作者yuan7890 (yuanhau)
看板Bus
标题[闲聊] 为何公车超载政府都不抓？
时间Sun Mar 20 22:32:33 2016
大家好
这状况已经行之有年
那就是公车超载
我们都可以从公车前门外看到「座位：XX人、立位XX人」
即代表乘客总数不得超过座位加立位
但好像总是没见过开罚此项目
是政府不想抓这个吗？还是...？
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1F：推 wush: 等哪一天发生严重事故时，政府自然就会抓了 03/20 22:33
2F：推 ivar0304: 不知道有没有业者研发数人头机器? 03/20 22:36
3F：推 xiaowei: 司机又没办法知道实际上载了多少人(除非像国道线发段号证 03/20 22:41
4F：→ xiaowei: 管控) 03/20 22:41
5F：→ FourU: 请见道路交通安全规则第78条 03/20 22:41
6F：推 abian746: 可是有时候超载的很夸张,丰客大甲站的钜巃单门车都要站 03/20 22:47
7F：→ abian746: 到门前,而且阶梯很高,怕紧急刹车就... 03/20 22:48
8F：推 toulu: 有空来阳明山看看吧，满座是日常 03/20 22:54
9F：→ IkarusWillie: 五楼讲的法规：载运乘客不得超过核定之人数。但公共 03/20 22:58
10F：→ IkarusWillie: 汽车於尖峰时刻载重未超过核定总重量者，不在此限。 03/20 22:58
11F：→ hgame: 这真是司机的难处，曾有司机觉得车太挤而拒绝载客被罚 03/20 23:01
12F：推 Odakyu: 要多少人才会超重？ 03/20 23:09
13F：→ kasamewon: 设立超重警示音 超重车子自动熄火(误) 03/20 23:10
14F：推 JingmeiSta: 看看红5 早上禁止站立区都站满满 03/20 23:16
15F：推 fireguard119: 通常要出事後才会正视问题，然後热度三分钟，等风头 03/20 23:27
16F：→ fireguard119: 一过又会故态复萌了 03/20 23:28
17F：推 busgoer: 真的要执行，就是一堆无谓的拒载投诉 03/20 23:31
18F：→ OhmoriHarumi: 这个法规有实务上执行的困难。 03/20 23:40
19F：推 misteri: 台湾一堆法规都嘛有实务上执行的困难 03/21 00:16
20F：推 allnew: 因为拒载会被投诉 哪个司机想载那麽多人 还不是乘客硬要 03/21 00:36
21F：→ allnew: 挤 03/21 00:36
22F：推 babuturtle: 1.上下车都要刷卡 2.车机把上下车人数即时3G或4G传回 03/21 03:36
23F：→ babuturtle: 然後去统计路线哪段时间融液出现上车过多现象调整班距 03/21 03:38
24F：→ babuturtle: 不过有时不是班距能解决的 後面的车子塞在车阵 03/21 03:38
25F：→ babuturtle: 你班距调再近也没用 大家就是集中那个时间上下班... 03/21 03:39
26F：→ HT2: 台湾法规都是立法严，执法宽，欧美是立法宽，执法严 03/21 06:37
27F：推 h22112603: 依现在的状况 司机拒载稳被投诉 03/21 07:57
28F：推 cyls62266228: 以前学校校车也常超载呀！ 03/21 09:58
29F：→ enjoyyou: 每周都有时刻表慢一分钟被客诉了 不载还得了? 03/21 13:27
30F：推 amudi: 政府都站在资方立场了 你觉得呢... 03/21 15:30
31F：推 abian746: 没错啊,不过未来的政府领导人说劳工假太多,也不会好到哪 03/21 17:53
32F：→ moriyaorange: 就算显示客满一样有人投诉过站不停啊，到时候是要怪 03/21 20:59
33F：→ moriyaorange: 司机拒载还是怪官员不知变通呢!? 03/21 21:00
34F：推 gishileh: 还有一个很大原因:司机缺人 各家业者都缺 想加也没办法 03/22 09:57
35F：→ WeAntiTVBS: 从去年10月开始 已经因为楼上所说的情况 有部分路线 03/22 10:06
36F：→ WeAntiTVBS: 已经贴公告减班 甚至发新闻稿的都有 03/22 10:06
37F：推 gishileh: 回楼上:减班有些是业者减班 有些是交通局要求 有些刚好 03/22 10:12
38F：→ gishileh: 两者原因都有 但真正吃亏的 却是没有捷运却深受其害的 03/22 10:12
39F：→ gishileh: 乘客 因为捷运而让更多公车路线减班 但因为公车司机短缺 03/22 10:13
40F：→ gishileh: 使得短程公车加密的目标无法达成 居民更依赖长程公车 03/22 10:13
41F：→ gishileh: 恶性循环下 没有人想把自家的长程公车拿去公运处/交通局 03/22 10:14
42F：→ gishileh: 祭旗 公运处/交通局更难说服业者或居民减班 03/22 10:14
43F：→ WeAntiTVBS: 业者减班原因：缺人 只是其中一个(有的新闻有写) 03/22 11:18
44F：→ KCETinTW: 真的很希望业者给予驾驶权利驱赶车上站在"禁止站立区" 03/22 11:32
45F：→ KCETinTW: 及爱握车门旋转柱的乘客 03/22 11:34
46F：→ KCETinTW: 没地方站了就不要再载客, 请他们等下一班 03/22 11:35
47F：→ WeAntiTVBS: 楼上提议不错，塞到爆出来就给他放水流的概念吗 03/22 12:02
48F：推 a4567850: 现在的状况就是政府订这规定 但政府自己也不太敢拿这 03/22 21:17
49F：→ a4567850: 条来钉 然後真的超载驾驶不载就是吃投诉 公司也没肩膀 03/22 21:17
50F：→ a4567850: 且不想这样说 政府钉游览车的超载钉很紧 但对客运业者 03/22 21:18
51F：→ a4567850: 就是没有特别的去执法 03/22 21:18
52F：→ a4567850: 最终承担责任与後果的只有驾驶及乘客 就这样 03/22 21:19