作者report2012 (小报)
看板Bus
标题[闲聊] 台中市公车近五年肇事表
时间Thu Dec 10 11:37:02 2015
http://imgur.com/6M4Q7sO
2015年的台中市公车肇事
可以用爆冲来形容
目前市政府公布到10月的数据来看
2015 1~10月
肇事481件 / 3人死亡 /144人受伤
2011~2014
肇事454件 /3人死亡 /109人受伤
几乎就是过去四年的总和了
台中市今年的公车太危险了
2015/12/13 补充
资料来源真的是资料来源:台中新政府交通局-台中市公车行车肇事案件
可是现在却有另一版本的出现
不要问我为什麽,也千万别说我造假
我也是受害者
台中市政府自己公布的居然自己又改了,我也没办法
也学到一件事
要养成备份的好习惯
开放政府就是要尽可能的公开所有的资料
人民才可以监督政府行政
被人民发现自己可能做得不好的事证
就改变数据
台中市政府这种鸵鸟心态真的很不可取
这种随意更改数据,更会让人民失去对政府的信心
我对台中市政府已经失去信心
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.141.17.149
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1449718624.A.F0B.html
1F：推 bwzhan: 要安太岁 12/10 11:43
2F：→ chenker: 不可质疑+L 12/10 12:06
3F：推 earny: 还不是胡自强乱改公车道造成的....咦？ 12/10 12:06
4F：→ chenker: 请问有这资料的出处吗? 12/10 12:15
5F：推 earny: 楼上，台中市政府交通局 有公开资料 12/10 12:28
6F：→ report2012: 资料来源:台中新政府交通局-台中市公车行车肇事案件 12/10 12:28
8F：推 earny: 1-10月的肇事件数加错了 应该是541件 12/10 12:32
9F：→ chenker: 的确 加起来是541件 12/10 13:17
10F：→ chenker: 借转台中版 12/10 13:20
11F：推 aa4live: 这种差异应该是"肇事"的定义标准不同了吧-.- 12/10 13:21
※ chenker:转录至看板 TaichungBun 12/10 13:22
12F：推 seazilicy: 是因为过去为了数据好看而吃案？(帮+L洗白ing) 12/10 16:37
13F：→ chucloud: 交通局的公开资料连结不见了? 白天还有看到 12/10 20:09
15F：→ iamhcy: 是被暗黑了吗XD 12/10 20:56
16F：→ Killercat: ...这王义川怎麽一天到晚搞这套啊 orz 12/10 22:49
17F：推 KingChang711: 穷酸吱只请得起这种水准的交通局长 12/10 22:51
18F：→ KingChang711: 好的交通运管人才都支持国民党，不服来辩 12/10 22:52
20F：→ mutccshleon: 谁跟你交通人就一定支持国民党zzzzzz我就偏偏是反KMT 12/11 01:02
21F：→ mutccshleon: ，马狗搞烂台湾成这样还支持？ 12/11 01:02
22F：推 KingChang711: 「好的」交通运管人才都支持国民党，懂？ 12/11 01:06
23F：推 earny: 焦点请放在 数字变了...连结拿掉了 12/11 01:07
24F：嘘 KingChang711: 穷酸吱数字见不得人就爱窜改不意外 12/11 01:08
25F：→ KingChang711: 还有感谢有人自己承认不是好的人才，哈哈哈哈 12/11 01:09
26F：→ AMDX6: e大，有原本数字可以看吗？现在看到的是你贴的连结 12/11 01:10
27F：→ AMDX6: 这个事情联想到捷运橘线报告，也是一样被下架，然後狂宣传 12/11 01:11
28F：→ AMDX6: 橘线运量不足，路线有问题，自偿率不足，都官方讲，然後没 12/11 01:11
29F：→ AMDX6: 报告可以对照 12/11 01:11
30F：推 kingjsss: 看到711就自动无视就好了 12/11 01:11
33F：→ earny: 附上104年前後档案 12/11 01:18
34F：→ chenker: 很怪昨白天可看到 晚上市府档案连结就不见了 可看楼上的 12/11 08:35
35F：推 chucloud: 可以请教earny大修正後的资料有交通局连结吗? 没找到 12/11 09:37
36F：推 blur13: 局长真有效率XD 12/11 09:56
38F：推 earny: 网址放出来後，会不会直接把档案拿掉？ 12/11 10:05
39F：→ chenker: 541件现在变96件 交通局该出来说明一下 怎差这多 12/11 10:06
40F：推 chucloud: earny大的短网址点了会直接下载 我想看交通局公告在哪 12/11 10:25
41F：→ chenker: 也是从交通局下载的啊 是网页没放出连结而已 档案还在 12/11 10:32
42F：→ chenker: 说不定就像台中公车总运量一样 後来就不见了 12/11 10:33
43F：推 chucloud: 了解了 我以为是有重新上架连结换上新资料 12/11 10:34
44F：推 earny: 连结没放出来，我昨天只是试着重新下载档案，没想到内容 12/11 10:35
45F：→ earny: 变了... 12/11 10:35
46F：推 chucloud: 说到运量 十月的月运量回升到一千两百万人次 12/11 10:47
47F：→ chucloud: 不过看这两天肇事案件的问题 不知道该不该相信运量数据 12/11 10:48
49F：推 KingChang711: 穷酸吱台中市政府只要是好的数据全部判定为假造就对 12/11 10:51
50F：→ KingChang711: 了，不服来辩 12/11 10:51
51F：推 earny: 穷酸吱？造假？ 目前的证据显示 就是没办法判断真假呀 12/11 10:56
52F：→ chenker: 资料都是市府公布的 真假只有他知 天知 地知 你我不知啊 12/11 11:22
53F：推 blur13: 他反串错了 反正无视就好 12/11 12:03
54F：→ Hfy0920: 是请人专门顾ptt吗.... 12/11 12:34
55F：推 aaronbest: 让只好让711比照捷运版检举让他水桶到爽罗 管你认真还 12/11 13:52
56F：→ aaronbest: 是反串 别来这污染版风 12/11 13:52
57F：推 countryair: 为何会突然增加? 12/11 17:45
58F：→ kutkin: 请原PO提供直接连结再说吧 12/11 18:27
59F：推 earny: 以上的档案都是从市府交通局网站下载的。 12/11 18:34
61F：→ earny: 可以直接由交通局网站下载档案。 12/11 18:35
62F：→ earny: 看来市府真的有派人盯...连档案都被移除了。呵呵 12/11 18:35
63F：→ labbat: 争功诿过 12/11 18:41
64F：推 blur13: 711就是要让文章被锁 这样不能讨论就没问题了 12/11 18:46
65F：推 earny: 刚查了一下，103,104年的档案都被移除了 唉~~ 12/11 18:47
66F：推 blur13: 大概正在调整数据吧... 12/11 18:50
67F：推 kutkin: 这样不就白搭，各说各话 原PO自己也没贴原连结 12/11 19:07
68F：→ labbat: 原连结就在report2012大的推文 12/11 19:19
69F：推 kutkin: 请问是哪一项? 12/11 19:45
70F：推 a866559: 另外运量计算5、10月，专用道业者提升93万，快巴-49万 12/11 21:12
71F：→ a866559: 总运量+64万。假使数据真实，那改制後确实有提升运量!! 12/11 21:15
72F：→ acergame5: 倒是最爱战的尼尼还没出桶吗 12/11 21:59
73F：嘘 KingChang711: 提升运量个屁 12/11 22:00
74F：推 joson4921: 3多了一倍的班次、加了一堆路线进来，运量才增加93万， 12/11 22:06
75F：→ joson4921: 扣掉快巴退出少掉的49万=增加44万，日均运量增加1.5万 12/11 22:10
76F：→ joson4921: ，可是慢车道公车从日均1.5万掉到剩5千，代表专用道运 12/11 22:10
77F：→ joson4921: 量成长有很大部分是源自砍掉慢车道公车，换言之这饼没 12/11 22:10
78F：→ joson4921: 做大啊其实 12/11 22:10
79F：→ a866559: 照市府给的数据分析，绿、黄两家客运班次反而是减少的! 12/11 23:38
80F：→ a866559: 总班次减少，总运量各提升30.7万&10.8万 (!!) 12/11 23:43
81F：→ a866559: 算下约减少共500班次，但某分公司增加近4000班次 12/11 23:47
82F：→ a866559: 单看10月专用道业者运量推算确实有提升，信不信我也不知 12/11 23:49
83F：→ mooto: 呵呵 前市府时代还有人说司机自己刷卡冲运量呢 12/12 01:06
84F：→ mooto: 如果是假运量 这数字兜的拢吗 12/12 01:07
85F：→ joson4921: 哪里可以拿到各家业者跑专用道各自路线的运量啊，想看 12/12 01:39
86F：→ joson4921: 噢，顺便提一下，虽然我不知道你的专用道路线运量打哪 12/12 01:50
87F：→ joson4921: 来的，不过橘绿黄这三家的双节车班次跟BRT时代比是不 12/12 01:50
88F：→ joson4921: 变的，但是快巴的150班次双节车移走之後取而代之的是 12/12 01:50
89F：→ joson4921: 橘绿黄三家业者每日共500班次，所以单就专用道而言，85 12/12 01:50
90F：→ joson4921: 0班次分给橘绿黄三家业者跑，平均一间公司都要跑200班 12/12 01:50
91F：→ joson4921: 以上，跟BRT时代橘绿黄三家业者合计跑不到300班，是多 12/12 01:50
92F：→ joson4921: 非常多的 12/12 01:50
93F：→ joson4921: 简言之，现况是每家业者都多派出2倍以上的司机和车辆 12/12 01:53
94F：→ joson4921: 投入优专，至於是否有得到等比例的报酬、或者其它路线 12/12 01:53
95F：→ joson4921: 是否因此降低服务水准那又是另外一回事了 12/12 01:53
96F：→ kuter: 怎麽看这数字都有问题w 12/12 21:10
97F：推 henryliao: 请养成备分的好习惯 12/13 03:48
※ 编辑: report2012 (111.82.141.220), 12/13/2015 10:32:30
※ 编辑: report2012 (111.82.141.220), 12/13/2015 10:35:00