作者report2012 (小報)
看板Bus
標題[閒聊] 台中市公車近五年肇事表
時間Thu Dec 10 11:37:02 2015
http://imgur.com/6M4Q7sO
2015年的台中市公車肇事
可以用爆衝來形容
目前市政府公布到10月的數據來看
2015 1~10月
肇事481件 / 3人死亡 /144人受傷
2011~2014
肇事454件 /3人死亡 /109人受傷
幾乎就是過去四年的總和了
台中市今年的公車太危險了
2015/12/13 補充
資料來源真的是資料來源:台中新政府交通局-台中市公車行車肇事案件
可是現在卻有另一版本的出現
不要問我為什麼,也千萬別說我造假
我也是受害者
台中市政府自己公布的居然自己又改了,我也沒辦法
也學到一件事
要養成備份的好習慣
開放政府就是要儘可能的公開所有的資料
人民才可以監督政府行政
被人民發現自己可能做得不好的事証
就改變數據
台中市政府這種鴕鳥心態真的很不可取
這種隨意更改數據,更會讓人民失去對政府的信心
我對台中市政府已經失去信心
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.17.149
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1449718624.A.F0B.html
1F：推 bwzhan: 要安太歲 12/10 11:43
2F：→ chenker: 不可質疑+L 12/10 12:06
3F：推 earny: 還不是胡自強亂改公車道造成的....咦？ 12/10 12:06
4F：→ chenker: 請問有這資料的出處嗎? 12/10 12:15
5F：推 earny: 樓上，台中市政府交通局 有公開資料 12/10 12:28
6F：→ report2012: 資料來源:台中新政府交通局-台中市公車行車肇事案件 12/10 12:28
8F：推 earny: 1-10月的肇事件數加錯了 應該是541件 12/10 12:32
9F：→ chenker: 的確 加起來是541件 12/10 13:17
10F：→ chenker: 借轉台中版 12/10 13:20
11F：推 aa4live: 這種差異應該是"肇事"的定義標準不同了吧-.- 12/10 13:21
※ chenker:轉錄至看板 TaichungBun 12/10 13:22
12F：推 seazilicy: 是因為過去為了數據好看而吃案？(幫+L洗白ing) 12/10 16:37
13F：→ chucloud: 交通局的公開資料連結不見了? 白天還有看到 12/10 20:09
15F：→ iamhcy: 是被暗黑了嗎XD 12/10 20:56
16F：→ Killercat: ...這王義川怎麼一天到晚搞這套啊 orz 12/10 22:49
17F：推 KingChang711: 窮酸吱只請得起這種水準的交通局長 12/10 22:51
18F：→ KingChang711: 好的交通運管人才都支持國民黨，不服來辯 12/10 22:52
20F：→ mutccshleon: 誰跟你交通人就一定支持國民黨zzzzzz我就偏偏是反KMT 12/11 01:02
21F：→ mutccshleon: ，馬狗搞爛台灣成這樣還支持？ 12/11 01:02
22F：推 KingChang711: 「好的」交通運管人才都支持國民黨，懂？ 12/11 01:06
23F：推 earny: 焦點請放在 數字變了...連結拿掉了 12/11 01:07
24F：噓 KingChang711: 窮酸吱數字見不得人就愛竄改不意外 12/11 01:08
25F：→ KingChang711: 還有感謝有人自己承認不是好的人才，哈哈哈哈 12/11 01:09
26F：→ AMDX6: e大，有原本數字可以看嗎？現在看到的是你貼的連結 12/11 01:10
27F：→ AMDX6: 這個事情聯想到捷運橘線報告，也是一樣被下架，然後狂宣傳 12/11 01:11
28F：→ AMDX6: 橘線運量不足，路線有問題，自償率不足，都官方講，然後沒 12/11 01:11
29F：→ AMDX6: 報告可以對照 12/11 01:11
30F：推 kingjsss: 看到711就自動無視就好了 12/11 01:11
33F：→ earny: 附上104年前後檔案 12/11 01:18
34F：→ chenker: 很怪昨白天可看到 晚上市府檔案連結就不見了 可看樓上的 12/11 08:35
35F：推 chucloud: 可以請教earny大修正後的資料有交通局連結嗎? 沒找到 12/11 09:37
36F：推 blur13: 局長真有效率XD 12/11 09:56
38F：推 earny: 網址放出來後，會不會直接把檔案拿掉？ 12/11 10:05
39F：→ chenker: 541件現在變96件 交通局該出來說明一下 怎差這多 12/11 10:06
40F：推 chucloud: earny大的短網址點了會直接下載 我想看交通局公告在哪 12/11 10:25
41F：→ chenker: 也是從交通局下載的啊 是網頁沒放出連結而已 檔案還在 12/11 10:32
42F：→ chenker: 說不定就像台中公車總運量一樣 後來就不見了 12/11 10:33
43F：推 chucloud: 了解了 我以為是有重新上架連結換上新資料 12/11 10:34
44F：推 earny: 連結沒放出來，我昨天只是試著重新下載檔案，沒想到內容 12/11 10:35
45F：→ earny: 變了... 12/11 10:35
46F：推 chucloud: 說到運量 十月的月運量回升到一千兩百萬人次 12/11 10:47
47F：→ chucloud: 不過看這兩天肇事案件的問題 不知道該不該相信運量數據 12/11 10:48
49F：推 KingChang711: 窮酸吱台中市政府只要是好的數據全部判定為假造就對 12/11 10:51
50F：→ KingChang711: 了，不服來辯 12/11 10:51
51F：推 earny: 窮酸吱？造假？ 目前的證據顯示 就是沒辦法判斷真假呀 12/11 10:56
52F：→ chenker: 資料都是市府公佈的 真假只有他知 天知 地知 你我不知啊 12/11 11:22
53F：推 blur13: 他反串錯了 反正無視就好 12/11 12:03
54F：→ Hfy0920: 是請人專門顧ptt嗎.... 12/11 12:34
55F：推 aaronbest: 讓只好讓711比照捷運版檢舉讓他水桶到爽囉 管你認真還 12/11 13:52
56F：→ aaronbest: 是反串 別來這汙染版風 12/11 13:52
57F：推 countryair: 為何會突然增加? 12/11 17:45
58F：→ kutkin: 請原PO提供直接連結再說吧 12/11 18:27
59F：推 earny: 以上的檔案都是從市府交通局網站下載的。 12/11 18:34
61F：→ earny: 可以直接由交通局網站下載檔案。 12/11 18:35
62F：→ earny: 看來市府真的有派人盯...連檔案都被移除了。呵呵 12/11 18:35
63F：→ labbat: 爭功諉過 12/11 18:41
64F：推 blur13: 711就是要讓文章被鎖 這樣不能討論就沒問題了 12/11 18:46
65F：推 earny: 剛查了一下，103,104年的檔案都被移除了 唉~~ 12/11 18:47
66F：推 blur13: 大概正在調整數據吧... 12/11 18:50
67F：推 kutkin: 這樣不就白搭，各說各話 原PO自己也沒貼原連結 12/11 19:07
68F：→ labbat: 原連結就在report2012大的推文 12/11 19:19
69F：推 kutkin: 請問是哪一項? 12/11 19:45
70F：推 a866559: 另外運量計算5、10月，專用道業者提升93萬，快巴-49萬 12/11 21:12
71F：→ a866559: 總運量+64萬。假使數據真實，那改制後確實有提升運量!! 12/11 21:15
72F：→ acergame5: 倒是最愛戰的尼尼還沒出桶嗎 12/11 21:59
73F：噓 KingChang711: 提升運量個屁 12/11 22:00
74F：推 joson4921: 3多了一倍的班次、加了一堆路線進來，運量才增加93萬， 12/11 22:06
75F：→ joson4921: 扣掉快巴退出少掉的49萬=增加44萬，日均運量增加1.5萬 12/11 22:10
76F：→ joson4921: ，可是慢車道公車從日均1.5萬掉到剩5千，代表專用道運 12/11 22:10
77F：→ joson4921: 量成長有很大部分是源自砍掉慢車道公車，換言之這餅沒 12/11 22:10
78F：→ joson4921: 做大啊其實 12/11 22:10
79F：→ a866559: 照市府給的數據分析，綠、黃兩家客運班次反而是減少的! 12/11 23:38
80F：→ a866559: 總班次減少，總運量各提升30.7萬&10.8萬 (!!) 12/11 23:43
81F：→ a866559: 算下約減少共500班次，但某分公司增加近4000班次 12/11 23:47
82F：→ a866559: 單看10月專用道業者運量推算確實有提升，信不信我也不知 12/11 23:49
83F：→ mooto: 呵呵 前市府時代還有人說司機自己刷卡衝運量呢 12/12 01:06
84F：→ mooto: 如果是假運量 這數字兜的攏嗎 12/12 01:07
85F：→ joson4921: 哪裡可以拿到各家業者跑專用道各自路線的運量啊，想看 12/12 01:39
86F：→ joson4921: 噢，順便提一下，雖然我不知道你的專用道路線運量打哪 12/12 01:50
87F：→ joson4921: 來的，不過橘綠黃這三家的雙節車班次跟BRT時代比是不 12/12 01:50
88F：→ joson4921: 變的，但是快巴的150班次雙節車移走之後取而代之的是 12/12 01:50
89F：→ joson4921: 橘綠黃三家業者每日共500班次，所以單就專用道而言，85 12/12 01:50
90F：→ joson4921: 0班次分給橘綠黃三家業者跑，平均一間公司都要跑200班 12/12 01:50
91F：→ joson4921: 以上，跟BRT時代橘綠黃三家業者合計跑不到300班，是多 12/12 01:50
92F：→ joson4921: 非常多的 12/12 01:50
93F：→ joson4921: 簡言之，現況是每家業者都多派出2倍以上的司機和車輛 12/12 01:53
94F：→ joson4921: 投入優專，至於是否有得到等比例的報酬、或者其它路線 12/12 01:53
95F：→ joson4921: 是否因此降低服務水準那又是另外一回事了 12/12 01:53
96F：→ kuter: 怎麼看這數字都有問題w 12/12 21:10
97F：推 henryliao: 請養成備分的好習慣 12/13 03:48
※ 編輯: report2012 (111.82.141.220), 12/13/2015 10:32:30
※ 編輯: report2012 (111.82.141.220), 12/13/2015 10:35:00