作者Lsamia (samia)
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标题[新闻] 台中BRT亏损近亿将解散 双节巴士拟出租
时间Thu Mar 17 22:38:36 2016
闲聊:当初为啥移车要去跑166跟167这麽没效益的路线阿?
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160317/818596/
2016年03月17日21:02
台中快捷巴士公司亏损严重，当初成立时两亿元的资本额，不到两年就亏损近亿元，每月
仍持续亏损约三百万，台中市政市府交通局长王义川今天在台中市议会进行专案报告指出
，将对BRT公司进行清算解散作业的可行性评估，朝着「公司清算，解散人员，车辆外租
」方向规划，台中BRT公司将走入历史。
台中市交通局长王义川表示，台中快捷巴士公司（即BRT公司）资本额2亿，2014年7月27
日开始营运，共有32台BRT双节巴士，分属交通局与租用给BRT公司经营，目前除部分车辆
行驶台湾大道，
也有部分改为行驶海线166与167号公车，未来结束BRT公司後，所有车辆
收归交通局所有，「将研拟出租双节巴士计画，提供拥有路权的公车业者租用。」。
王义川说，BRT因亏损严重，整体财务结构不佳，现有人力58人，其中驾驶32人，主要营
收来自营运补助款及利息，支出以人事费及燃油成本为主，因总体财务结构不佳，累计亏
损9659万元，已接近资本额的一半，加上每月平均300万元支出，至今仍持续亏损中。
王义川说，市区公车路线现有15家客运民营业者经营，已经是全国数量最多的城市，运能
已经足够，考量BRT公司已完成阶段性任务，就BRT公司资产、债务及人力，进行清算解散
作业，希望後续台中捷运公司营运筹备作业更顺利推动。
BRT阶段性任务结束，但台中捷运公司的任务才正要开始。王义川表示，而为确保捷运绿
线未来营运顺利，今年底将成立「台中捷运公司」，目前已初步完成组织自治条例、章程
等草案研拟，并针对组织架构及人力等进行规划，後续将举办草案公听会，邀请学者专家
及民代提供意见，计画招募约500名员工，包括土木、机电、车辆、资讯及运务等五大领
域，预计107年底试营运、109年底全线通车。(曾雪蒨／台中报导)
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1F：推 buslover: 明明是跑 616 617 怎麽变成 166 167 了...? = = 03/17 22:39
2F：推 abian746: 其实我觉得55有这种车也不赖,增加运量 03/17 22:43
3F：→ abian746: 但问题卡在非专用道+丰原这边路幅狭窄 03/17 22:43
4F：推 h22112603: 话说之前不就是因为议员不给台中捷运才改台中快捷的吗. 03/17 23:00
5F：→ h22112603: .. 03/17 23:00
6F：→ tim7323: 租给谁 03/18 00:41
7F：推 andy810625: 民间营运的301~308改租用双节车会不会比较好呢...? 03/18 00:49
8F：→ hgame: 新补助方式，用双节公车亏很大，白痴才要跟交通局租 03/18 00:53
9F：推 blur13: 开一般大客车的 可以开双节吗? 不是要联结车驾照 03/18 00:58
10F：推 blur13: 去年10月15号 局长不是说盈余1500万? 03/18 01:03
11F：→ blur13: 更正 1200万 03/18 01:04
12F：推 abian746: 这你要问王义川了,为何会变成这样 03/18 01:06
13F：→ abian746: 其实新补助方式,都有悄悄减班了,55离峰20分钟一班车... 03/18 01:07
14F：→ abian746: 会不会太夸张 03/18 01:07
15F：推 blur13: 不太懂也 BRT改优化 转亏为盈 这都是市府当时自己说的 03/18 01:08
16F：推 blur13: 我只好奇 不到半年发生了啥 2015.10.15 +1200万 03/18 01:17
17F：→ blur13: 2016.3.18 -9659万 一来一回 五个月亏损破亿 03/18 01:19
18F：→ blur13: 他说每个月亏300万 是有其他没说的东西吗? 03/18 01:19
19F：→ chenker: 调去跑海线 亏钱刚好找到理由收起来啊 ~~ 03/18 08:07
20F：→ binggo: 这应该是有预谋的结束台中快捷巴士公司 03/18 09:13
21F：推 h22112603: 疫川的逻辑本来就... 03/18 10:12
22F：→ imrt: 会亏是因为林佳龙让市府的双节车退出营运，18台双节车放在 03/18 10:14
23F：→ imrt: 停车场。 03/18 10:14
24F：推 Ebergies: 有点莫名其妙? 03/18 11:40
25F：推 visa9527: 双节成能租给双北业者去跑吗? 03/18 11:40
26F：推 gigihh: BRT的网站还挂tcrtc咧！我还以为是直接转型捷运公司。 03/18 12:12
27F：→ gigihh: tcrtc不就是台中捷运公司吗？ 03/18 12:12
28F：→ hicker: 双北业者直接将双节车买过来跑吧.... 03/18 14:26
29F：→ bw212: 直接租给有跑台湾大道的业者用就好 业者比交通局还会玩 03/18 15:27
30F：→ bw212: 让双节车全回归台湾大道 也许业者能玩出比BRT更生猛的用法 03/18 15:28
31F：→ bw212: 搞不好还能释出一些车回到原路线 交通局就别指望了 03/18 15:29
32F：→ chenker: 到时业者真搞得好 这样会不会打市府脸? 03/18 15:55
33F：推 visa9527: 会放黑龙波 03/18 17:44
34F：推 shun01: 是有黑炎龙没错，不过是在右手还是下面也是个问题... 03/18 17:49
35F：→ kigohcy: 海自强停驶… 03/18 18:56
36F：→ tsubasaa: 2015.10有盈余是因为7月以前brt跑中港路有收入，市府当 03/18 23:18
37F：→ tsubasaa: 时说是自己改善系统的成果；2015下半年以司机受训之名 03/18 23:18
38F：→ tsubasaa: 停驶(有可能没编刷卡机预算无法装，路线让出民营)；2016 03/18 23:18
39F：→ tsubasaa: 起装上刷卡机，号称海县自强号行驶至今，共亏损9千万， 03/18 23:18
40F：→ tsubasaa: 市府说是快巴财务结构不佳导致。 03/18 23:18
41F：→ joson4921: 也不想想财务结构不佳是谁一手造成的… 03/19 01:08
42F：→ a866559: 1月快巴营收171万与去年12月相较增加近15倍，但是乘客数 03/19 14:46
43F：→ a866559: 跌破剩下不到万人，应该是"车次补助"让一月份营收大增 03/19 14:47
44F：→ a866559: 猜测拉，倒是整体营收/公里大降，又以中客统联降幅最大 03/19 14:49
45F：推 AdPiG: 先看看为什麽会成立这间公司吧 一开始是只有这间独跑BRT 03/19 15:53
46F：→ AdPiG: 结果老胡不知怎搞又搞成四间一起联营 03/19 15:53
47F：→ gfabbh: BRT让其他业者少了不少路线，所以想将BRT利益雨露均沾 03/19 21:26
48F：→ evilcherry: 问题就是雨露均沾 可惜根本没有人考虑回归公营 03/20 13:47
49F：→ blur13: 因为那条是黄金路线阿 公营怕业者反弹 说与民争利 03/20 15:54
50F：→ blur13: 纯民营 可能又会被说图利业者 03/20 15:56
51F：→ blur13: 联营结果四家司机驾驶习惯不同 03/20 15:58
52F：推 shun01: 如果公营但是跟那三家公司买断路权呢？ 03/20 16:52
53F：→ busgoer: 路权没有买断这回事 03/20 18:10