 五樓講的法規：載運乘客不得超過核定之人數。但公共 03/20 22:58
10F：→ IkarusWillie: 汽車於尖峰時刻載重未超過核定總重量者，不在此限。 03/20 22:58
11F：→ hgame: 這真是司機的難處，曾有司機覺得車太擠而拒絕載客被罰 03/20 23:01
12F：推 Odakyu: 要多少人才會超重？ 03/20 23:09
13F：→ kasamewon: 設立超重警示音 超重車子自動熄火(誤) 03/20 23:10
14F：推 JingmeiSta: 看看紅5 早上禁止站立區都站滿滿 03/20 23:16
15F：推 fireguard119: 通常要出事後才會正視問題，然後熱度三分鐘，等風頭 03/20 23:27
16F：→ fireguard119: 一過又會故態復萌了 03/20 23:28
17F：推 busgoer: 真的要執行，就是一堆無謂的拒載投訴 03/20 23:31
18F：→ OhmoriHarumi: 這個法規有實務上執行的困難。 03/20 23:40
19F：推 misteri: 臺灣一堆法規都嘛有實務上執行的困難 03/21 00:16
20F：推 allnew: 因為拒載會被投訴 哪個司機想載那麼多人 還不是乘客硬要 03/21 00:36
21F：→ allnew: 擠 03/21 00:36
22F：推 babuturtle: 1.上下車都要刷卡 2.車機把上下車人數即時3G或4G傳回 03/21 03:36
23F：→ babuturtle: 然後去統計路線哪段時間融液出現上車過多現象調整班距 03/21 03:38
24F：→ babuturtle: 不過有時不是班距能解決的 後面的車子塞在車陣 03/21 03:38
25F：→ babuturtle: 你班距調再近也沒用 大家就是集中那個時間上下班... 03/21 03:39
26F：→ HT2: 台灣法規都是立法嚴，執法寬，歐美是立法寬，執法嚴 03/21 06:37
27F：推 h22112603: 依現在的狀況 司機拒載穩被投訴 03/21 07:57
28F：推 cyls62266228: 以前學校校車也常超載呀！ 03/21 09:58
29F：→ enjoyyou: 每周都有時刻表慢一分鐘被客訴了 不載還得了? 03/21 13:27
30F：推 amudi: 政府都站在資方立場了 你覺得呢... 03/21 15:30
31F：推 abian746: 沒錯啊,不過未來的政府領導人說勞工假太多,也不會好到哪 03/21 17:53
32F：→ moriyaorange: 就算顯示客滿一樣有人投訴過站不停啊，到時候是要怪 03/21 20:59
33F：→ moriyaorange: 司機拒載還是怪官員不知變通呢!? 03/21 21:00
34F：推 gishileh: 還有一個很大原因:司機缺人 各家業者都缺 想加也沒辦法 03/22 09:57
35F：→ WeAntiTVBS: 從去年10月開始 已經因為樓上所說的情況 有部分路線 03/22 10:06
36F：→ WeAntiTVBS: 已經貼公告減班 甚至發新聞稿的都有 03/22 10:06
37F：推 gishileh: 回樓上:減班有些是業者減班 有些是交通局要求 有些剛好 03/22 10:12
38F：→ gishileh: 兩者原因都有 但真正吃虧的 卻是沒有捷運卻深受其害的 03/22 10:12
39F：→ gishileh: 乘客 因為捷運而讓更多公車路線減班 但因為公車司機短缺 03/22 10:13
40F：→ gishileh: 使得短程公車加密的目標無法達成 居民更依賴長程公車 03/22 10:13
41F：→ gishileh: 惡性循環下 沒有人想把自家的長程公車拿去公運處/交通局 03/22 10:14
42F：→ gishileh: 祭旗 公運處/交通局更難說服業者或居民減班 03/22 10:14
43F：→ WeAntiTVBS: 業者減班原因：缺人 只是其中一個(有的新聞有寫) 03/22 11:18
44F：→ KCETinTW: 真的很希望業者給予駕駛權利驅趕車上站在"禁止站立區" 03/22 11:32
45F：→ KCETinTW: 及愛握車門旋轉柱的乘客 03/22 11:34
46F：→ KCETinTW: 沒地方站了就不要再載客, 請他們等下一班 03/22 11:35
47F：→ WeAntiTVBS: 樓上提議不錯，塞到爆出來就給他放水流的概念嗎 03/22 12:02
48F：推 a4567850: 現在的狀況就是政府訂這規定 但政府自己也不太敢拿這 03/22 21:17
49F：→ a4567850: 條來釘 然後真的超載駕駛不載就是吃投訴 公司也沒肩膀 03/22 21:17
50F：→ a4567850: 且不想這樣說 政府釘遊覽車的超載釘很緊 但對客運業者 03/22 21:18
51F：→ a4567850: 就是沒有特別的去執法 03/22 21:18
52F：→ a4567850: 最終承擔責任與後果的只有駕駛及乘客 就這樣 03/22 21:19