作者Lsamia (samia)
看板Bus
标题[新闻] 「交通没救了?」柯文哲:我再开除几个局长
时间Wed Feb 3 11:44:47 2016
http://www.storm.mg/article/81020
节录跟转运站相关的部分
比贪污更严重的事？柯：台北车站决策、设计错误
柯文哲说，他最近也去京站交九转运站看一看，也很感慨：
「
交九现在进场要从地面进来，出场要从市民大道，
如果从来一遍会这样盖吗？不会嘛，进入直接就从高速桥进来」，
接着他撂下重话「有没有比贪污更严重的事？」并斩钉截铁的自答
「有，决策错误、设计错误」。
因此，柯文哲要求局处，关於台北转运站、市府转运站已经犯的错误，交通局要写检讨报
告，如果重来一遍，要改善哪些已经犯的错误。「我上任第一年的感想影片『反省与改进
』，这是很重要的文化，我每天都在讲」，说着说着，柯文哲道出了「每天都在Ｋ人」的
府内情况。
闲聊:
话说规划上该怎麽从市民大道高架桥往东进交九?
有可能在承德路口附近做交流道吗?
或者是先开到中山北路以东再看哪段可以回转进西向?
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 219.80.253.16
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1454471090.A.A67.html
1F：→ TsBC: 交九没救了~希望北区转运站做好一点~不知道国一能不能做客运 02/03 11:57
2F：→ TsBC: 专用匝道直下玉门街/敦煌路~ 02/03 11:58
3F：→ Lsamia: 那玉门街/敦煌路应该要拓到两倍以上路宽了吧 02/03 12:00
4F：推 YiShenHsieh: 永康交流道与火车站其实也应该比照整合成共构转运站 02/03 12:10
5F：→ YiShenHsieh: 只是没人要推 02/03 12:10
6F：推 suntex: 很好奇市民高架往东要怎麽直接进交九 02/03 12:47
7F：推 TsaoJJ: 如果还是没改善要不要开除你自己？ 02/03 13:12
8F：→ wannameetu: 都是they的错，专业问题专业解决呢？ 02/03 13:30
9F：→ wannameetu: 再次体现不会做人 02/03 13:30
10F：推 r12899987: 交九只能整个打掉重盖才能解决… 02/03 13:35
11F：→ Lsamia: 打掉要重盖成怎样的形式才能解决? 02/03 13:44
12F：→ TsBC: 交九要打掉扩大~也要考虑承德长安市民的容量~我觉得吃不下! 02/03 13:59
13F：推 visa9527: 交九的吞吐量跟周边动线的交通量算起来现在规模最刚好 02/03 14:07
14F：→ visa9527: 长期来说台北应该要分散，就像板上鼓励其他县市分散一样 02/03 14:08
15F：→ visa9527: 高雄也是分散到技击馆跟左营楠梓，没必要全挤进高雄车站 02/03 14:09
16F：→ Lsamia: 板桥&南港表示: 02/03 14:16
17F：→ magicboycpl: 南港转运站长什麽样子. 蛮期待的 02/03 14:54
18F：→ chewie: 不宜再往市中心塞转运站了 02/03 15:17
19F：→ Lsamia: ~( ￣▽￣)_／[ 圆山转运站 ] 02/03 15:38
20F：推 visa9527: 南港转运站现在可以看得到了喔，经过忠孝东路都会看到 02/03 15:46
21F：→ visa9527: 老实讲不是很期待，就市府转运站那种规模而已 02/03 15:46
22F：→ visa9527: 客运站只是从citylink一楼的一块空地画几个靠车弯 02/03 15:48
23F：推 visa9527: 入口不知道是忠孝东路还是跟忠孝东路垂直的那条小路 02/03 16:03
24F：→ visa9527: 目前还没有发现从市民大道进入南港转运站的车道 02/03 16:08
25F：→ visa9527: 如果是直接从 citylink 一楼大门口开进去那就好了 02/03 16:08
26F：→ visa9527: 不然成功路向阳路转市民大道到南港的圆山-宜兰线不太顺 02/03 16:09
27F：推 visa9527: 至於南港转运站楼上的停车场是不是给巴士停车休息的 02/03 16:11
28F：→ visa9527: 我就不知道了，那个出入口比交九小很多 02/03 16:12
29F：推 Tywang: "决策错误,设计错误,比贪污更严重",...这不是在说他自己? 02/03 17:21
30F：→ Tywang: 很期待快点推动台北车站拆除重建,交九重盖,市民大道拓宽 02/03 17:22
31F：→ TsBC: 台高铁/北捷机捷都已定型,台北车站拆掉重盖也没办法整合... 02/03 17:25
32F：→ TsBC: 以周边的交通量也不适合在该地上盖大型转运站... 02/03 17:26
33F：→ xxxcc: 进交九的车应该几乎都是国道客运吧 那问题是下承德路之後 02/03 18:56
34F：→ xxxcc: 如何或是从哪走比较顺 然後上市民大道高架 看会不会比较有 02/03 18:57
35F：→ xxxcc: 效益或顺畅怎麽会是为了从市民高架进去 而要车在台北市多绕 02/03 18:58
36F：→ xxxcc: 除非你要改从建国北路下 然後盖建国高架和市民大道的系统 02/03 19:00
37F：→ xxxcc: 交流道 可是那些沿路的下客站呢? 02/03 19:00
38F：→ CORSA: 高雄的问题其实还更大 说好的建军国道转运站没谱 左营高铁 02/04 01:21
39F：→ CORSA: 站搞的国道客运站也只是小小的公车弯根本无法再塞更多路线 02/04 01:21
40F：→ CORSA: 台铁新左营站侧要搞国道客运转运站?!国十部分还好 国一部分 02/04 01:23
41F：→ CORSA: 尤其是国一北上那绝对会是灾难 楠梓国道客运站又完全没规划 02/04 01:24
42F：→ CORSA: 更不用说一直被忽视的凤山与小港 怎没说要分散到小港去呢? 02/04 01:26
43F：→ CORSA: 不然其实「南港-小港」也是另一种北高线起讫点的不错选择 02/04 01:28
44F：推 WeAntiTVBS: 南港-经北港-小港 (? 02/04 08:38
45F：推 visa9527: 南港-经北港-小港-东港 (! 02/04 10:29
46F：推 TsaoJJ: 南港-北港-西港-小港-东港-香港 （？！！ 02/04 13:08
47F：→ WeAntiTVBS: 到香港太长了啦(敲碗 02/04 13:26
48F：推 hinajian: 台南如果在西港设站那距离还不错 02/04 13:26
49F：→ hinajian: 云林站设在北港的话就离嘉义太近了…… 02/04 13:27
50F：→ TsBC: 乌石港-南港-北港-西港-小港-东港-公主港 (咦? 02/04 13:28
51F：→ hinajian: 不如说一开始就设北港的话 说不定就不用嘉义和云林两个 02/04 13:28
52F：推 visa9527: 一开始就设乌日的话 彰化还是要一个 02/04 15:30
53F：推 NoPush: 就算设北港，北台南以上会更崩溃，然後又扯到台南该往北拉 02/04 17:25