作者Lsamia (samia)
看板Bus
標題[新聞] 「交通沒救了?」柯文哲:我再開除幾個局長
時間Wed Feb 3 11:44:47 2016
http://www.storm.mg/article/81020
節錄跟轉運站相關的部分
比貪污更嚴重的事？柯：台北車站決策、設計錯誤
柯文哲說，他最近也去京站交九轉運站看一看，也很感慨：
「
交九現在進場要從地面進來，出場要從市民大道，
如果從來一遍會這樣蓋嗎？不會嘛，進入直接就從高速橋進來」，
接著他撂下重話「有沒有比貪污更嚴重的事？」並斬釘截鐵的自答
「有，決策錯誤、設計錯誤」。
因此，柯文哲要求局處，關於台北轉運站、市府轉運站已經犯的錯誤，交通局要寫檢討報
告，如果重來一遍，要改善哪些已經犯的錯誤。「我上任第一年的感想影片『反省與改進
』，這是很重要的文化，我每天都在講」，說著說著，柯文哲道出了「每天都在Ｋ人」的
府內情況。
閒聊:
話說規劃上該怎麼從市民大道高架橋往東進交九?
有可能在承德路口附近做交流道嗎?
或者是先開到中山北路以東再看哪段可以迴轉進西向?
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1F：→ TsBC: 交九沒救了~希望北區轉運站做好一點~不知道國一能不能做客運 02/03 11:57
2F：→ TsBC: 專用匝道直下玉門街/敦煌路~ 02/03 11:58
3F：→ Lsamia: 那玉門街/敦煌路應該要拓到兩倍以上路寬了吧 02/03 12:00
4F：推 YiShenHsieh: 永康交流道與火車站其實也應該比照整合成共構轉運站 02/03 12:10
5F：→ YiShenHsieh: 只是沒人要推 02/03 12:10
6F：推 suntex: 很好奇市民高架往東要怎麼直接進交九 02/03 12:47
7F：推 TsaoJJ: 如果還是沒改善要不要開除你自己？ 02/03 13:12
8F：→ wannameetu: 都是they的錯，專業問題專業解決呢？ 02/03 13:30
9F：→ wannameetu: 再次體現不會做人 02/03 13:30
10F：推 r12899987: 交九只能整個打掉重蓋才能解決… 02/03 13:35
11F：→ Lsamia: 打掉要重蓋成怎樣的形式才能解決? 02/03 13:44
12F：→ TsBC: 交九要打掉擴大~也要考慮承德長安市民的容量~我覺得吃不下! 02/03 13:59
13F：推 visa9527: 交九的吞吐量跟週邊動線的交通量算起來現在規模最剛好 02/03 14:07
14F：→ visa9527: 長期來說台北應該要分散，就像板上鼓勵其他縣市分散一樣 02/03 14:08
15F：→ visa9527: 高雄也是分散到技擊館跟左營楠梓，沒必要全擠進高雄車站 02/03 14:09
16F：→ Lsamia: 板橋&南港表示: 02/03 14:16
17F：→ magicboycpl: 南港轉運站長什麼樣子. 蠻期待的 02/03 14:54
18F：→ chewie: 不宜再往市中心塞轉運站了 02/03 15:17
19F：→ Lsamia: ~( ￣▽￣)_／[ 圓山轉運站 ] 02/03 15:38
20F：推 visa9527: 南港轉運站現在可以看得到了喔，經過忠孝東路都會看到 02/03 15:46
21F：→ visa9527: 老實講不是很期待，就市府轉運站那種規模而已 02/03 15:46
22F：→ visa9527: 客運站只是從citylink一樓的一塊空地畫幾個靠車彎 02/03 15:48
23F：推 visa9527: 入口不知道是忠孝東路還是跟忠孝東路垂直的那條小路 02/03 16:03
24F：→ visa9527: 目前還沒有發現從市民大道進入南港轉運站的車道 02/03 16:08
25F：→ visa9527: 如果是直接從 citylink 一樓大門口開進去那就好了 02/03 16:08
26F：→ visa9527: 不然成功路向陽路轉市民大道到南港的圓山-宜蘭線不太順 02/03 16:09
27F：推 visa9527: 至於南港轉運站樓上的停車場是不是給巴士停車休息的 02/03 16:11
28F：→ visa9527: 我就不知道了，那個出入口比交九小很多 02/03 16:12
29F：推 Tywang: "決策錯誤,設計錯誤,比貪汙更嚴重",...這不是在說他自己? 02/03 17:21
30F：→ Tywang: 很期待快點推動台北車站拆除重建,交九重蓋,市民大道拓寬 02/03 17:22
31F：→ TsBC: 台高鐵/北捷機捷都已定型,台北車站拆掉重蓋也沒辦法整合... 02/03 17:25
32F：→ TsBC: 以周邊的交通量也不適合在該地上蓋大型轉運站... 02/03 17:26
33F：→ xxxcc: 進交九的車應該幾乎都是國道客運吧 那問題是下承德路之後 02/03 18:56
34F：→ xxxcc: 如何或是從哪走比較順 然後上市民大道高架 看會不會比較有 02/03 18:57
35F：→ xxxcc: 效益或順暢怎麼會是為了從市民高架進去 而要車在台北市多繞 02/03 18:58
36F：→ xxxcc: 除非你要改從建國北路下 然後蓋建國高架和市民大道的系統 02/03 19:00
37F：→ xxxcc: 交流道 可是那些沿路的下客站呢? 02/03 19:00
38F：→ CORSA: 高雄的問題其實還更大 說好的建軍國道轉運站沒譜 左營高鐵 02/04 01:21
39F：→ CORSA: 站搞的國道客運站也只是小小的公車彎根本無法再塞更多路線 02/04 01:21
40F：→ CORSA: 台鐵新左營站側要搞國道客運轉運站?!國十部分還好 國一部分 02/04 01:23
41F：→ CORSA: 尤其是國一北上那絕對會是災難 楠梓國道客運站又完全沒規劃 02/04 01:24
42F：→ CORSA: 更不用說一直被忽視的鳳山與小港 怎沒說要分散到小港去呢? 02/04 01:26
43F：→ CORSA: 不然其實「南港-小港」也是另一種北高線起訖點的不錯選擇 02/04 01:28
44F：推 WeAntiTVBS: 南港-經北港-小港 (? 02/04 08:38
45F：推 visa9527: 南港-經北港-小港-東港 (! 02/04 10:29
46F：推 TsaoJJ: 南港-北港-西港-小港-東港-香港 （？！！ 02/04 13:08
47F：→ WeAntiTVBS: 到香港太長了啦(敲碗 02/04 13:26
48F：推 hinajian: 台南如果在西港設站那距離還不錯 02/04 13:26
49F：→ hinajian: 雲林站設在北港的話就離嘉義太近了…… 02/04 13:27
50F：→ TsBC: 烏石港-南港-北港-西港-小港-東港-公主港 (咦? 02/04 13:28
51F：→ hinajian: 不如說一開始就設北港的話 說不定就不用嘉義和雲林兩個 02/04 13:28
52F：推 visa9527: 一開始就設烏日的話 彰化還是要一個 02/04 15:30
53F：推 NoPush: 就算設北港，北台南以上會更崩潰，然後又扯到台南該往北拉 02/04 17:25