作者v3aa7n (薰)
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標題[新聞] 客運進台北轉運站 須5分鐘內下車
時間Wed Nov 25 16:07:23 2015
客運進台北轉運站 須5分鐘內下車
http://udn.com/news/story/7266/1336129
2015-11-25 02:27 聯合報 記者邱奕寧／台北報導
北市府「西區門戶計畫」將大幅調整台北車站周圍交通，計畫拆除一旁的國光客運西站，
客運動線也將大搬風。交通局長鍾慧諭昨透露，明年要提升台北轉運站效率，客運入站後
，5分鐘內讓所有乘客下車，再依長途或通勤，分別停留12分鐘與8分鐘，以免客運停留過
久，影響整體交通動線。
西區門戶計畫原訂明年3月1日拆除國光客運西站，原路線分散至其他轉運站，引發大批通
勤族反彈，基隆、桃園、新竹各地抗議聲浪不斷，但相關配套措施遲未提出，最後決定暫
緩拆除，但確切時程未定。
交通局長鍾慧瑜表示，北市有台北車站、市政府、圓山與南港四處轉運站，國光客運西站
拆除後，原路線將分散出去，可有效紓解台北車站周邊的交通壓力，國道客運無需繞行市
區，在轉運站旁銜接國道，業者若有意進入圓山轉運站可優先進入。
國光客運拆除後，既有25條路線部分分散至各轉運站，但交通局目前研擬到基隆的國光
1813、1815路線停靠台北車站東三門，桃園部分則停在台北車站北邊。鍾慧諭表示，除遷
移台北西站的客運路線，明年還要提升台北轉運站的轉運效率。
鍾慧瑜指出，台北轉運站效率不彰，部分原因來自於客運停靠時間過久，導致周邊車輛大
塞車，因此要求客運入站後，5分鐘內讓所有乘客下車，再依照長途或通勤，分別停留12
分鐘與8分鐘。
明年還會邀請負責管理台北轉運站業務的「萬達通」和客運業者一起檢討停留時間，提高
運轉率，改善台北車站周邊交通。
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交通局檢討台北轉運站效率 載客、下客有規定
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1518975
西區門戶改造 台北轉運站限制客運停留時間
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20151124/739404/
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1F：→ hicker: 台北市府到底在急啥呀.... 11/25 16:10
2F：→ hicker: 就先維持現狀 同時北區轉運站計畫先行啟動 11/25 16:11
3F：→ hicker: 待北區轉運站完工啟用後 路線移轉後再拆西站 這也不遲呀 11/25 16:11
4F：推 countryair: 桃園部分停在台北車站北邊? 是指承德路? 11/25 16:13
5F：推 magicboycpl: 國光沒辦法像首都/大都會自己找地做調度站嗎? 依照 11/25 16:13
6F：→ magicboycpl: 時刻表再去車站載客. 11/25 16:13
7F：→ jangjyyu: 表面馬上看起來有政績的好方法，人行道拓寬也一樣 11/25 16:15
8F：→ hicker: 要政績也不遲呀 柯P還有三年多的任期的說 11/25 16:16
9F：推 visa9527: 這個市長很急，桃園沒蓋好就急著要拆松山 11/25 16:48
10F：噓 chtsai0524: 人行道拓寬有問題嗎？ 11/25 16:54
11F：噓 xx60824xx: 有病阿 11/25 17:19
12F：噓 abian746: 要五分鐘下車完畢根本不可能 11/25 18:33
13F：→ abian746: 有些國道路線根本就是老輝阿比較多 你要趕他小心被投訴 11/25 18:34
14F：→ abian746: 國光的調度場在五股的樣子 跟綠龜比真的有點距離 11/25 18:35
15F：推 kutkin: 五分鐘有困難。 11/25 18:36
16F：→ CORSA: 可以請這位交通局長親自去京站搭國道客運體驗一下好嗎 11/25 20:59
17F：噓 kensmile: 5分鐘? 官員真是................ 11/25 21:10
18F：→ kensmile: 長程車有行李要下 就不只花5分 11/25 21:11
19F：噓 busgoer: 把國道當公車？ 另外國光在三重的停車場應該還沒搬走 11/25 21:43
20F：→ bwzhan: 若是沿途有下客站的話,坐到轉運站內部的人很少,因為還要走 11/25 21:50
21F：→ bwzhan: 出來,除非是轉乘的旅客 11/25 21:50
22F：噓 SCANIA168: 嫌上次公聽會被國光幫洗臉還不夠就是了？ 11/25 22:28
23F：噓 KingChang711: 柯屁的交通局長愛幻想不意外 11/25 22:43
24F：→ KingChang711: 去年如果是另一個選上，才不會有這些異想天開的東 11/25 22:43
25F：→ KingChang711: 西 11/25 22:44
26F：推 shun01: 可是另一個不是胡志強啊！ 11/25 23:40
27F：→ abian746: 我是覺得交九轉運站做的四不像 應該要有更多腹地來做 11/26 00:06
28F：→ abian746: 轉運站,只能說當初的設計不是很有遠見,才導致這樣的 11/26 00:07
29F：→ abian746: 情況發生 11/26 00:08
30F：→ ciswww: 2003年交九第三次招商「太有遠見」，說高鐵會降低國道客運 11/26 02:29
31F：→ ciswww: 運量，所以第三次招商降低轉運站規模 11/26 02:31
32F：推 shun01: ciswww 如果高鐵肯降價到國道客運的兩倍價格，也許交九的 11/26 02:50
33F：→ shun01: 問題就解決了? 11/26 02:50
34F：→ CORSA: 當初主要目的是蓋商場而不是轉運站吧 若能把轉運站改為停車 11/26 07:36
35F：→ CORSA: 場對該商場才是更大的利多 11/26 07:37
36F：→ CORSA: 不然怎麼會把這轉運站蓋成很這麼具有「停車場風格」 11/26 07:38
37F：推 visa9527: 短程區域通勤的國道客運跟9字頭快速公車一樣不用轉運站 11/26 09:34
38F：→ visa9527: 近郊路線還是轉成快速公車吧，留畫位長途到轉運站 11/26 09:34
39F：→ kios: 司機很可憐...... 11/27 00:15
40F：→ TsBC: 新竹以北的路線其實可以不用進轉運站,留給長途+1 11/27 01:39
41F：→ TsBC: 短程的國道分散去士林/行天宮/公館/市府沿路放...不佔空間 11/27 01:41
42F：推 c3d: 那輪騎族怎麼辦？早就超過了 11/27 08:26
43F：推 ultratimes: 5分鐘很長了，高鐵才停2分，客運給你2.5倍時間 11/27 10:13
44F：推 ultratimes: 行李又不是放車上，行李廂是下車後的事 11/27 10:16
45F：噓 edoyasuhiko: 客運幾個門 高鐵幾個門??? 11/27 11:33
46F：→ hicker: 客運多少人 高鐵多少人??? 11/27 11:38
47F：噓 SCANIA168: 敢叫司機催老人家與大包小包的旅客動作快？試看看啊 11/27 12:34
48F：推 tc1026: 市長是急診室出身，所以要求大家都要快狠準 11/27 12:43
49F：→ tc1026: 上下車也是一樣。。。。 11/27 12:43
50F：→ tc1026: 囧。。。效率不是這樣玩的 11/27 12:43
51F：推 ultratimes: 司機不敢就讓稽查來，車來開始計時，五分鐘後上車開單 11/27 15:19
52F：→ ultratimes: 有什麼不敢?司機不敢那就開單，看你敢不敢 11/27 15:20
53F：→ ultratimes: 乘客敢拖那也開單，五分鐘一到尚未下車者，下車後一律 11/27 15:21
54F：→ ultratimes: 先領一張罰單先，司機未盡到催促責任者亦同 11/27 15:21
55F：→ ultratimes: 敢投訴就以妨礙公務罪處理，看是誰敢不敢 11/27 15:23
56F：噓 SCANIA168: 按照U大濕的搞法絕對被幹爆 11/27 19:24
57F：噓 abian746: 鐵道版亂不夠來這裡亂 11/27 20:36
58F：→ KCETinTW: 車到終點乘客不趕快下車要幹嘛? 11/28 01:04
59F：→ KCETinTW: 贊成u板友的說法 11/28 01:05
60F：→ toulu: 又有人把大家都當成解放軍囉...體諒老弱婦孺很難嗎? 11/28 01:42
61F：→ ultratimes: 5分鐘有很難嗎？老弱婦孺會有幾個?又不是包車 11/28 01:49
62F：→ ultratimes: 國道客運老人根本不多，偶爾一兩個就算很多了 11/28 01:51
63F：→ ultratimes: 又不是紅牌車的進香團整車老人 11/28 01:52
64F：→ ultratimes: 再加上延途放人早就下光了，真正進交九的有幾個? 11/28 01:52
65F：→ KCETinTW: 又有人把大家都當老弱婦孺囉... 體諒交九的交通很難嗎? 11/28 01:58
66F：→ KCETinTW: 五分鐘全部下車是有多困難??? 11/28 01:59
67F：→ hinajian: 人下車是ok 有行李要搬就很趕 11/28 17:40