作者jowquen (拉旯旮旭日九)
看板Bus
標題[情報] 台北車站客運動線調整公聽會11日晚上
時間Tue Nov 10 09:04:28 2015
主辦單位：台北市政府交通局、都市發展局
時間：11月11日晚上7:00~8:30
地點：台北市萬華區福星國小3樓大禮堂
網友可針對 公車客運行經車站動線調整
新忠孝西路公車彎
新台北轉運西站(洛陽停車場改建)
等提出建言，如需現場發言，只開放15人，請提早排隊登記
其餘以書面列入會議紀錄答覆
http://uro.gov.taipei/ct.asp?xItem=128149931&ctNode=85136&mp=117001
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1F：推 visa9527: 改洛陽的話要開西區街車往返台北車站->洛陽->西門 ?? 11/10 09:21
2F：→ hicker: ........要顧12強沒空去.... 11/10 10:25
3F：推 buslover: 要改洛陽停車場的話 希望是整層都是轉運站使用 別像台北 11/10 10:27
4F：→ buslover: 或市府轉運站大部分都是商場 轉運站實際只有一小塊而已 11/10 10:27
5F：推 visa9527: 但是那樣會很無聊吧，車站跟商場飯店複合設計是潮流了 11/10 10:28
6F：→ visa9527: 而且這樣設計有助於推廣大眾運輸 11/10 10:28
7F：→ hicker: 如果說要整層的話 垂直動線就得費思量了 11/10 10:30
8F：→ hicker: 可能啦 一樓三樓整層轉運站(三樓可直通環快) 其餘樓層百貨 11/10 10:31
9F：→ hicker: 百貨部分 一樓只設個入口 就以電扶梯將顧客帶到二樓 11/10 10:32
10F：→ hicker: 然後二樓再直通到四樓以上這樣吧 11/10 10:32
11F：→ hicker: 也還好洛陽停車場用地算寬廣 還可以這樣玩 11/10 10:32
12F：推 ciswww: 要求新竹以北路線候車站先建後拆! 11/10 10:35
13F：→ hicker: +1 這是重點 11/10 10:35
14F：→ hicker: 這就要提到北區轉運站了 還需要再加強與捷運圓山站的連結 11/10 10:37
15F：推 TsBC: 唉~實在很不愛這種規劃...台北車站才是最適合的地方... 11/10 10:43
16F：→ hicker: 所以要加強轉運西站(原洛陽停車場)與台北車站區的連結 11/10 10:44
17F：→ TsBC: 直接設在人潮聚集地就好~搞圓山/洛陽~不如回歸台北車站/士林 11/10 10:45
18F：→ hicker: 但這有點難度 因用地並未相連 就要想辦法降低距離的存在 11/10 10:45
19F：→ hicker: 問題就是台北車站已經太擠了.... 11/10 10:46
20F：→ visa9527: 可以啊，中止雙子星計劃，上面直接蓋巴士站就好 11/10 10:46
21F：→ hicker: 士林那邊 皮帶豆腐還在烹調中.... 11/10 10:47
22F：→ hicker: 皮蛋豆腐 11/10 10:47
23F：→ visa9527: 或是運用原來的公保大樓、公園路那一帶，交通也還好 11/10 10:48
24F：→ hicker: 公保大樓不夠大 要再大就要跟台大醫院商量了 應沒得商量 11/10 10:49
25F：→ TsBC: 雙子猩啥的就是炒地皮優先~牠們再找滿嘴的專家學者來規劃... 11/10 10:49
26F：→ hicker: 不炒地皮有辦法做事嗎....?? 11/10 10:50
27F：推 visa9527: 不過在香港看過有些大樓一樓就是巴士站，樓上則是辦公室 11/10 10:50
28F：→ TsBC: 動物園/濱江/南港沒一個成功...公館,行天宮,市府人潮也沒少 11/10 10:50
29F：→ visa9527: 甚至旅館、商場都蓋在巴士站上面 11/10 10:51
30F：→ visa9527: 南港轉運站應該會比較像香港那種 11/10 10:51
31F：→ hicker: 表示說人潮不會因轉車站遷移而遷移 而是其他原因形成引力 11/10 10:52
32F：→ TsBC: 其實蠻推京站這種概念~至少不用把轉乘拉到荒郊野外 11/10 10:52
33F：→ TsBC: 台北西站搞洛陽~跟京站東一塊西一塊...都沒在管永續發展的.. 11/10 10:55
34F：推 aa4live: 最沒永續發展概念的不就是京站本身嗎.... 11/10 10:57
35F：→ aa4live: 當初京站搞好根本沒有現在這些問題 11/10 10:57
36F：推 visa9527: 高雄也是提倡東一塊西一塊，沒有集中到車站去 11/10 10:59
37F：→ visa9527: 京站本身搞的沒問題，就是客運+商場+旅館，聯外通道也ok 11/10 11:00
38F：→ visa9527: 有問題的是北站賣掉，西站拆掉又沒配套 11/10 11:00
39F：推 visa9527: 不然北站可以再蓋京站二號，兩者之間用空橋連接 11/10 11:03
40F：→ visa9527: 現在真的要找地，最可能的還是雙子星加客運樓層了 11/10 11:04
41F：→ visa9527: 甚至機捷通了後，原三重客運北門那塊也能有所發揮 11/10 11:05
42F：→ visa9527: 因為自動步道也會啟用，往來台北車站比較方便了 11/10 11:05
43F：→ visa9527: 進一步則看河濱能否規劃出足夠空間讓巴士調度休息整備 11/10 11:06
44F：→ TsBC: 看日勝生的態度就知道~政府BOT出去沒有人會願意無償貢獻區域 11/10 11:07
45F：→ TsBC: 提供交通用途~沒錢賺還要付租金~雙子星不可能去開客運樓層 11/10 11:08
46F：→ Littlechozy: 臺北車站擠，但把客運趕走之後換汽車進來也是一樣擠 11/10 11:19
47F：→ Littlechozy: 把客運趕走我相信不是解決車站交通問題的方法 11/10 11:19
48F：→ Littlechozy: 其實交6就是現成的地了，規劃一個短途客運和市區公車 11/10 11:21
49F：→ Littlechozy: 轉運站應該是一個可行的方式 11/10 11:21
50F：→ TsBC: 沒人願意把客運趕走~但財團利益當道~不讓人炒就是一直流標~~ 11/10 11:33
51F：→ TsBC: 很好奇當初京站搞這立體式花了多少顧問費~雖小但動線蠻屌的! 11/10 11:34
52F：→ jowquen: 北區轉運站目前有個兩個規畫：士林中正路與明倫國小南側 11/10 14:33
53F：→ jowquen: (就業服務中心那塊地) 南港轉運站西站(台鐵)明年配合高鐵 11/10 14:34
54F：→ jowquen: 營運後，開始使用，短期將所有行經南港車站與展覽館客運 11/10 14:35
55F：→ jowquen: 路線全部拉到此。 南港轉運東站，目前是空地，在youbike 11/10 14:36
56F：→ jowquen: 站北側空地，將採BOT複合商場，底下做為轉運東站。 11/10 14:36
57F：→ jowquen: 濱江轉運站確定放棄 現在台北市就缺南區的轉運站沒消息 11/10 14:38
58F：噓 neon7134: 某人一直捧京站是怎樣…明明就是官商勾結加設計不良的 11/10 14:38
59F：→ neon7134: 產物 每逢連假就站外下客的設計也叫屌？ 11/10 14:38
60F：推 visa9527: 京站對台灣來講是劃時代的產物，用現在角度看當年不準 11/10 14:43
61F：→ visa9527: 畢竟在當時也是一個實驗性質頗高的東西 11/10 14:44
62F：→ visa9527: 現在檢視台北車站的設計也是不及格，當年規劃時可不是 11/10 14:45
63F：推 TsBC: 就是設計不良~官商勾結使整塊交九只有15%是轉運站~ 11/10 14:45
64F：→ TsBC: 立體式塞了40幾個月台還能接市民高架~"設施"很屌沒錯阿~ 11/10 14:46
65F：→ visa9527: 拿岳飛的標準去打張飛沒意義，該關注的是未來轉運站設計 11/10 14:46
66F：→ visa9527: 把京站已知的缺點在新的轉運站排除掉 11/10 14:47
67F：→ visa9527: 不然就算是接市民大道高架這種設計也是被罵造成塞車 11/10 14:48
68F：→ visa9527: 難道新的洛陽就不要接環快了嗎? 11/10 14:49
69F：→ visa9527: 更屌一點，洛陽到台北車站建纜車輸運轉乘旅客 11/10 14:50
70F：→ visa9527: 還可以從空中俯看北門、西區門戶甚至淡水河景 11/10 14:51
71F：→ visa9527: 或是雙子星樓中空位置建單軌往返洛陽，更威 11/10 14:51
73F：推 magicboycpl: 台北車站東門空間不是在養草嗎? 11/10 16:14
74F：→ magicboycpl: 北平西路規畫早該改了. 計程車可以改到B1 11/10 16:19
75F：推 shun01: 洛陽不必擔心太商業化啦！那邊開百貨公司肯定做不起來 11/10 19:22
76F：推 dotZu: 南區轉運站已經蓋了，在動物園 11/10 19:40
77F：推 v3aa7n: 高調推 還有直播@@~~ 11/10 20:27
78F：→ CORSA: 立體式也不能算錯 40幾個月台也不差 但動線規劃就是太悲劇 11/10 21:12
79F：推 goshfju: 洛陽?? 這樣只是把交通變更亂吧 為什麼一定要拆台北西站 11/10 22:49
80F：推 goshfju: 我之前常去西寧大樓那邊 洛陽停車場就在旁邊 11/10 22:52
81F：→ goshfju: 那邊改成轉運站一定交通大亂.. 為什麼會有這個計畫阿 11/10 22:52
82F：噓 KingChang711: 台北西站就是最好的位置。 11/11 01:40
83F：→ KingChang711: 如果柯屁堅持要改，在選舉時就投給國民黨候選人 11/11 01:42
84F：→ KingChang711: 以示抗議！ 11/11 01:42
85F：→ toulu: 政治凌駕專業的思維也好不到哪裡去 11/11 12:21
86F：→ chewie: 洛陽的定位應該不是真的把西站搬過去 11/11 14:48
87F：推 ivanchou: 直播開始了~ 11/11 18:57
88F：→ chao811023: 吵翻天，現場非常僵XD 11/11 22:49
89F：推 goshfju: = = 肯定吵阿 我沒要上班也過去了 11/11 22:49
90F：→ goshfju: 多問問有在搭車的人吧 或公車司機 反正就真正有在接觸大 11/11 22:50
91F：→ goshfju: 眾運輸的人 11/11 22:50
92F：→ goshfju: 有次我坐"236" 只剩我跟司機 他問我住哪 我說林口 11/11 22:51
93F：→ goshfju: 他就說台北西站要拆了 會不會很煩惱 我說"有點..orz" 11/11 22:51
94F：→ goshfju: 他就說感覺很隨便 決策太粗糙了吧 不知道為何想拆就拆 11/11 22:52
95F：推 chao811023: 樓上有聽到國光客運幫們的怒吼嗎，嚇死人XDDD 11/11 22:53
96F：→ Littlechozy: 待了兩小時，有些失望的說 11/11 23:29
97F：推 goshfju: 沒耶 我沒去 來不及去@@ 11/11 23:55
98F：推 chao811023: 話題都圍繞在國光，公車跟文化的議題反而被稀釋 11/12 00:11
99F：→ v3aa7n: 有看一下直播 覺得就像直播旁有網友說 國光大戰交通局.. 11/12 05:33
100F：→ v3aa7n: 好像都沒什麼提到基隆 覺得浪費時間了(誤 11/12 05:34
101F：→ v3aa7n: 鏡頭有帶到外縣市的座位，好像只有基隆派人參加 新北空的 11/12 05:35
102F：→ SCANIA168: 台北縣的只有五股為了F223而來 11/12 07:39
103F：→ kuter: 真的 京站沒搞好 現在還會有這些問題嗎www 11/12 09:31
104F：推 visa9527: 一直看京站才是解決不了未來的問題 11/12 10:25
105F：→ visa9527: 台北車站沒搞好，台鐵高鐵都用的很辛苦，那要全拆嗎? 11/12 10:26
106F：→ visa9527: 想辦法蓋新的或改善動線解決現在的問題吧 11/12 10:26
107F：→ visa9527: 一直跳針京站根本無助於解決問題 11/12 10:26
108F：→ visa9527: 新北大多都是公車，西站影響的大多有其他解了 11/12 10:27
109F：→ visa9527: 林口、五股方向未來有機捷分擔輸運，也新闢到圓山公車了 11/12 10:28
110F：→ visa9527: 金山線應該是新北影響比較大的，但客源又一堆基隆人 11/12 10:28
111F：→ visa9527: 如果南港三鐵共構完成，金山線移去南港轉運站基本無痛 11/12 10:29
112F：推 shun01: 北車砍掉重練倒是能解決最多問題 11/12 10:32
113F：推 TsBC: 推比薩屋打掉~機捷拉回來~樓上蓋面積較廣的客運站~一次OK 11/12 10:45
114F：推 abian746: 同意樓上 北車五個月台是剛剛好的設計 11/12 11:01
115F：→ abian746: 1 2月台高鐵 3月台 南下對號列車專用 4月台區間車專用 11/12 11:04
116F：→ abian746: 5月台往七堵/花蓮/台東 對號列車專用 這樣應該能舒緩 11/12 11:05
117F：→ abian746: 現在的困境 11/12 11:05
118F：→ visa9527: 現實是除非被轟炸或自然災害傾倒，不然沒人想動台北車站 11/12 11:08
119F：→ visa9527: 東京也是巴士盡量往副都心分散、鐵路轉乘動線都超長 11/12 11:09
120F：推 visa9527: 很多巴士已經不從或減少東京站出發，改從新宿或其他副都 11/12 11:12
121F：推 abian746: 我想鐵工局應該會想動 他們拚業績拚很大 怕被裁員 11/12 11:12
122F：→ visa9527: 心走，未來台北各個轉運站也會變成這樣 11/12 11:12
123F：→ abian746: 我覺得不太可能 台灣人一個字 懶 所以副都心的轉運站 11/12 11:14
124F：→ abian746: 使用率應該不高 11/12 11:15
125F：→ abian746: 以中北線為例 出了台北火車站的路線載客量都不是很高 11/12 11:16
126F：→ abian746: 如中=板 中=松(含中轉=松山) 還有之前停掉的城市快捷 11/12 11:17
127F：推 abian746: 像1621不能到朝馬上下客 只能搭1610到中港轉運站 就有點 11/12 11:19
128F：→ abian746: 懶了,因為我還要搭73到朝馬下車還要過馬路到對面搭乘152 11/12 11:20
129F：→ abian746: 所以我幾乎只搭國光或阿哈哈 阿哈哈更方便下車走幾步路 11/12 11:21
130F：→ abian746: 就到公車站可搭152 11/12 11:22
131F：推 xiaowei: 1612吃景美+新店就飽了，城快比較大的問題是在平面行駛時 11/12 12:24
132F：→ xiaowei: 間太長 11/12 12:24
133F：推 abian746: 1621也是繞好遠 還要下彰化交流道 11/12 12:29
134F：→ Littlechozy: 分散不是趨勢了，東京最近才想蓋集中高速巴士轉運站 11/12 13:22
135F：→ Littlechozy: 而且與其說分散，不如說給乘客更多選擇，因為大部分 11/12 13:25
136F：→ Littlechozy: 往東京車站的直通路線還是存在 11/12 13:26
137F：推 visa9527: 台灣人去河口湖搭巴士就都從新宿上車了 11/12 13:40
138F：→ visa9527: 台北也有運作成功的，像九份的巴士就從忠孝復興到發 11/12 13:41
139F：推 chao811023: 忠孝復興那個大部分搭乘的是外國人？？ 11/12 16:13
140F：→ magicboycpl: 1573只到內湖. 9026只到南港都很成功 11/12 16:14
141F：→ magicboycpl: 金山移到南港不就和9026一樣的路線? 11/12 16:21
142F：推 shun01: 樓上，那兩條偏通勤 11/12 20:04
143F：→ magicboycpl: 樓上,往基隆的那條路線不是偏通勤. 就連忠孝復興那班 11/12 20:09
144F：→ magicboycpl: 也是偏通勤. 11/12 20:09