作者v3aa7n (薰)
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标题[新闻] 客运进台北转运站 须5分钟内下车
时间Wed Nov 25 16:07:23 2015
客运进台北转运站 须5分钟内下车
http://udn.com/news/story/7266/1336129
2015-11-25 02:27 联合报 记者邱奕宁／台北报导
北市府「西区门户计画」将大幅调整台北车站周围交通，计画拆除一旁的国光客运西站，
客运动线也将大搬风。交通局长锺慧谕昨透露，明年要提升台北转运站效率，客运入站後
，5分钟内让所有乘客下车，再依长途或通勤，分别停留12分钟与8分钟，以免客运停留过
久，影响整体交通动线。
西区门户计画原订明年3月1日拆除国光客运西站，原路线分散至其他转运站，引发大批通
勤族反弹，基隆、桃园、新竹各地抗议声浪不断，但相关配套措施迟未提出，最後决定暂
缓拆除，但确切时程未定。
交通局长锺慧瑜表示，北市有台北车站、市政府、圆山与南港四处转运站，国光客运西站
拆除後，原路线将分散出去，可有效纾解台北车站周边的交通压力，国道客运无需绕行市
区，在转运站旁衔接国道，业者若有意进入圆山转运站可优先进入。
国光客运拆除後，既有25条路线部分分散至各转运站，但交通局目前研拟到基隆的国光
1813、1815路线停靠台北车站东三门，桃园部分则停在台北车站北边。锺慧谕表示，除迁
移台北西站的客运路线，明年还要提升台北转运站的转运效率。
锺慧瑜指出，台北转运站效率不彰，部分原因来自於客运停靠时间过久，导致周边车辆大
塞车，因此要求客运入站後，5分钟内让所有乘客下车，再依照长途或通勤，分别停留12
分钟与8分钟。
明年还会邀请负责管理台北转运站业务的「万达通」和客运业者一起检讨停留时间，提高
运转率，改善台北车站周边交通。
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交通局检讨台北转运站效率 载客、下客有规定
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1518975
西区门户改造 台北转运站限制客运停留时间
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20151124/739404/
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1F：→ hicker: 台北市府到底在急啥呀.... 11/25 16:10
2F：→ hicker: 就先维持现状 同时北区转运站计画先行启动 11/25 16:11
3F：→ hicker: 待北区转运站完工启用後 路线移转後再拆西站 这也不迟呀 11/25 16:11
4F：推 countryair: 桃园部分停在台北车站北边? 是指承德路? 11/25 16:13
5F：推 magicboycpl: 国光没办法像首都/大都会自己找地做调度站吗? 依照 11/25 16:13
6F：→ magicboycpl: 时刻表再去车站载客. 11/25 16:13
7F：→ jangjyyu: 表面马上看起来有政绩的好方法，人行道拓宽也一样 11/25 16:15
8F：→ hicker: 要政绩也不迟呀 柯P还有三年多的任期的说 11/25 16:16
9F：推 visa9527: 这个市长很急，桃园没盖好就急着要拆松山 11/25 16:48
10F：嘘 chtsai0524: 人行道拓宽有问题吗？ 11/25 16:54
11F：嘘 xx60824xx: 有病阿 11/25 17:19
12F：嘘 abian746: 要五分钟下车完毕根本不可能 11/25 18:33
13F：→ abian746: 有些国道路线根本就是老辉阿比较多 你要赶他小心被投诉 11/25 18:34
14F：→ abian746: 国光的调度场在五股的样子 跟绿龟比真的有点距离 11/25 18:35
15F：推 kutkin: 五分钟有困难。 11/25 18:36
16F：→ CORSA: 可以请这位交通局长亲自去京站搭国道客运体验一下好吗 11/25 20:59
17F：嘘 kensmile: 5分钟? 官员真是................ 11/25 21:10
18F：→ kensmile: 长程车有行李要下 就不只花5分 11/25 21:11
19F：嘘 busgoer: 把国道当公车？ 另外国光在三重的停车场应该还没搬走 11/25 21:43
20F：→ bwzhan: 若是沿途有下客站的话,坐到转运站内部的人很少,因为还要走 11/25 21:50
21F：→ bwzhan: 出来,除非是转乘的旅客 11/25 21:50
22F：嘘 SCANIA168: 嫌上次公听会被国光帮洗脸还不够就是了？ 11/25 22:28
23F：嘘 KingChang711: 柯屁的交通局长爱幻想不意外 11/25 22:43
24F：→ KingChang711: 去年如果是另一个选上，才不会有这些异想天开的东 11/25 22:43
25F：→ KingChang711: 西 11/25 22:44
26F：推 shun01: 可是另一个不是胡志强啊！ 11/25 23:40
27F：→ abian746: 我是觉得交九转运站做的四不像 应该要有更多腹地来做 11/26 00:06
28F：→ abian746: 转运站,只能说当初的设计不是很有远见,才导致这样的 11/26 00:07
29F：→ abian746: 情况发生 11/26 00:08
30F：→ ciswww: 2003年交九第三次招商「太有远见」，说高铁会降低国道客运 11/26 02:29
31F：→ ciswww: 运量，所以第三次招商降低转运站规模 11/26 02:31
32F：推 shun01: ciswww 如果高铁肯降价到国道客运的两倍价格，也许交九的 11/26 02:50
33F：→ shun01: 问题就解决了? 11/26 02:50
34F：→ CORSA: 当初主要目的是盖商场而不是转运站吧 若能把转运站改为停车 11/26 07:36
35F：→ CORSA: 场对该商场才是更大的利多 11/26 07:37
36F：→ CORSA: 不然怎麽会把这转运站盖成很这麽具有「停车场风格」 11/26 07:38
37F：推 visa9527: 短程区域通勤的国道客运跟9字头快速公车一样不用转运站 11/26 09:34
38F：→ visa9527: 近郊路线还是转成快速公车吧，留画位长途到转运站 11/26 09:34
39F：→ kios: 司机很可怜...... 11/27 00:15
40F：→ TsBC: 新竹以北的路线其实可以不用进转运站,留给长途+1 11/27 01:39
41F：→ TsBC: 短程的国道分散去士林/行天宫/公馆/市府沿路放...不占空间 11/27 01:41
42F：推 c3d: 那轮骑族怎麽办？早就超过了 11/27 08:26
43F：推 ultratimes: 5分钟很长了，高铁才停2分，客运给你2.5倍时间 11/27 10:13
44F：推 ultratimes: 行李又不是放车上，行李厢是下车後的事 11/27 10:16
45F：嘘 edoyasuhiko: 客运几个门 高铁几个门??? 11/27 11:33
46F：→ hicker: 客运多少人 高铁多少人??? 11/27 11:38
47F：嘘 SCANIA168: 敢叫司机催老人家与大包小包的旅客动作快？试看看啊 11/27 12:34
48F：推 tc1026: 市长是急诊室出身，所以要求大家都要快狠准 11/27 12:43
49F：→ tc1026: 上下车也是一样。。。。 11/27 12:43
50F：→ tc1026: 囧。。。效率不是这样玩的 11/27 12:43
51F：推 ultratimes: 司机不敢就让稽查来，车来开始计时，五分钟後上车开单 11/27 15:19
52F：→ ultratimes: 有什麽不敢?司机不敢那就开单，看你敢不敢 11/27 15:20
53F：→ ultratimes: 乘客敢拖那也开单，五分钟一到尚未下车者，下车後一律 11/27 15:21
54F：→ ultratimes: 先领一张罚单先，司机未尽到催促责任者亦同 11/27 15:21
55F：→ ultratimes: 敢投诉就以妨碍公务罪处理，看是谁敢不敢 11/27 15:23
56F：嘘 SCANIA168: 按照U大湿的搞法绝对被干爆 11/27 19:24
57F：嘘 abian746: 铁道版乱不够来这里乱 11/27 20:36
58F：→ KCETinTW: 车到终点乘客不赶快下车要干嘛? 11/28 01:04
59F：→ KCETinTW: 赞成u板友的说法 11/28 01:05
60F：→ toulu: 又有人把大家都当成解放军罗...体谅老弱妇孺很难吗? 11/28 01:42
61F：→ ultratimes: 5分钟有很难吗？老弱妇孺会有几个?又不是包车 11/28 01:49
62F：→ ultratimes: 国道客运老人根本不多，偶尔一两个就算很多了 11/28 01:51
63F：→ ultratimes: 又不是红牌车的进香团整车老人 11/28 01:52
64F：→ ultratimes: 再加上延途放人早就下光了，真正进交九的有几个? 11/28 01:52
65F：→ KCETinTW: 又有人把大家都当老弱妇孺罗... 体谅交九的交通很难吗? 11/28 01:58
66F：→ KCETinTW: 五分钟全部下车是有多困难??? 11/28 01:59
67F：→ hinajian: 人下车是ok 有行李要搬就很赶 11/28 17:40