2015-11-23 07:31 聯合報 記者蔡維斌／北港報導 高鐵斗六快捷接駁車已上路試乘，北港區不但往高鐵嘉義站的接駁公車停駛，往高鐵雲林 站的快捷也八字沒一撇，北港人分外不平，有網友昨大發出不願被高鐵邊緣化的怒吼。雲 林縣長李進勇強調，已提出多個方案正積極爭取中，同時請公路總局協助，會儘速解決北 區接駁問題。 高鐵虎尾站12月1日通車，雲林縣府規畫的接駁路線也積極進行，斗六通往雲林站的快捷 已準備上路，但另兩條距離較遠的北港線和麥寮線，卻仍沒有動靜。經本報追蹤，昨天證 實在雲林站通車日之前，北港及麥寮快捷無法上路。 兩天來北港及麥寮區民眾都在關心接駁問題，尤其包括北港、水林、口湖等地民眾更感不 平。斗六已有快捷直通雲林站，反觀北港區通往嘉義站被停駛，雲林站接駁又遙遙無期， 因此昨天就有網友發出「不要被邊緣化」的怒吼。 北港鎮長張勝智說，自從嘉義接駁客運停駛，民情反應激烈，他再三爭取，公路總局也曾 招標但廠商反應冷漠，本月11日再次招標，總算有人投標，等審核後應可復駛。 縣長李進勇也說，早有規畫虎尾到北港的路線，公告後卻沒業者申請，縣府正準備再次公 告，同時也專案規劃連續假期接駁專車，正向交通部申請中，縣府會多方面爭取以早日解 決。 縣府工務處長彭子程進一步說明，北港線廠商意願低，主要是縣府可補貼的資源少，因此 已積極請擁有資源及路權約束力的公路總局出面協助，同時也積極協調台西客運等公司， 以延駛或增站繞路方式，讓班車抵達高鐵，這都是縣府在通車前所做的努力。 彭子程說，麥寮因有客運直達虎尾，較沒問題，北港則在快捷接駁尚未通車前，需在虎尾 轉車再抵達高鐵，將來為便利返鄉旅人和學生，縣府已規畫假日接駁專車，可直達北港、 水林和口湖，請大家放心。 觀光門戶地位 卻淪交通孤兒 【記者蔡維斌】高鐵通車在即，接駁快捷已上路，但就沒北港線的份，多年來北港區形同 「交通孤兒」，一大堆交通建設方案，都仍在紙上作業，在追求環保推動大眾捷運的當下 ，整合路線、設立轉運站，讓接駁多元便捷，對偏鄉交通更形重要。 北港鎮一直是水林、口湖、四湖、元長，或嘉義縣六腳與南港一帶的進出門戶，尤其北港 擁有年觀光達七百萬人次的朝天宮，是國內數一數二的宗教聖地，每年進香車潮龐大。 據觀光局評估，在與北港相距不遠的嘉義南故宮營運後，北港車流將會大增。 儘管北港處於觀光門戶，也是農產業重鎮，但多年來，從高速公路到快速道路卻都沒北港 的份，既無鐵路也無公路，連最近好不容易高鐵雲林站要開通，接駁系統也被斷絕或排除 ，成了爹不疼娘不愛的交通邊緣戶，怎不令人唏噓。 政府或民代多年來提出無數方案，包括78號東西向快速路甲線通往北港案、台19線提升為 快道連接78線、擴寬145線往虎尾道路，一堆方案卻一直都只聞樓梯聲，北港曾經有同時 選上三位立委，也出了一位交通部長的記綠，難怪北港人會怨啊！ http://udn.com/news/story/7326/1331260- --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.68.68 ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1448294827.A.F64.html