作者Lsamia (samia)
看板Bus
標題[新聞] 台中BRT虧損近億將解散 雙節巴士擬出租
時間Thu Mar 17 22:38:36 2016
閒聊:當初為啥移車要去跑166跟167這麼沒效益的路線阿?
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160317/818596/
2016年03月17日21:02
台中快捷巴士公司虧損嚴重，當初成立時兩億元的資本額，不到兩年就虧損近億元，每月
仍持續虧損約三百萬，台中市政市府交通局長王義川今天在台中市議會進行專案報告指出
，將對BRT公司進行清算解散作業的可行性評估，朝著「公司清算，解散人員，車輛外租
」方向規劃，台中BRT公司將走入歷史。
台中市交通局長王義川表示，台中快捷巴士公司（即BRT公司）資本額2億，2014年7月27
日開始營運，共有32台BRT雙節巴士，分屬交通局與租用給BRT公司經營，目前除部分車輛
行駛台灣大道，
也有部分改為行駛海線166與167號公車，未來結束BRT公司後，所有車輛
收歸交通局所有，「將研擬出租雙節巴士計畫，提供擁有路權的公車業者租用。」。
王義川說，BRT因虧損嚴重，整體財務結構不佳，現有人力58人，其中駕駛32人，主要營
收來自營運補助款及利息，支出以人事費及燃油成本為主，因總體財務結構不佳，累計虧
損9659萬元，已接近資本額的一半，加上每月平均300萬元支出，至今仍持續虧損中。
王義川說，市區公車路線現有15家客運民營業者經營，已經是全國數量最多的城市，運能
已經足夠，考量BRT公司已完成階段性任務，就BRT公司資產、債務及人力，進行清算解散
作業，希望後續台中捷運公司營運籌備作業更順利推動。
BRT階段性任務結束，但台中捷運公司的任務才正要開始。王義川表示，而為確保捷運綠
線未來營運順利，今年底將成立「台中捷運公司」，目前已初步完成組織自治條例、章程
等草案研擬，並針對組織架構及人力等進行規劃，後續將舉辦草案公聽會，邀請學者專家
及民代提供意見，計畫招募約500名員工，包括土木、機電、車輛、資訊及運務等五大領
域，預計107年底試營運、109年底全線通車。(曾雪蒨／台中報導)
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1F：推 buslover: 明明是跑 616 617 怎麼變成 166 167 了...? = = 03/17 22:39
2F：推 abian746: 其實我覺得55有這種車也不賴,增加運量 03/17 22:43
3F：→ abian746: 但問題卡在非專用道+豐原這邊路幅狹窄 03/17 22:43
4F：推 h22112603: 話說之前不就是因為議員不給台中捷運才改台中快捷的嗎. 03/17 23:00
5F：→ h22112603: .. 03/17 23:00
6F：→ tim7323: 租給誰 03/18 00:41
7F：推 andy810625: 民間營運的301~308改租用雙節車會不會比較好呢...? 03/18 00:49
8F：→ hgame: 新補助方式，用雙節公車虧很大，白癡才要跟交通局租 03/18 00:53
9F：推 blur13: 開一般大客車的 可以開雙節嗎? 不是要聯結車駕照 03/18 00:58
10F：推 blur13: 去年10月15號 局長不是說盈餘1500萬? 03/18 01:03
11F：→ blur13: 更正 1200萬 03/18 01:04
12F：推 abian746: 這你要問王義川了,為何會變成這樣 03/18 01:06
13F：→ abian746: 其實新補助方式,都有悄悄減班了,55離峰20分鐘一班車... 03/18 01:07
14F：→ abian746: 會不會太誇張 03/18 01:07
15F：推 blur13: 不太懂也 BRT改優化 轉虧為盈 這都是市府當時自己說的 03/18 01:08
16F：推 blur13: 我只好奇 不到半年發生了啥 2015.10.15 +1200萬 03/18 01:17
17F：→ blur13: 2016.3.18 -9659萬 一來一回 五個月虧損破億 03/18 01:19
18F：→ blur13: 他說每個月虧300萬 是有其他沒說的東西嗎? 03/18 01:19
19F：→ chenker: 調去跑海線 虧錢剛好找到理由收起來啊 ~~ 03/18 08:07
20F：→ binggo: 這應該是有預謀的結束台中快捷巴士公司 03/18 09:13
21F：推 h22112603: 疫川的邏輯本來就... 03/18 10:12
22F：→ imrt: 會虧是因為林佳龍讓市府的雙節車退出營運，18台雙節車放在 03/18 10:14
23F：→ imrt: 停車場。 03/18 10:14
24F：推 Ebergies: 有點莫名其妙? 03/18 11:40
25F：推 visa9527: 雙節成能租給雙北業者去跑嗎? 03/18 11:40
26F：推 gigihh: BRT的網站還掛tcrtc咧！我還以為是直接轉型捷運公司。 03/18 12:12
27F：→ gigihh: tcrtc不就是台中捷運公司嗎？ 03/18 12:12
28F：→ hicker: 雙北業者直接將雙節車買過來跑吧.... 03/18 14:26
29F：→ bw212: 直接租給有跑台灣大道的業者用就好 業者比交通局還會玩 03/18 15:27
30F：→ bw212: 讓雙節車全回歸台灣大道 也許業者能玩出比BRT更生猛的用法 03/18 15:28
31F：→ bw212: 搞不好還能釋出一些車回到原路線 交通局就別指望了 03/18 15:29
32F：→ chenker: 到時業者真搞得好 這樣會不會打市府臉? 03/18 15:55
33F：推 visa9527: 會放黑龍波 03/18 17:44
34F：推 shun01: 是有黑炎龍沒錯，不過是在右手還是下面也是個問題... 03/18 17:49
35F：→ kigohcy: 海自強停駛… 03/18 18:56
36F：→ tsubasaa: 2015.10有盈餘是因為7月以前brt跑中港路有收入，市府當 03/18 23:18
37F：→ tsubasaa: 時說是自己改善系統的成果；2015下半年以司機受訓之名 03/18 23:18
38F：→ tsubasaa: 停駛(有可能沒編刷卡機預算無法裝，路線讓出民營)；2016 03/18 23:18
39F：→ tsubasaa: 起裝上刷卡機，號稱海縣自強號行駛至今，共虧損9千萬， 03/18 23:18
40F：→ tsubasaa: 市府說是快巴財務結構不佳導致。 03/18 23:18
41F：→ joson4921: 也不想想財務結構不佳是誰一手造成的… 03/19 01:08
42F：→ a866559: 1月快巴營收171萬與去年12月相較增加近15倍，但是乘客數 03/19 14:46
43F：→ a866559: 跌破剩下不到萬人，應該是"車次補助"讓一月份營收大增 03/19 14:47
44F：→ a866559: 猜測拉，倒是整體營收/公里大降，又以中客統聯降幅最大 03/19 14:49
45F：推 AdPiG: 先看看為什麼會成立這間公司吧 一開始是只有這間獨跑BRT 03/19 15:53
46F：→ AdPiG: 結果老胡不知怎搞又搞成四間一起聯營 03/19 15:53
47F：→ gfabbh: BRT讓其他業者少了不少路線，所以想將BRT利益雨露均霑 03/19 21:26
48F：→ evilcherry: 問題就是雨露均霑 可惜根本沒有人考慮回歸公營 03/20 13:47
49F：→ blur13: 因為那條是黃金路線阿 公營怕業者反彈 說與民爭利 03/20 15:54
50F：→ blur13: 純民營 可能又會被說圖利業者 03/20 15:56
51F：→ blur13: 聯營結果四家司機駕駛習慣不同 03/20 15:58
52F：推 shun01: 如果公營但是跟那三家公司買斷路權呢？ 03/20 16:52
53F：→ busgoer: 路權沒有買斷這回事 03/20 18:10