作者jowquen (拉旯旮旭日九)
看板Bus
标题[情报] 台北车站客运动线调整公听会11日晚上
时间Tue Nov 10 09:04:28 2015
主办单位：台北市政府交通局、都市发展局
时间：11月11日晚上7:00~8:30
地点：台北市万华区福星国小3楼大礼堂
网友可针对 公车客运行经车站动线调整
新忠孝西路公车弯
新台北转运西站(洛阳停车场改建)
等提出建言，如需现场发言，只开放15人，请提早排队登记
其余以书面列入会议纪录答覆
http://uro.gov.taipei/ct.asp?xItem=128149931&ctNode=85136&mp=117001
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1F：推 visa9527: 改洛阳的话要开西区街车往返台北车站->洛阳->西门 ?? 11/10 09:21
2F：→ hicker: ........要顾12强没空去.... 11/10 10:25
3F：推 buslover: 要改洛阳停车场的话 希望是整层都是转运站使用 别像台北 11/10 10:27
4F：→ buslover: 或市府转运站大部分都是商场 转运站实际只有一小块而已 11/10 10:27
5F：推 visa9527: 但是那样会很无聊吧，车站跟商场饭店复合设计是潮流了 11/10 10:28
6F：→ visa9527: 而且这样设计有助於推广大众运输 11/10 10:28
7F：→ hicker: 如果说要整层的话 垂直动线就得费思量了 11/10 10:30
8F：→ hicker: 可能啦 一楼三楼整层转运站(三楼可直通环快) 其余楼层百货 11/10 10:31
9F：→ hicker: 百货部分 一楼只设个入口 就以电扶梯将顾客带到二楼 11/10 10:32
10F：→ hicker: 然後二楼再直通到四楼以上这样吧 11/10 10:32
11F：→ hicker: 也还好洛阳停车场用地算宽广 还可以这样玩 11/10 10:32
12F：推 ciswww: 要求新竹以北路线候车站先建後拆! 11/10 10:35
13F：→ hicker: +1 这是重点 11/10 10:35
14F：→ hicker: 这就要提到北区转运站了 还需要再加强与捷运圆山站的连结 11/10 10:37
15F：推 TsBC: 唉~实在很不爱这种规划...台北车站才是最适合的地方... 11/10 10:43
16F：→ hicker: 所以要加强转运西站(原洛阳停车场)与台北车站区的连结 11/10 10:44
17F：→ TsBC: 直接设在人潮聚集地就好~搞圆山/洛阳~不如回归台北车站/士林 11/10 10:45
18F：→ hicker: 但这有点难度 因用地并未相连 就要想办法降低距离的存在 11/10 10:45
19F：→ hicker: 问题就是台北车站已经太挤了.... 11/10 10:46
20F：→ visa9527: 可以啊，中止双子星计划，上面直接盖巴士站就好 11/10 10:46
21F：→ hicker: 士林那边 皮带豆腐还在烹调中.... 11/10 10:47
22F：→ hicker: 皮蛋豆腐 11/10 10:47
23F：→ visa9527: 或是运用原来的公保大楼、公园路那一带，交通也还好 11/10 10:48
24F：→ hicker: 公保大楼不够大 要再大就要跟台大医院商量了 应没得商量 11/10 10:49
25F：→ TsBC: 双子猩啥的就是炒地皮优先~牠们再找满嘴的专家学者来规划... 11/10 10:49
26F：→ hicker: 不炒地皮有办法做事吗....?? 11/10 10:50
27F：推 visa9527: 不过在香港看过有些大楼一楼就是巴士站，楼上则是办公室 11/10 10:50
28F：→ TsBC: 动物园/滨江/南港没一个成功...公馆,行天宫,市府人潮也没少 11/10 10:50
29F：→ visa9527: 甚至旅馆、商场都盖在巴士站上面 11/10 10:51
30F：→ visa9527: 南港转运站应该会比较像香港那种 11/10 10:51
31F：→ hicker: 表示说人潮不会因转车站迁移而迁移 而是其他原因形成引力 11/10 10:52
32F：→ TsBC: 其实蛮推京站这种概念~至少不用把转乘拉到荒郊野外 11/10 10:52
33F：→ TsBC: 台北西站搞洛阳~跟京站东一块西一块...都没在管永续发展的.. 11/10 10:55
34F：推 aa4live: 最没永续发展概念的不就是京站本身吗.... 11/10 10:57
35F：→ aa4live: 当初京站搞好根本没有现在这些问题 11/10 10:57
36F：推 visa9527: 高雄也是提倡东一块西一块，没有集中到车站去 11/10 10:59
37F：→ visa9527: 京站本身搞的没问题，就是客运+商场+旅馆，联外通道也ok 11/10 11:00
38F：→ visa9527: 有问题的是北站卖掉，西站拆掉又没配套 11/10 11:00
39F：推 visa9527: 不然北站可以再盖京站二号，两者之间用空桥连接 11/10 11:03
40F：→ visa9527: 现在真的要找地，最可能的还是双子星加客运楼层了 11/10 11:04
41F：→ visa9527: 甚至机捷通了後，原三重客运北门那块也能有所发挥 11/10 11:05
42F：→ visa9527: 因为自动步道也会启用，往来台北车站比较方便了 11/10 11:05
43F：→ visa9527: 进一步则看河滨能否规划出足够空间让巴士调度休息整备 11/10 11:06
44F：→ TsBC: 看日胜生的态度就知道~政府BOT出去没有人会愿意无偿贡献区域 11/10 11:07
45F：→ TsBC: 提供交通用途~没钱赚还要付租金~双子星不可能去开客运楼层 11/10 11:08
46F：→ Littlechozy: 台北车站挤，但把客运赶走之後换汽车进来也是一样挤 11/10 11:19
47F：→ Littlechozy: 把客运赶走我相信不是解决车站交通问题的方法 11/10 11:19
48F：→ Littlechozy: 其实交6就是现成的地了，规划一个短途客运和市区公车 11/10 11:21
49F：→ Littlechozy: 转运站应该是一个可行的方式 11/10 11:21
50F：→ TsBC: 没人愿意把客运赶走~但财团利益当道~不让人炒就是一直流标~~ 11/10 11:33
51F：→ TsBC: 很好奇当初京站搞这立体式花了多少顾问费~虽小但动线蛮屌的! 11/10 11:34
52F：→ jowquen: 北区转运站目前有个两个规画：士林中正路与明伦国小南侧 11/10 14:33
53F：→ jowquen: (就业服务中心那块地) 南港转运站西站(台铁)明年配合高铁 11/10 14:34
54F：→ jowquen: 营运後，开始使用，短期将所有行经南港车站与展览馆客运 11/10 14:35
55F：→ jowquen: 路线全部拉到此。 南港转运东站，目前是空地，在youbike 11/10 14:36
56F：→ jowquen: 站北侧空地，将采BOT复合商场，底下做为转运东站。 11/10 14:36
57F：→ jowquen: 滨江转运站确定放弃 现在台北市就缺南区的转运站没消息 11/10 14:38
58F：嘘 neon7134: 某人一直捧京站是怎样…明明就是官商勾结加设计不良的 11/10 14:38
59F：→ neon7134: 产物 每逢连假就站外下客的设计也叫屌？ 11/10 14:38
60F：推 visa9527: 京站对台湾来讲是划时代的产物，用现在角度看当年不准 11/10 14:43
61F：→ visa9527: 毕竟在当时也是一个实验性质颇高的东西 11/10 14:44
62F：→ visa9527: 现在检视台北车站的设计也是不及格，当年规划时可不是 11/10 14:45
63F：推 TsBC: 就是设计不良~官商勾结使整块交九只有15%是转运站~ 11/10 14:45
64F：→ TsBC: 立体式塞了40几个月台还能接市民高架~"设施"很屌没错阿~ 11/10 14:46
65F：→ visa9527: 拿岳飞的标准去打张飞没意义，该关注的是未来转运站设计 11/10 14:46
66F：→ visa9527: 把京站已知的缺点在新的转运站排除掉 11/10 14:47
67F：→ visa9527: 不然就算是接市民大道高架这种设计也是被骂造成塞车 11/10 14:48
68F：→ visa9527: 难道新的洛阳就不要接环快了吗? 11/10 14:49
69F：→ visa9527: 更屌一点，洛阳到台北车站建缆车输运转乘旅客 11/10 14:50
70F：→ visa9527: 还可以从空中俯看北门、西区门户甚至淡水河景 11/10 14:51
71F：→ visa9527: 或是双子星楼中空位置建单轨往返洛阳，更威 11/10 14:51
73F：推 magicboycpl: 台北车站东门空间不是在养草吗? 11/10 16:14
74F：→ magicboycpl: 北平西路规画早该改了. 计程车可以改到B1 11/10 16:19
75F：推 shun01: 洛阳不必担心太商业化啦！那边开百货公司肯定做不起来 11/10 19:22
76F：推 dotZu: 南区转运站已经盖了，在动物园 11/10 19:40
77F：推 v3aa7n: 高调推 还有直播@@~~ 11/10 20:27
78F：→ CORSA: 立体式也不能算错 40几个月台也不差 但动线规划就是太悲剧 11/10 21:12
79F：推 goshfju: 洛阳?? 这样只是把交通变更乱吧 为什麽一定要拆台北西站 11/10 22:49
80F：推 goshfju: 我之前常去西宁大楼那边 洛阳停车场就在旁边 11/10 22:52
81F：→ goshfju: 那边改成转运站一定交通大乱.. 为什麽会有这个计画阿 11/10 22:52
82F：嘘 KingChang711: 台北西站就是最好的位置。 11/11 01:40
83F：→ KingChang711: 如果柯屁坚持要改，在选举时就投给国民党候选人 11/11 01:42
84F：→ KingChang711: 以示抗议！ 11/11 01:42
85F：→ toulu: 政治凌驾专业的思维也好不到哪里去 11/11 12:21
86F：→ chewie: 洛阳的定位应该不是真的把西站搬过去 11/11 14:48
87F：推 ivanchou: 直播开始了~ 11/11 18:57
88F：→ chao811023: 吵翻天，现场非常僵XD 11/11 22:49
89F：推 goshfju: = = 肯定吵阿 我没要上班也过去了 11/11 22:49
90F：→ goshfju: 多问问有在搭车的人吧 或公车司机 反正就真正有在接触大 11/11 22:50
91F：→ goshfju: 众运输的人 11/11 22:50
92F：→ goshfju: 有次我坐"236" 只剩我跟司机 他问我住哪 我说林口 11/11 22:51
93F：→ goshfju: 他就说台北西站要拆了 会不会很烦恼 我说"有点..orz" 11/11 22:51
94F：→ goshfju: 他就说感觉很随便 决策太粗糙了吧 不知道为何想拆就拆 11/11 22:52
95F：推 chao811023: 楼上有听到国光客运帮们的怒吼吗，吓死人XDDD 11/11 22:53
96F：→ Littlechozy: 待了两小时，有些失望的说 11/11 23:29
97F：推 goshfju: 没耶 我没去 来不及去@@ 11/11 23:55
98F：推 chao811023: 话题都围绕在国光，公车跟文化的议题反而被稀释 11/12 00:11
99F：→ v3aa7n: 有看一下直播 觉得就像直播旁有网友说 国光大战交通局.. 11/12 05:33
100F：→ v3aa7n: 好像都没什麽提到基隆 觉得浪费时间了(误 11/12 05:34
101F：→ v3aa7n: 镜头有带到外县市的座位，好像只有基隆派人参加 新北空的 11/12 05:35
102F：→ SCANIA168: 台北县的只有五股为了F223而来 11/12 07:39
103F：→ kuter: 真的 京站没搞好 现在还会有这些问题吗www 11/12 09:31
104F：推 visa9527: 一直看京站才是解决不了未来的问题 11/12 10:25
105F：→ visa9527: 台北车站没搞好，台铁高铁都用的很辛苦，那要全拆吗? 11/12 10:26
106F：→ visa9527: 想办法盖新的或改善动线解决现在的问题吧 11/12 10:26
107F：→ visa9527: 一直跳针京站根本无助於解决问题 11/12 10:26
108F：→ visa9527: 新北大多都是公车，西站影响的大多有其他解了 11/12 10:27
109F：→ visa9527: 林口、五股方向未来有机捷分担输运，也新辟到圆山公车了 11/12 10:28
110F：→ visa9527: 金山线应该是新北影响比较大的，但客源又一堆基隆人 11/12 10:28
111F：→ visa9527: 如果南港三铁共构完成，金山线移去南港转运站基本无痛 11/12 10:29
112F：推 shun01: 北车砍掉重练倒是能解决最多问题 11/12 10:32
113F：推 TsBC: 推比萨屋打掉~机捷拉回来~楼上盖面积较广的客运站~一次OK 11/12 10:45
114F：推 abian746: 同意楼上 北车五个月台是刚刚好的设计 11/12 11:01
115F：→ abian746: 1 2月台高铁 3月台 南下对号列车专用 4月台区间车专用 11/12 11:04
116F：→ abian746: 5月台往七堵/花莲/台东 对号列车专用 这样应该能舒缓 11/12 11:05
117F：→ abian746: 现在的困境 11/12 11:05
118F：→ visa9527: 现实是除非被轰炸或自然灾害倾倒，不然没人想动台北车站 11/12 11:08
119F：→ visa9527: 东京也是巴士尽量往副都心分散、铁路转乘动线都超长 11/12 11:09
120F：推 visa9527: 很多巴士已经不从或减少东京站出发，改从新宿或其他副都 11/12 11:12
121F：推 abian746: 我想铁工局应该会想动 他们拚业绩拚很大 怕被裁员 11/12 11:12
122F：→ visa9527: 心走，未来台北各个转运站也会变成这样 11/12 11:12
123F：→ abian746: 我觉得不太可能 台湾人一个字 懒 所以副都心的转运站 11/12 11:14
124F：→ abian746: 使用率应该不高 11/12 11:15
125F：→ abian746: 以中北线为例 出了台北火车站的路线载客量都不是很高 11/12 11:16
126F：→ abian746: 如中=板 中=松(含中转=松山) 还有之前停掉的城市快捷 11/12 11:17
127F：推 abian746: 像1621不能到朝马上下客 只能搭1610到中港转运站 就有点 11/12 11:19
128F：→ abian746: 懒了,因为我还要搭73到朝马下车还要过马路到对面搭乘152 11/12 11:20
129F：→ abian746: 所以我几乎只搭国光或阿哈哈 阿哈哈更方便下车走几步路 11/12 11:21
130F：→ abian746: 就到公车站可搭152 11/12 11:22
131F：推 xiaowei: 1612吃景美+新店就饱了，城快比较大的问题是在平面行驶时 11/12 12:24
132F：→ xiaowei: 间太长 11/12 12:24
133F：推 abian746: 1621也是绕好远 还要下彰化交流道 11/12 12:29
134F：→ Littlechozy: 分散不是趋势了，东京最近才想盖集中高速巴士转运站 11/12 13:22
135F：→ Littlechozy: 而且与其说分散，不如说给乘客更多选择，因为大部分 11/12 13:25
136F：→ Littlechozy: 往东京车站的直通路线还是存在 11/12 13:26
137F：推 visa9527: 台湾人去河口湖搭巴士就都从新宿上车了 11/12 13:40
138F：→ visa9527: 台北也有运作成功的，像九份的巴士就从忠孝复兴到发 11/12 13:41
139F：推 chao811023: 忠孝复兴那个大部分搭乘的是外国人？？ 11/12 16:13
140F：→ magicboycpl: 1573只到内湖. 9026只到南港都很成功 11/12 16:14
141F：→ magicboycpl: 金山移到南港不就和9026一样的路线? 11/12 16:21
142F：推 shun01: 楼上，那两条偏通勤 11/12 20:04
143F：→ magicboycpl: 楼上,往基隆的那条路线不是偏通勤. 就连忠孝复兴那班 11/12 20:09
144F：→ magicboycpl: 也是偏通勤. 11/12 20:09